Бар "FPV".
мОЖЕТ И ЗРЯ, НО…
есть у меня и ДЖ и Мультик (натуральный - первой сборки, куплен в Германии) - претензий к сборке и надежности нет, но…
Почитал ветки соответствующие, подумал и …купил себе захаяную здесь тунигру (плавда продажный лейбл был Авионикс…).
купил по двум причинам - дешево и не жалко модернизировать и переделывать (вообще первая мысля была взять только в качестве донора для наземки…) потом поюзал и мне понравилось, решил пока оставить как есть (заменил только одну крутелку на 6-ти позиционный пакетник - для управления автопилотом.).
Вторая причина - возможности перепрошивки.
после того как прошился и заценил прошивку - лучшей аппы мне не надо!
И Мультик и ДР - нормальные аппы, но по гибкости настроек и возможностям даже рядом не стоят!!!
ИХМО - Каждому свое! А качество… За пять лет в Мультике тоже дребезг резистора на стике газа появился (кстати замена вышла по цене еще одной Тунигры…) - вот и думаю, что в случае чего - просто можно купить еще один передатчик (на донорство…
На rcgroups дали инфо вот на эту видео шляпу за $29 +7:
и что, её можно использовать вместо видео очков?
Или это прикол какой то?
А, нет, должен вставляться видео плэйр внутрь. Сорри.
после того как прошился и заценил прошивку - лучшей аппы мне не надо!
И Мультик и ДР - нормальные аппы, но по гибкости настроек и возможностям даже рядом не стоят!!!
Стопицотмильенов. Что до надежности, то любая китайская (и не только) железка в состоянии сломаться (отказать) через несколько часов службы.
Кста. Всех с наступающим!
Снова турнига!
Итак, прошился уже давно… мануал изучил…
И что вы думаете!? Сегодня подготовил новый аппарат к летным испытаниям. Осталось дело за малым - настроить ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ функции на передатчике - выставить саб-триммеры, расходы, реверсы. ВСЕ.
Весь день потратили на это… и блин, НЕ получилось!! 😦 Вот такая вот “навороченная” прошивка… В мануале (даже русском) все расписанно как всякие там фенечки, микшеры настроить… А по СТАНДАРТНЫМ функциям - нуль 😦
Банально, как задать тумблер на канал? На турниговоской прошивке так и написанно было - чанел-селект… Худо-бедно удалось найти расходы-реверсы-сабы. Выставленна 2ая мода. Включаю ЛА - на канале руля высоты - теперь газ, канал газа - это руль направления, а канал элероннов - руль высоты. Канал руля направления - вообще мертвый О.о У меня поехала крыша! Вот, у нормальных, даже китайский апп - все нормуль - первый канал - элероны, второй-руль высоты, и т.д. А сдеаь что? Кавардак! Ну ладно, но как исправить-то? (вариант перетыкивать првода в приемнике - самый дохлый) И, главное, ни слова в мануале об этом! (или мы слепые). В ТРОЕМ пытались ее победить - не вышло! 😦
Решили залить старую, турниговскую прошивку. И тут облом - я ее куда-то записал, и походу дела по*ерил 😦 Не смог найти ее. Вообщем, люди добрые! Помогите, пожалуйста вернуться назад “в китай” 😃 Поделитесь, кто прошивался стоковой прошивкой плиз! буду очень признателен! 😃
Эдик, не паникуй. Позвони мне по скайпу, настроим думаю совместно.
Нафига тебе старь, ER9X отлично фунциклирует, разобраться только надо и дальше будешь балдеть от нее.
Снова турнига!
Итак, прошился уже давно… мануал изучил…
И что вы думаете!? Сегодня подготовил новый аппарат к летным испытаниям. Осталось дело за малым - настроить ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ функции на передатчике - выставить саб-триммеры, расходы, реверсы. ВСЕ.
Весь день потратили на это… и блин, НЕ получилось!! 😦 Вот такая вот “навороченная” прошивка… В мануале (даже русском) все расписанно как всякие там фенечки, микшеры настроить… А по СТАНДАРТНЫМ функциям - нуль 😦
Банально, как задать тумблер на канал? На турниговоской прошивке так и написанно было - чанел-селект… Худо-бедно удалось найти расходы-реверсы-сабы. Выставленна 2ая мода. Включаю ЛА - на канале руля высоты - теперь газ, канал газа - это руль направления, а канал элероннов - руль высоты. Канал руля направления - вообще мертвый О.о У меня поехала крыша! Вот, у нормальных, даже китайский апп - все нормуль - первый канал - элероны, второй-руль высоты, и т.д. А сдеаь что? Кавардак! Ну ладно, но как исправить-то? (вариант перетыкивать првода в приемнике - самый дохлый) И, главное, ни слова в мануале об этом! (или мы слепые). В ТРОЕМ пытались ее победить - не вышло! 😦Решили залить старую, турниговскую прошивку. И тут облом - я ее куда-то записал, и походу дела по*ерил 😦 Не смог найти ее. Вообщем, люди добрые! Помогите, пожалуйста вернуться назад “в китай” 😃 Поделитесь, кто прошивался стоковой прошивкой плиз! буду очень признателен! 😃
Эдик - не паникуй!!!
