Наши краши (видео и фото)
Ну , у меня не то чтобы краши, скорее, подборка забавных приземлений. Хотя, настоящий краш тоже присутствует, последний сюжет в ролике…
Ну , у меня не то чтобы краши, скорее, подборка забавных приземлений. Хотя, настоящий краш тоже присутствует, последний сюжет в ролике…
Я так думаю вы его специально решили убить😢😢😢
Я так думаю вы его специально решили убить😢😢😢
Из чего такие выводы? Ктати, выложенные сюжеты сняты с трех разных самолетов… Хотя, отчасти Вы, наверное, правы…
Четыре летающих Изика + Икар в одном ангаре - явно перебор… Пора прореживать авиапарк, но ведь не убился, зараза!
Крыльев запасных тоже навалом лежит…
Опять? Надо окропить святой водой.
В Москвареке и так - святая, говорят. 😃
Третий раз? Перебор будет
Изя пока в наказание разобран полностью. Жду Ская. 😃
Кстати, ГоПро без акка и корпуса весит всего 50 грамм. Вот и думаю, какой смысл в простом корпусе, если от влаги он и так не защищает?
судя по тенденции ваших полетов, вам необходимо собрать летающую подводную лодку…)))
Судя по приближению зимы - надо собрать влагоустойчивую модель. А то в прошлом году от попадания снега в электронику Кулярис превратился в бумеранг и не реагируя на управление, уложил на снег хоязяина. 😃
жесть 😁
Московские власти закупили 2 беспилотника за 2,5 лимона каждый? он ведь полюбому упадет?
Детский анекдот:
- На нас падает атомная бомба!
- Ааааааааа!
- А вы знаете, сколько она стоит?
- Ооооооооо!
😃
не то чтобы краши, скорее, подборка забавных приземлений
А почему серва РВ так стабильно отказывала? Неконтакт или механика?
У своего, после 2-о купания, тоже обнаружил битость сервы РВ - часть зубчиков шестерни отлетела, но причина это или следствие, понять не могу.
Ну , у меня не то чтобы краши, скорее, подборка забавных приземлений.
Ой смотрю я на эти полеты и диву даюсь… Это же надо так места для полетов, взлетов и посадок выбирать, чтоб потом вот так все отпрыгивали и шарахались от созданной из ничего опасности… 😦 Это ж для такого выбора надо талантище иметь 😃
Третий раз? Перебор будет… 😉
Вы вот смеетесь а помогает.
Ой смотрю я на эти полеты и диву даюсь… Это же надо так места для полетов, взлетов и посадок выбирать, чтоб потом вот так все отпрыгивали и шарахались от созданной из ничего опасности… 😦 Это ж для такого выбора надо талантище иметь 😃
Это Вы о чем??? Во всех сюжетах, за исключением одного - летал в чистом поле, кроме меня и моих ассистентов никого рядом не было… Из нескольких десятков полетов выбрал четыре с неудачным приземлением, и то только из-за того, что слишком уж увлекся подтягиванием самика к себе поближе - это криминал? А можно видео Ваших посадок, там точно в радиусе нескольких км ни людей, ни собак, ни Вас в том числе? Сюжет про Бугаз, там, где чужая машина и девочка под глиссадой… Ну, Бугазская коса под Анапой - это такая вещь, что и в разгар сезона на 10 км 100 человек - уже толпа… Кто ж мог предвидеть, что во второй половине сентября парочке семей приспичит приехать и остановиться именно рядышком с нами, причем уже когда я летал…
Им же интересно поглазеть на “шпиенов”, и не прогонишь…
А почему серва РВ так стабильно отказывала? Неконтакт или механика?
У своего, после 2-о купания, тоже обнаружил битость сервы РВ - часть зубчиков шестерни отлетела, но причина это или следствие, понять не могу.
В первый раз - не серва, оторвалась качалка от РВ. Когда, в какой момент - ХЗ, че-то не проверил перед взлетом, видимо, при предыдущей посадке чиркнул. Приклеил, пожужжал - вроде все ОК. А на следующий день - крайний взлет и посадка на брусья. Качалка на месте, видимо, серва все-же повреждена, я если честно, даже и не разбирался еще, так и висит на стенке…
Нельзя трактовать сконцентрированные в одном ролике краши как систему. Это как на форуме про машины: почитаешь какие бывают поломки - брать не захочешь. Но если вспомнить сколько этих машин катается нормально…
А вот если еще немного подкопить сюжетиков, то можно прекрасный ролик сварганить на тему “непруха”. Главное, чтобы Изиков хватило 😉
Нельзя трактовать сконцентрированные в одном ролике краши как систему. Это как на форуме про машины: почитаешь какие бывают поломки - брать не захочешь. Но если вспомнить сколько этих машин катается нормально…
А вот если еще немного подкопить сюжетиков, то можно прекрасный ролик сварганить на тему “непруха”. Главное, чтобы Изиков хватило 😉
Это точно… Будучи владельцем дизельного автосервиса, и ремонтируя ежемесячно 200-250 дизельных авто, неоднократно обсуждал эту тему… Про авто…
Вы думаете, что только начинающие умеют ронять FPV пенолеты с дорогим оборудованием!?
