Наши краши (видео и фото)
спорят кто в кого влетел?
В квадрик влетел ребенок который на видео с аппой. Ето случилось как раз в тот момент когда я перестал смотреть на телек и перевел взгляд на квадрик и все отчетливо видел как он с разворота протаранил меня. Повезло что он был ниже меня и удар пришелся на раму.
6:40 в квадрик ФПВ влетает пенолет ФПВ
квад выдержал и продолжил полет с треснутым пропом
у пенолета была снесена пропом камера - поэтому полет был прекрашен 😃
а вообще я думал что встреча квада и самолета - удержится самолет 😃
2:0 в пользу квадров 😉
мне еще машина времени понравилась, 28/10/2012
а вообще я думал что встреча квада и самолета - удержится самолет
гироскопический момент, плюс квад не пенопластовый все-таки 😃
на этом видео, я думал что углядел самолет коллеги - пошел на сближение - чтоб хвоста накрутить (игра у нас такая)
вблизи разглядел что квад
еслиб не отвернул 100% хана кваду
а самолет мог и дальше полететь
😁
мне еще машина времени понравилась, 28/10/2012
во блин!
а я думал что пива ужо много выпил 😵 и цифирь не ту вижу 😁.
Вот и я узнал, что такое потерять контроль над FPV пепелацем.
Не выдержало крепление двигателя “был на пробке, как крепил описывал тут fpveasystar.info/…/запись-№3-подключаю-мотор-к-рег…”
Цель полёта была тест автопилота и полёт на 1.5 км. Автопилот хорошо отработал “до этого не возвращал на базу а летел непонятно куда” я обрадовался, дал газу, а он не даётся… Проблема в том, что когда включаю ФайлСейф, автопилот сильно резко даёт газу. Мотор начинает сильно пищать…
Видать жара дала о себе знать…
После просмотра видео, заметил, на 0:50 как только включил автопилот, выскочило аж 43 Amp… До этого такого не замечал. Я так понимаю это сила тока поданная на регулятор??? Регулятор у меня на на 30A.
Повторно включил автопилот, всё прошло отлично, облетел базу, и я решил полететь в даль. Но дать газу так и не удалось. Еле развернул его, когда он начал лететь в деревья “чуть правее был лагерь отдыха” я решил резко сбросить высоту… Хорошо небыло морковки, как камешек по воде, отскочил от земли и плюхнулся в кусты.
В итоге, немного покрамсал фюзеляж “я его не раз пытался включить в полёте”, оборудование всё цело, двигатель работает ну и полные штаны кирпичей…
После 1:50 я начинаю бороться с ветром, взять правее так и не вышло.
выскочило аж 43 Amp
Иглы всегда при полной даче газа записывают резкий бросок тока и дальше нормальный как и ожидается. То ли и правда такой бросок, то ли это свойство иглов… Я на него не обращаю внимание.
А почему высотомер ещё показывал 40 метров высоты?
Иглы всегда при полной даче газа записывают резкий бросок тока и дальше нормальный
Это не глюк, это стартовый ток. По аккуратней с ним. Я в АП, на набор высоты, стараюсь давать газу не больше 2/3.
На полном газу и с тяжёлым винтом на моторе, легко словить рассинхронизацию, а это легко может привести к кирдык мотор и регуль.
Поставте полегче винт, или замените регуль на более мощный, иначе, сильно рискуете сделать пожар на борту.
Иглы действительно газом рулят практически дискретно, и имеют какбы только три режима. Набор высоты, крейсерский, и выкл.
стараюсь давать газу не больше 2/3
Надо не 2/3 давать, а включить отображение значения каналов, в ручном полёте отмерить токи необходимые для крейсера и набора высоты, сопоставить эти токи со значениями в канале газа (которое вы уже выведи на экран) и потом в визарде и выставить эти значения канала для крейсера и набора.
А значениями типа 2/3 вы не добъётесь оптимального расхода, и в случае неправильного тайминга:
сильно рискуете сделать пожар на борту
даже с 2/3 газа.
легко словить рассинхронизацию
Что это такое и почему это вдруг?
А почему высотомер ещё показывал 40 метров высоты?
Нет, потом видно как она к 0 опускается. Я когда позицию сбрасываю, потом поднимаю самолёт, уже показывает +/- 9м погрешность… Так что верить ей не стоит.
Что это такое и почему это вдруг?
Это когда вы резко даёте газу в пол, а мотор, вместо того чтобы набрать рабочие обороты, начинает издавать звуки резанного поросёнка.
Регуль не может определить/попасть положение магнитов относительно обмоток мотора. Как-то так.
как только включил автопилот, выскочило аж 43 Amp…
немного покрамсал фюзеляж “я его не раз пытался включить в полёте”,
Если пропеллер задевает фюзеляж, 43 А не предел. 😃
Если пропеллер задевает фюзеляж, 43 А не предел.
Не буду создавать новой темы, спрошу тут.
Поставте полегче винт, или замените регуль на более мощный
Посоветуйте который лучше выбрать из этих: www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_search_list.dw…
Сейчас у меня на 30А
Дело было еще весной, прилетел в дерево, по собственной глупости и неопытности. Летел по ветру и не смог набрать высоту, нужно было просто развернуться, но как обычно, хорошая мысля приходит опосля…
А как он так удачно отцепился?
А как он так удачно отцепился?
Раскачивал его мотором, пока не оторвался стабилизатор на хвосте, на котором он и повис. Еще наверно ветерок помог.
Крыло поврежденное заламинировал, а стаб приклеил. Ремонт занял около 30 минут.