Все очень просто там настраивается…
Есть видео на Ютубе - типа шаг за шагом…
А вообще по вопросу:
каналы (выходы на приемнике) задаются во вкладке Миксов СН* - это выход приемника (какой поставишь такой и будет…) далее 100 процентов (на сколько отклоняется поверхность) - затем название какнала (вход с аппы - стиков): входишь в редактирование микшера (долгое нажатие на кнопку Меню), Source - это вход! выбираешь AIL (значит на первом канале приемника будут элероны!!!) все!
Я на Фалконе использую 4-х канальный приемник и так, как РН у Фалькона нет то на 4-й канал назначил 3-позиционный тумблер (управление Фишкой)!!! На какой еще прошивке ты бы смог так манипулировать выходами приемников???
Там просто надо разобраться и возможности аппы станут безграничны…
Для примера раскладка по каналам для Скайволкера:
1 канал приемника -элероны
2 - РВ
3 - газ
4 - РН
5 - 3-х позиционник
6 - крутилка (чуствительность Хранителя Орлов)
7 - нейтральное положение (при переключении тумблера Rud/ DR) - РН рулим камерой!
8 - на тумблере (пока) что повесить еще не придумал (или подсветку или еще чего… А можно еще на крутилку кинуть - щитки выпускать).
Кроме этого:
Трутле кут (выключение двигла и включение РТФ у игла)
ALE d/r - двойные расходы сразу на все поверхности
AIL D/R - тройные расходы (активируется если включены двойные расходы)
Тумблер Тренера - автоматическое тримирование (на время облета включено, затем отключу…).
Ну как-то так…
Если не осилишь - пиши скину ссылку на видео об настройке аппы и если хочешь то отвечу на вопросы…
Банально, как задать тумблер на канал?
Вот моя настройка на фалкон, надеюсь поможет:
Немного поясню.
2-рой канал элеватор + дополнительный 5гр при поворотах.
3 канал -газ + тумблер на включение RTH по каналу газа.
8 канал- трехпозиционник для иглов
9 крутилка для хранителя
Научиться настройкам в этой прошивке очень просто в проге eePe там есть симулятор
Вот моя настройка на фалкон, надеюсь поможет:
Немного поясню.
2-рой канал элеватор + дополнительный 5гр при поворотах.
3 канал -газ + тумблер на включение RTH по каналу газа.
8 канал- трехпозиционник для иглов
9 крутилка для хранителяНаучиться настройкам в этой прошивке очень просто в проге eePe там есть симулятор
Для Эдика…
Чтоб задать тумблер (крутелку или еще чего …) на канал -
Первый вариант:
1 - выделяем этот канал (для этого кнопкой Вниз) перемещаем курсор на данный канал СН5 (5 - условно, может быть любая цифра до 8-ми - если приемник 8-ми канальный…) - нажимаем и удерживаем Меню - входим в режим редоктирования микса… - в позиции source выбираем Р1 -Р3 (крутелки) - меню… (на канале будет крутелка…
Если тумблер нужен - все то же самое, кроме в Source выбираем - мах (работает от нейтрали до толного - иногда полезно…), но лучше выбрать Full - hf,jnftn jn -100% до +100% (или задаешь пределы в следующей строке…), но тогда еще в строке - Swich - выбираешь тот тумблер, который тебе нужен… причем - если тумблер выбираешь через кнопку Вправо, то включение функции будет (+100%) когда тумблер включен, если выбираешь тумблер через кнопку “-” влево, то перед названием тумблера будет символ “!” и функция включена когда тумблер выключен (находится в положении От себя…).
ПРИМЕР тумблер на пятый канал, тумблер допустим - GEA - справо верхний первый тумблер - над нефиксированным тумблером тренер…):
в меню Микс запись будет выглядеть так:
CH5 100% FULL GEA
в таком исполнении при положении тумблера от себя на 5-м канале приемника сигнал -100% (по расходам…), в положении тумблера - На себя - +100%.
Если запись будет
CH5 100% FULL !GEA в данном канале приемника все будет наоборот (реверс функции…).
Анологично и с другими каналами…
ПС Для Эдика - посмотри…Очень позновательно, хоть и не на русском… Там Степы от 1 -го и далее…
Короче - смотри…
Спасибо за поддержку и помощь! 😃
Сейчас, вроде, догнал… пытаюсь с компа программировать. Симулятор удобный. В какй-то сетапной менюшке выствил положение стиков: A E T R. Но, в симуляторе, по-преженму мода-1, хотя выставленна ВТОРАЯ! О.о
Ок. буду разбираться и вчитываться в ваши посты 😃
----------------
Ой, кажется по-перло!!! 😮 😁 😆
Гм… А что делает ф-ия “Триггер” и “защитные выкл.”?