Вот была делема, вешать защитный кейс на го про, или не набирать лишний вес. И понял я что го про утопить не возможно, к тому же есть спецы которые их всего за неделю делают… 😃
Это Вы о чем??? … А можно видео Ваших посадок
Да не кипятитесь, я сам такой же… Тоже люблю поближе к себе подлетать, но правда я никогда не сажусь по очкам. Налет не позволяет, ибо имхо “влетать в свою машину” - это перебор с оценкой собственных возможностей.
А видео посадок - вот мотайте сразу на 3-ю минуту.
Ну или вот (тоже можно мотать в конец), где уже металка с камерой (в очки только жена пялилась)
но конструкция вышла неудачная - разберу.
Как видите вокруг полно всякого г-на в которое можно влететь и дел наделать. Бог миловал. У меня лишь однажды (когда начинал) был единственный штраф в 100 очков за попадание самолетом в человека. Безопасность это самое главное, и на 800-граммовом самолете - я в людных местах никогда не летаю… Оттого, наверное, очень редко и летаю по камере.
Сейчаc вот жду когда это приедет. Туда микрокамеру и фи-20 переставлю и уж буду летать и в городе. Вот тогда будет нормальное видео крашей и вы сможете смело закидать меня помидорами 😃
фи-20 переставлю и уж буду летать и в городе. Вот тогда будет нормальное видео крашей
Виктор, ха, ха, рассмешили! 😃 С FY-20A будут краши? 😃 Ну если только сами в землю или в другие более мелкие предметы будете заруливать!
Вот была делема, вешать защитный кейс на го про, или не набирать лишний вес.
Если есть возможность - вешать. На Скай я точно повешу. У Изи и так 1200 гр было. 😃
И понял я что го про утопить не возможно, к тому же есть спецы которые их всего за неделю делают…
Первый раз сгорел транзистор в цепи питания SD. Замены не нашел, запитал SD через диод. 😃
На самом деле, неделю копать неизвестный девайс - мало радости.
Да и повезло просто. Мог ведь и процессор гикнуться.
но правда я никогда не сажусь по очкам
А мне все равно хоть по FPV, хоть визуально… Один фиг мимо полосы… 😃 В этом сезоне установил личный рекорд - 0 нормальных посадок. На самолете подламывающееся крепление шасси, защита от грубых посадок, каждый раз подламывал… Хотя на этом же самолете в прошлом сезоне (без FPV) относительно стабильно сажал четко на полосу с пробежкой, к ногам… Наверное теперь на протяжении полета адреналин от ужаса не вернуться выкачивает все силы и на красивую посадку уже их не остается. Хотя вроде бы каждый раз стараюсь…
А мне все равно хоть по FPV, хоть визуально… Один фиг мимо полосы…
Так проще без колес летать и в траву/снег сажать. ИМХО колеса - лишний вес только. 😃
Да проще, конечно… Но мы ж не ищем легких путей… 😃 Копийная, красивая посадка на полосу (у нас,правда, полоса - корявая грунтовка), что может быть лучшим окончанием дальнего FPV полета… Эстетики, млин, хочется, мать ее… 😃
Но вот забавное наблюдение, пока летал чисто визуально, все время полета был в некотором напряге, и только после посадки вздыхал облегченно. Теперь ощущение окончания полета наступает после сообщения ассистентов- “вот он, видим!”. И странно кажется, чего ж я раньше то переживал, летая все время “перед носом”… 😃
Раньше для получения адреналина достаточно было просто взлететь на каком-нибудь пенокрестолете. А теперь надо улететь на 10 км на самолете напичканном электроникой стоимостью 10 килобаксов и там потерять управление )) И это не предел! 😃
Заход на посадку (визуальный, лучше бы по ФПВ сажал…), четвертый разворот, “Летят журавли”…
www.youtube.com/watch?v=S5TiDe55ckY
Грусно таким полетом заканчивать сезон… 😦
Ржачно он с дерева чебурахнулся, прям как изик у дронавта