BD5 - The choice of James Bond
Смотрю переехали на другую ВПП?
Да, так парно полетали коротенько только что на заходе. Штиль на земле, а на 300 метрах уже дует хорошо. Времени не было. Так сгоняли для исследования, сделали два коротких вылета на 3-4 км и все.
Парни!
Ведомый ВСЕГДА должен стоять ниже ведущего!
Это аксиома.
Принижение подберете сами для себя, но оно зависит от вашей дистанции друг от друга…
В нашем случае чуть выше что бы видеть лучше.
На два канала писалка пришла
Внутри кнопок больше
На два канала писалка пришла
Как качество ? Ссылочку то можно ?
Еще не писал, можно писать сразу с двух наземок с двух приемников. Если не понравится, поставлю в подъезд для видео наблюдения. Цена в 2500 руб нравится.
В нашем случае чуть выше что бы видеть лучше.
Ведомый ВСЕГДА идет ниже ведущего, Олежек. И не трясет.
Видеть лучше должен ведущий. Ведомый видит только кусок самолета в своих ориентирах и доверяет ведущему.
Учитесь правильно летать и не спорьте… 😃
Я просто спутал, все верно, за мной самолет Сергея шел ниже меня он так и старался, просто бывает подбрасывает. Если HD посмотреть то видно что он чаще чуть снизу.
Вот некоторые картинки (фотки) моей любимой игрушки БД5 с 2м крылом Раптора.
Расход топлива (электро) около 110 ма/км на маршруте.
Правда, старенький уже, больше года летает, весь в шрамах.😃
больше года летает,
Вы летаете с клевером, не пробовали уйти на диполь, я попробывал да так и остался (компактнее и ни чем не уступает клеверу)
игрушки БД5 с 2м крылом Раптора.
Вот это размах, эта на дальняк хорошо и красиво .
компактнее и ни чем не уступает клеверу
Тут, наверное, все зависит от места полетов. С клевером улетал на 30км, а с диполем только до 20.
Хотя, конечно у диполя меньше сопротивление воздуху и эффективность была получше. Согласен
Вот это размах, эта на дальняк хорошо и красиво .
Да, действительно, всякие мотыляния заканчиваются уже на 300-400м высоты и летит, как скоростной планер, одно удовольствие.
Пробовал с крылом 1600, тоже от Раптора, но там надо забираться на 900-1000, правда, расход ещё экономнее.
P.S. Сначала не нравилась эта серая покраска крыла, потом убедился - на фоне неба темное крыло легче заметить, если что…
Пишет ужасно, картинка при движении тормозит, это видно уже в мониторе подключенной к писалке. По качеству видео такое же как в наших D1 . Только сквозное видео без торможения , а тут жутко притормаживает. Буду ставить в подъезд дома, для таких дел сойдет.
Спасибо Авиамодельной группе Русь .
Сделал несколько вылетов с двух ВПП . Ветер 220 град, ЮЗ 7м/с у земли, погода хорошая. Температура +31С, влажность 48% .т росы +18, давление 1017Гпа, сдвиг по полосе право.
Один из сегодняшнего полета, присутствует болтанка от порывистого ветра на высоте.
Приветствую всех!
Я конечно еще не дошел до полетов по камере,летаю визуально,но не могу не поделиться радостью обладания.Моего ангела зовут Derby Doll и летает по ангельски.
С уважением Алексей.
Один из сегодняшнего полета, присутствует болтанка от порывистого ветра на высоте.
Отличная посадка))))), воздух там пропитан напрочь авиацией и большими успехами СССР.
Один из сегодняшнего полета, присутствует болтанка от порывистого ветра на высоте.
Перезалил.
Мой сегодняшний полет , взлет посадка с ВПП .
Приветствую всех!
Красиво летит. Главное привыкнуть к такому типу самолета, много нюансов и капризов есть у него.
много нюансов и капризов есть у него.
Все нюансы и капризы,лечаться при сборке и настройке.В результате получается ангельский аппарат,способный как планер,часами парить в термиках,не бояться сильного ветра и просто красиво летать.
С уважением Алексей.
парить в термиках,
Не разу не словил , у меня вес 2,2-2,3 кг, все разного веса. Нагрузка 78гр дм/2. Ну и процесс клювания от сильного газа я не вылечил, компенсирую это постоянно триммерами в полете Руля высоты.
Конечно для термиков нужно снизить нагруку!У меня влетный вес 1200гр.увеличен угол установки крыла на 1гр,центр тяжести 35%САХ,плюс активно используются закрылки(флапероны).Угол установки мотора,3гр. от горизонтали.В результате,при общем времени работы мотора в10мин. по таймеру,полетное время может составить несколько часов,в термичную погоду.
С уважением Алексей.
У меня влетный вес 1200гр
Первая Бд5 у меня была 1,3-1.4 кг, летал на 3S до первого нормального ветра, в таком весе конечно летит хорошо, планирует на посадке , но летать в облачности где сильные порывы и снос очень опасно, да же сегодня меня передергивало от порыва ветра , самолет дергался так как будто на крыло что то попадало в полете.