Наши краши (видео и фото)
присоединюсь к мнению и поделюсь своим крашем
YouTube- EasyStar crashed from 80 metersесли смотреть покадрово, то можно заметить Изя-щный облет проводов
(ТыТруба пережимает так, что проводов не видно, но они там есть 😃)
ну, и травинки в самом конце тоже можно разглядеть при желании 😃
у вас автопилот не совсем верно работает… он не должен переворачивать модель…
да, не должен, но переворачивает 😃
думаю, читаю, снова думаю
остальное в соседней ветке
Тренировка FPV боя. Был сильный ветер, примерно 6 м/c. Во время захода в хвост, прошла помеха по видео, помеха сбила с толку, потерял ориентацию в пространстве, начал мотать головой в надежде понять где есть я и что со мной 😄 но не успел. Самое интересное это падение 😃 , падал по касательной вдоль линии старта, там были разложены самолеты и вертолеты, собрал ровненько все, и вся эта куча мала влетела в меня сидящего на стуле, сбив меня с него. Но что удивительно из этой кучи малы пострадал только вертолет, у него погнуло серво ось. Мой же самик пострадал сильно, в клочья разнесло почти все, электронику собирал по кусочкам вдоль линии падения.
Вывод: при экстремальном управлении и на низких высотах даже маленькая помеха может стать причиной падения. При быстром падении и дезориентации сложно быстро собраться, сообразить и выравнить самолет.
Вот ещё один 😁
Вывод: при маневрах можно нечаянно увидеть перед собой стену 😄. Плюс в FPV сложно почувствовать габариты самолета.
Вот ещё один 😁
Crash 😃 on VimeoВывод: при маневрах можно нечаянно увидеть перед собой стену 😁. Плюс в FPV сложно почувствовать габариты самолета.
проанализировав все видео ролики я понял:1. теряется скорость модели что приводит к штопору.
2.потеря ориентировки либо по тех. причинам либо человеческий фактор.
3. при потере ориентировки начинается некорректное управление пилотом своей моделью дабы избежать краша.(мондраж)
4. Пожалуй малая высота тоже играет свою роль, т.к. времени на принятие правильного решения тоже становится мало.
5.Резкие движения при управлении моделью предшествуют потере ориентировке.
Может кто еще чего добавит.
rcopen.com/blogs/5271/8962
Тоже крэшанулся на Торо - отказала одна серва элевона.
Со ста метров в мягкую землю.
Со ста метров в мягкую землю.
Красиво падал! 😃
А что означают циферки в верхнем левом углу? И какая там была телеметрия?
Напряжение на каждой банке из трех. Моя телеметрия (см. мой блог), собственная 😃
Свеженький - поленился далеко идти за изиком, второй заход - неудачно, было довольно ветренно …
тоже свежачок - отказала аппаратура - как отрубило
Ох нефига себе, покакой причине аппа отказала,помехи? Хорошо что в машину непопал, как развивались события по изьятий с вражеских сил болезненно ударившийся о жесткий асфальт модель?
виновата собственная невнимательность (не соблюдена последовательность действий при которой включается усилитель) (причем это реально первый раз, когда я не проверил включился он или нет - и первый отказ соответсвенно) - теперь я в городской черте больше не летаю - адреналин тек из всех щелей, пока я на парковку бежал 😃
на стоянке сторож даже не заметил НЛО. увидел только когда я уходил уже - никто и ничто не пострадало - он все же немного рулился ещё (подхватывало), а я уже был в очках. полночи с клеем - с утра уже летал 😃
ещё повезло …
Пронесло как говориться, унас у ребят местных вообще в город вечером улетела модель, так и ненашли…
Вот что было и что стало.
Причина банальна - зарулился.
ужас бедный само… обломки:(
жуть - просто в мясо… а как он летал ??? нормально ? в смысле, на что похоже по летным характеристикам (планер пилотажка тренер и т.д.). и летучесть какова ? (с каким акком сколько висел). просто интересно про самолет немного
Летал изумительно, но не скажу, что медленно. Скорее ближе к тренеру. Планировал хорошо.
Размах 2 метра.
Вес ~ 2200-2300 гр.
Батареи были 2 по 2100 3s, но их убила телеметрия (забыл отключить от балансирного разъёма). Потом купил 3s 4800 пилотажевскую. Она немного тяжелее тех двух.
Моторчик дуалскаевский 4250СА-6 - с избытком. Регулятор 45 ампер. В общем был приятный в управлении самолёт. Красиво взлетал, краиво садился. Летал без шасси - кидали с рук, садился в траву.
Особенность в том что почти всё в нём было самодельное (управление, передатчик и приёмник видео (правда на основе модулей airwave), сам самолёт) об этом написано в моём дневнике rcopen.com/blogs/14060
Изя познакомился с верблюжьей колючкой.😆
Спектрумовский приёмник перешёл в сейф мод.
Искренне поздравляю с правильными выводами применимости Спектрума к ФПВ. Я надеюсь больше не будете применять это Г (с большой буквы !) для полетов по камере. И так, вообще…
Спектрумовский приёмник перешёл в сейф мод.
А далеко было ?