Снова lawmate 1.2 1000mWt
частота оперативно меняется. Зачем?
Ну было бы полезно для выбора оптимальной частоты. Ну один раз такое сделать, а потом зафиксировать 😃
Аналогично как в ArduPilot для коптера, настройку Pid на крутилку можно вешать для удобной настройки 😃
может хоть прокомментируете свой выпад?
а то нам простым смертным не понять почему
очень просто:
усложнили конструкцию добавив дополнительные цепи управления, отказ в этих цепях приведет к отказу видеотракта, сценариев отказа может быть несколько - если что…
иначе говоря убрали мехническую цепь управления (дипы) у которой условно вероятность отказа 0.000001 а поставили электронную цепь - у которой вероятность отказа 0.001 - так понятно ?
да - идея крутая - но вот в обычной жизни она мало применима… кроме понтов и маркетинга - выгоды я ни вижу
ну с таким подходом надо на кордовых моделях летать
там вообще проводов нет
Я свой “проапгрейдил”.😎
Теперь частоты можно менять крутилкой с пульта прямо во время полета.
На земле в видео приёмнике, естественно, частота тоже следует за передатчиком (через второй приёмник RC)Lawmate TX Deluxe ExpertRC edition
С частотами пока не определился но хардварно запас еще большой.
А когда фалсев модель ловит, что с частотой происходит?
А чего бы ей поймать ФС? По-моему владельцы нормальных ЛРС давно про ФС забыли. А если таки словит- просто добавить мощности сигнала))
Ваши слова, да в уши владельцам потеряных аппаратов из ветки rcopen.com/forum/f90/topic199245 , а то они глупые трекеры и маяки ставят 😃
Ваши слова, да в уши владельцам потеряных аппаратов из ветки Поиск потерянных аппаратов , а то они глупые трекеры и маяки ставят 😃
Просто видимо не все ставят “нормальную” © LRS 😃
ну с таким подходом надо на кордовых моделях летать
там вообще проводов нет
а сакральный смысл такого функционала переключения видеоканалов так и не раскрыт…
и кстати: - как быстро синхронизация восстанавливается после скачка ?
Ваши слова, да в уши владельцам потеряных аппаратов из ветки [] , а то они глупые трекеры и маяки ставят 😃
я тоже ставлю) Но боюсь совсем не ФС)))
Например в один из последних полетов из за попадания влаги заглючил автопилот. вот чего-то такого - очень боюсь 😉
я тоже ставлю) Но боюсь совсем не ФС)))
Правильно, если у вас самолет, поймает FS, вы, злорадно ухмыляясь и глядя в экран телека, будете смотреть как АП аккуратненько развернет носитель и потащит его домой, чего тут FS бояться 😃 А пользователь Экспертовского умного видеотракта, сначала выложит под собой кирпичную кладку, а потом будет судорожно крутить ручку на передатчике (причем аналоговую крутилку), что бы найти куда там переключается видеопередатчик в случае FS, а если время восстановления изображения больше 0.1 секунды, то он все время будет “пролетать” нужный канал. В итоге он выключит передатчик, что бы приемник на земле тоже FS поймал (он же не забыл, что надо у двух приемников FS в одно положение настраивать).
а сакральный смысл такого функционала переключения видеоканалов так и не раскрыт…
Пошла помеха на видео - переключился на другой канал. Плавная перестройка может и лишняя, на 3-ч позиционник 3 частоты повесить было бы неплохо.
Т.е. полёт на любимой частоте, FS на приёмнике на неё же. При FS - видеолинк не потеряется, в случае же помех на видео есть возможность уйти на другой канал.
FS на приёмнике на неё же. При FS - видеолинк не потеряется
Это если FS по отказу передатчика. А если FS по дальности борта, то FS будет только на одном приемнике из двух.
А если головой подумать-
У вас управляющий канал выведен на переключатель, с заранее заданными частотами.
При ФС управляющий канал в лрс уходит в холд и просто держит последнюю частоту. (в прошивке приёмника можно указать канал HOLD)
А вот если “пионер” включит на поле свой передатчик, вы просто переключаетесь на другую и спАкойно летите дальше.
Есть и еще фича - включаем на управляющем канале СЕРВОТЕСТ, и получаем первый в мире прыгающий по частотам видео канал.
включаем на управляющем канале СЕРВОТЕСТ, и получаем первый в мире прыгающий по частотам видео канал.
Перерывы в картинке будут ? Если будут, то какой длительности ?
при плавном - переключении (сервотест) синхра не сбивается
при резком - естественно сбивается и зависит в большей степени от задержек связи
на видео 2.4, соответственно при использовании LRS с ретранслятором добавьте еще 50мс
А если FS по дальности борта, то FS будет только на одном приемнике из двух.
Да, но это не сильная проблема, нужно лишь щёкнуть тумблером и приёмник перейдёт на дефолтовую частоту т.к. 2-ой приёмник РУ, подключенный к приёмнику видео работать будет.
Против лома нет приема
если пионЭр на поле - то уже ничего не поможет - только другое поле… без пионЭра
Это точно, многократно проверял.
Никакая смена каналов не поможет- незнаю где они берут такую аппаратуру- но она гадит абсолютно на всех каналах. Летают они вблизи, поэтому их сигнал намного мощнее.
Возможно пионЭр думает так-же 😃
Моя не гадит- летали и вдвоем на разных каналах без проблем. Я же говорю незнаю где они ее берут- даже 900мгц передатчик гасит ВСЁ видео в округе, причем и 900 и 1,2ггц.
Естественно при прочих равных я увижу свою картинку, но стоит отлететь подальше и ппц.
ps А вообще много чего можно сделать чтобы напакостить летающему. Не специально конечно 😃
Положить какую нибудь хрень на крышу авто, пофиг что там стоит антенна ЛРС на магнитике.
Притащить свой самолет (включенный естественно) и положить под ноги, чтобы летающий когда вернется посмотрел что с ним не так.
Это примеры из жизни😁
притащить свой самолет под ноги летающему - 5 баллов!
я обычно обычных то летунов от себя отгоняю… стараюсь встать с краюшку - а такую подлянку даже не знаю как разрулить 😃