Гм… А что делает ф-ия “Триггер” и “защитные выкл.”?
С Тригером пока не разбирался (вроде как и не нужен) а " защитные выкл" - это функция програмируемая на любой (!) канал по типу Трутле кут ( я именно трутле кут на третий канал и прописал - при включеном тумблере TRN Cut газ - 125%… В расходах (там где суб тримеры и конечные точки ) газу поставил с -90 по + 100%) - теперь при включении данного тумблера газ гарантировано не включается и заодно (если пользуешь Орлов…0 этим тумблером включается РТФ (при правильной настройке в Орлах…) - удобно…
Еще в другой модели я на данной вкладке настроил (помимо Трутле кут…) выключение (нейтраль) трехпозиционника по тумблеру GEA - теперь при включении одного тумблера (GEA) - Фишка автоматом ставится в 3D независимо от 3-х позиционника…
А что делает ф-ия “Триггер”
Запускает таймер по положению стика (например и чаще всего газа)
Эдик, я уверен, что разберёшься с ER9, перечитай еще раз русский мануал с аппой в руках.
А стоковая прошивка есть в блоге у ВитГо, недавно он к коментах её выкладывал.
Можно конечно прошиться обратно, исключительно для того, чтоб убедиться в её убогости по сравнению с ER или любой другой альтернативкой.
Аха, пасибо:)
Я, если честно, как раз таки и хотел спросить по-поводу “т-кут”😃 Именно для орлов.
Теперь, ясно.
Скажите как задействовать трехпозиционный переключатель на турниге в штатной прошивке?
трехпозиционный переключатель на турниге в штатной прошивке
на канал повесить нельзя
на канал повесить нельзя
Неправда ваша, например для канала 7
AUX-CH
CH7 PIT TRIM
Остальные NULL
MIX6
STATE ACT
MASTER FLP
SLAVE AUX
SW NOR
CURVE TUNE > все значения 100
MIX7
STATE ACT
MASTER FLP
SLAVE AUX
SW ID2
CURVE TUNE > все значения 0
Трехпозиционный переключатель:
в верхнем положении +100
в среднем 0
в нижнем - 100
Левая фасадная крутилка PIT TRIM должна быть в среднем положении.
Где то так.
Давно перешел уже на ER9X, а помню как насиловал аппу и мозг, что бы настроить трехпозиционник на свободный канал.
Я вместо одной крутилки поставил 3-х позиционный тумблер. И имею счастье управлять им телеметрией в штатной прошивке.
Я вместо одной крутилки поставил 3-х позиционный тумблер. И имею счастье управлять им телеметрией в штатной прошивке.
Просто в радиотоварах купили, или же где специально заказывали?
На радиорынке, + по 5 кОм с каждой стороны.
Крылыч
После 4х крашей Икара решил его, временно, оставить в покое и попытать счастье с крыльями… Мда, че-то не судьба все 😦
Итак, построил я крыло, по образу и подобию “зефира”. Профиль, S-образный взял тоже с “зефира”.
Размах получился - 1700мм, вес с АКБ 3300мАч и всеми ФПВ потрахами - 1920гр. Нагрузка на крыло ~35гр/дм^2. Тяга винта - 1100гр. Крутка крыла - 2 градуса.
Че-то не есть оно летать 😦 😢 Точнее, летает, но, как-бэ, не так как хотелось бы 😃
Оно либо устойчиво летит вверх, либо устойчиво летит вниз. Кое-как его в горизонт удерживаю…летит, даже скорость растет, и тут резко, ХОП и пике под 90…перед землей удается вырулить…
Пробовал с разными Ц.Т. играться. Прошу еще обратить внимание, на последние кадры видео - он “типа” “планировал”…камнем. Очень не понравилось.
Мне одному кажется, что у него наблюдаются симптомы “голландского шага”?
Аппаратура полностью исправна. Тут не может быть проблемы.
Вот видео:
Желательно, просмотреть полностью… Там кучу веселых подлетов, заканчивающиеся крашами… Даааа, конструкция получилась неубиваемой :lol: Ну и снежок помогает, хотя, его не много было.
Для справки, эта силовая установка с легкостью таскала 2100гр Икара, размахом 2м. Но, площадь у него меньше была, чем у этого ЛК. Да, на взлете видно, что скорсоти маловатто, проседает, но что твориться дальше! О.о
Поспрашвиал я у себя на кафедре теоретиков-практиков по аэродинамике, тех, кто тоже “игрался” с ЛК. Кое-какие выводы сделали, кое-что сошлось с моими, и что-то, возможно, прояснилось. Пока я помолчу, хочу выслушать мнение аудитории… Кто что скажет?
Проверим, насколько я хоть что то понимаю в самолетах… 😃
Центровка явна задняя - сместил бы вперед.
И убрал бы лыжи! И полетать. Дальше видно будет.
Обратное V присутствует? Ну и центровка очень задняя. У меня торик с FPV комплектом и весом 1 кг также летал, пока скорость не наберёт.