BD5 - The choice of James Bond
Фишка на АВРках 41, хороша своей стабильностью и летает да же не бензиноче. Функционал конечно не такой как у многих систем но зато простота видимо ее конек, пусть нет у ней “вкусных” функций и слабовата телеметрия , но за то я в ней уверен, летал в -22 С град и + 36С в жару. Да и сама телеметрия позволяет с с легкостью летать в темноте и дает четкую ориентировку , так как возврат указан на шкале курсовой, можно делать поправку на снос бокового ветра, на Игле я так и не научился так летать, потому что возврат по стрелки в виде треугольника дает только направление к дому и без возможности например идти на 40 град со смещением , приходилось на радар чаще смотреть но это очень грубо. А купив более сложный автопилот для таких простых полетов нужно постоянно в теме быть и следить за темой. Да , кстати в режиме 2Д вы сильно заметите разницу стабилизации по сравнению с другими системами, это не только мои слова но и многих пилотов, система как бы эспоненту добавляет и немного расходы режет, что позволяет даже юркому самолету лететь нормально.
Олег спасибо за столь полный ответ. Скажи еще, лайт версии для начала будет достаточно или надо сразу про брать? По точкам летать небуду
Врезал бальзовые профили на элероны и закрылки
А есть ли толк в таких маленьких закрылках?
Скажи еще, лайт версии для начала будет достаточно или надо сразу про брать?
Я только единственным вижу для себя недостатком у Лайт версии, это их прошивки , нет возможности как на 41 поставить старую прошивку, а на новых Китайцы никак не исправят дрожь горизонта и в режиме автопилота (NAV и RTH) полностью отключается стики управления, без возможности подрулить или убавить/прибавить газ. Я летаю на старой 1,16 и ОСД 1,13 , использую модуль GPS NMEA 3х проводные. Если новый ЖПС 4х проводной то лучше новые использовать прошивки.
Оф топ, срочно в номер. Заказал Акб литий с Хоббикинга склад Россия, доставка всего 6$, и всего 3 дня и он у меня Ред экспрессом. С Китая доставка лития от 35$, в итоге цена высокая выхолила на литий.
А есть ли толк в таких маленьких закрылках?
Размер закрыло штатный,те такой же как и был предусмотрен изначально в пене, просто я такие же сделал из бальзы. Когда эти крылья стояли на скае то закрылками активно пользовался, на посадке очень удобно, самое главное для нас это повысить эффективность крыла на малой скорости и этих закрылок хватает.На бд еще их как интерцепторы использовать можно т.к скорости снижения иногда далеко за 100км/ч.
Спасибо! В общем все понятно, вчера еще мануал глянул. Буду думать что брать.
Буду думать что брать.
Ну да, в свете rcopen.com/forum/f90/topic247997/3835
с Хоббикинга склад Россия
Интересно, а где склад у них?
Ну да, в свете Бар “FPV”.
Мне кажется это какой-то частный случай! может кому надоел своим шумом итд вот и пожаловались.
Мне кажется склад у них возле моего дома, заказ 10 числа, отправка 13го утром, а в обед уже у меня с доставкой на дом)
Мне кажется это какой-то частный случай! может кому надоел своим шумом итд вот и пожаловались.
что ж ,может и в этом есть доля истины,но имхо нам афишироваться строго противопоказано.
склад у них возле моего дома
тогда уж лучше самовывозом, еще быстрее)))
Проверил АКБ Мультистар, не смотря на токоотдачу 10С в с банками 3,8 в(еще не заряжал) , дал на моей Бдхе 26-27Ампер, думаю полностью заряженный даст 30-32А как на хорешем Зиппи давал. Вес АКБ 52000ма 435грамм.
52000ма 435грамм.
5200мА
Ждем тестов.
какой S у этого АКБ?
Фишка на АВРках 41, хороша своей стабильностью и летает да же не бензиноче
Всем привет , я прошу прошения за оф топ…
Олег(Olegfpv ) привет, в личку не получилось напиать тебе…не мог бы ты по подробнее описать как фишка (41)работает на бензинычх!?? она менее подвержена вибрации ?? может где то есть описание по такому опыту связки бензин+ фишка 41!??
На бензиныче пробовал не я, у меня нет такого, а вот ребята из Ростова и один пилот из Москвы делал ради теста 2 вылета на небольшом бензиныче, с его слов он был удивлен стабильностью 2д режима, я только пробовал тесты на вибрацию, ломал винт и на старой тушке с приятелем дурачились, сначала 31 фишка, выдержала около 2х мин, а вот 41 выдержала вибрацию на весь полет кругами, а это значит держит определенный уровень вибрации, по сравнению с другими стабилизациями. Так же натыкался на Ютубе где наглядно показывает сам производитель как привязанный вибратор к фишке работает,а система отлично выдерживает. После 31 фишек многие опытные пилоты летая на Досе или 41 оценили полеты в ветер и болтанку адекватное удержание в 2д.
Может кому интересно будет. Продолжение того что я использую для полетов.
У меня бесплатная программа
sasgis.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=986
Удобна тем что в ней почти все карты в он лайне и режим оф лайне. Особенно программу оценят пользователи ААТ антенны которая по блютузу гонит данные GPS от самолета. Весь полет показывает на карте и рисует траекторию полета, отображается скорость и время полета.
Я не только смотрю свой полет в он лайне но и иногда его там планиурую что бы было интересно летать. Так же в ней оцениваю расстояние и курс полета, вообщем как сам себе диспетчер)) Рисую себе план полета и лечу , после полета смотрю треки, супер, почти в запланированном коридоре летал.
Особенно программу оценят пользователи ААТ антенны которая по блютузу гонит данные GPS от самолета.
Любопытно, а что за антенна и как она гонит?
А, понял у вас поворотка
Да, Myflydream у меня, она по блютузу подключается как будто Gps на блютузе.
Сравнил 2 лития, мультистар 10с 4s 5200 и зиппи компакт 25 с 5000ма, на мультистаре просадки нет, четко держал 15 в при максимальном газе, на осд 30а, в реале по прибору 34 ампера было, что на 2 ампера меньше зиппи, а это очень хорошо, значит на среднем газу одинокого будет.
На холостом ходу самолёт мой жрет 2.5 ампера.
Мультистар
Зиппи компакт
