X5 flying wing
Очень легко отделались. У меня после первого облета Х5 вообще мало что оставалось живого, думал, что больше никогда не полетит, но ничего - цианакрилат творит чудеса.
Очень легко отделались.
Да это не первый полет. Это я автопилот “жестко” проверял в режиме стабилизации. Расходы по питчу огромные у меня и ЦТ сдвинул назад (на пипки), потерял скорость и завертелся. Режим RTL не сумел его вывести из вращения. Вошел носом. Ну там еще трещина на крыле. Вроде все основное заклеил космофеном.
Но новую тушку уже заказал за 2650 (это конечная цена с доставкой уже). Тоже с косыми ушами правда. Так что на этой тушке еще по эксперементирую, а потом уже на новую переставлю все.
Я тренировался на фальконе.
А на х5 выставил мин газ. Что бы палюбасу не падал 😃
И расходы настраивал по старой системе, тогда они автоматом ограничены.
А на х5 выставил мин газ. Что бы палюбасу не падал
В режиме stabilize у APM минимальный газ не учитывается. Я руками примерно круизный поставил, и тангажем резко работал.
И расходы настраивал по старой системе, тогда они автоматом ограничены.
По новой системе тоже все ограничено, я их специально увеличивал для облегчения взлета.
По новой системе
по старой системе
А можно узнать что это у Вас за системы 😃
А можно узнать что это у Вас за системы
Ну в APM, кто делает микширование каналов, аппа или АП 😃
В старом варианте миксы в аппе и можно облетать в ручную, а потом провести калибровку автопилота по настроенным.
Или в автопилот загнать просто ручки, а она сам замиксует и только его поправить, что бы не переруливал 😃
Но новую тушку уже заказал за 2650 (это конечная цена с доставкой уже).
Можно узнать где?
Можно узнать где?
В ЛС отписал.
Обратил внимание, что в нуле элевоны опущены миллиметров на 5 у меня, при этом в мануале летит вполне нормально, центровка примерно 1 см от пипок вперед. По чему же элевоны то вниз смотрят ?
А на какой скорости вы триммировали? То что элевоны смотрят вниз еще ничего не значит, надо смотреть на поведение модели.
У меня тоже не в плоскости, причем значительно. На всех скоростях вообщем то адекватно себя вело. Может с крутками что то.
А на какой скорости вы триммировали? То что элевоны смотрят вниз еще ничего не значит, надо смотреть на поведение модели.
Примерно 60-65 км/ч. Летит нормально.
У меня тоже не в плоскости, причем значительно. На всех скоростях вообщем то адекватно себя вело. Может с крутками что то.
То же не в плоскости вниз ?
То же не в плоскости вниз ?
Да, зато взлетал почти без просадки когда в плоскости. Но после разгона чуть ли не на петлю уходил. В итоге повесил на тумблер “взлетное положение” когда в плоскости. Кинул и почти сразу тумблером в нормальный полет. Кидал за крыло, поэтому начальная скорость не большая. Центровка по титькам.
Крылышко позволило установить пару личных рекордов. Дальность 10км, высота 2.4км. На дальность странное творится с видео: если идти с небольшим набором высоты 50-60м на 1км, то после 6-7км деградирует картинка. Если поднимаюсь повыше, то становится лучше. Пробовал вертеть патч - толку мало.
А в высоту очень давно хотел слетать, облака опять же. Но до облаков не долетел =) По ощущениям они где-то на 3км были, а у меня уже “бензин” заканчивался. И как назло села батарейка в пульте, хорошо он мне об этом писком сообщил. Ох и заколебался я ждать, пока АП его на 100м спустит. Пускаю все так же с резинки, пока 100% успех.
Но до облаков не долетел
я как то нашел формулу расчета высоты облаков, проверил, облака нашел там где и ожидались (-100 метров от расчета).
Пускаю все так же с резинки, пока 100% успех.
А я автовзлет так и не осилил. Но сейчас приловчился. В режиме стабилизации полный газ, держу стик тангажа на себя на максимум левой рукой (пульт на шее висит, на ленточке), и правой рукой его кидаю без особых усилий, уходит почти без просада.
я как то нашел формулу расчета высоты облаков, проверил, облака нашел там где и ожидались (-100 метров от расчета)
Так пишите =) Хотя по облакам можно было догадаться, что они высоко. Погода хорошая была.
Так пишите =)
Я вот по этой “инструкции” считал.
На земле 6 градусов, точка росы 4 градуса = облака на 300 метров. Видимо облака облакам рознь. Было бы пасмурно, то это бы означало нижнюю границу облачности. В моем же случае ясное небо с небольшими редкими облачками.
На земле 6 градусов, точка росы 4 градуса = облака на 300 метров. Видимо облака облакам рознь. Было бы пасмурно, то это бы означало нижнюю границу облачности. В моем же случае ясное небо с небольшими редкими облачками.
ну по прогнозу у вас сейчас 13, точка росы 9, получается 660 метров. И прогноз же говорит про туман.
Я про тот день говорю, погоду взял в архиве =)
Вообще пользуюсь meteo.geofaq.ru/metar2.php?cntry=ru&delt=3&ap=URKK
12:30 мск: ветер 030° (ССВ) 2 м/c, видимость 150 м, [RVR]; туман; верт. видимость 60 м;
т-ра +9°, влажность 100%, (т. росы +9°), давление 1025 гПа.
Временами видимость 500 м, туман; облачн. значительная 60 м;
Доп.инф: __высота облаков 70 м; __препятствие __закр. __давл. на а/д 766; __к.сц. на ВПП 0.6;
Удобно, что погода текущая с интервалом в 30 минут. Да и летаю я относительно недалеко от аэропорта, потому похоже на правду. Бывает в городе ветра почти нет, а в поле приезжаю, а там дует 3-5м/с.