Правовые аспекты FPV № 2
теоретик 😃
Теория вероятности одна из самых прикладных, если что)))
А я два раза падал в лесу и на огородах, и оба раза совсем недалеко от людей.
Я чего то не вкурил пост 887 к чему все это???
Не нулевая, но и не такая уж большая.
Теперь рассмотрите ситуацию на перекрёстке в час пик, учтите площадь, занимаемую автомобилями, и вы увидите, что при падении у вас почти стопроцентная вероятность нанести ущерб гражданам или их имуществу.
Кстати, следует учесть, что падать ваш ЛА будет НЕ вертикально, соответственно следует посчитать “площадь поражения”, выметаемую аппаратом при снижении с 1,70 м (средний рост) до нуля.
Теперь рассмотрите ситуацию на перекрёстке в час пик, учтите площадь, занимаемую автомобилями, и вы увидите, что при падении у вас почти стопроцентная вероятность нанести ущерб гражданам или их имуществу.
Кстати, следует учесть, что падать ваш ЛА будет НЕ вертикально, соответственно следует посчитать “площадь поражения”, выметаемую аппаратом при снижении с 1,70 м (средний рост) до нуля.
Не правильно. Ла не падает на перекресток. Он падает на город, и соответственно надо соотнести площадь перекрестка к площади зоны полета, что приведет к темже цифрам. Да и я писал про “комуто на голову” а не на машину. В машину то запросто 😃 У нас на полетушках бывает.
Кстати, следует учесть, что падать ваш ЛА будет НЕ вертикально, соответственно следует посчитать “площадь поражения”, выметаемую аппаратом при снижении с 1,70 м (средний рост) до нуля.
Тогда надо еще учитыывать проекции домов и деревьев. Если траектория падения пологая то только падая вдоль улицы дейчтвительно может такое быть, во всех других случаях дерево или дом встретится раньше.
Со вздохом поддержу Андрея - теоретик…
Вы чего ребята, серьезно это говорите или прикалываетесь???))))))))
Теория вероятности одна из самых прикладных, если что)))
Тут некоторый крендель популярно так доказал, что воздушный бой в ВОВ в принципе был не возможен.
Не правильно. Ла не падает на перекресток. Он падает на город, и соответственно надо соотнести площадь перекрестка к площади зоны полета, что приведет к темже цифрам.
Был такой анекдот. Если одну, извесную личность, посадят, то средний доход заключенных по стране, вырастет в 10 раз.
Достаточно посмотреть ролики по теме FPV на ютубе. Там половина полетов (типа низко и близко) это вы*боны над населенными пунктами. Большая часть этих роликов не из России и СНГ. Незаконно это и у нас и там тоже. Но летают факт. И выкладывают в тюб.
Вероятность попасть именно в человка действительно невелика. Иначе уже бы были десятки раненных
НО
Много людей обязательно увидит падение модели в городе недалеко от себя. Остальные узнают по слухам и додумают. Будет шум. А потом местные власти могут принять меры к местным моделистам. Не дай бог конечно. Но нафиг оно надо ? Еще и ущерб заставят возмещать. И не факт что только “Ваш”. Скажут ведь что и крыша потекла и стена в доме напротив треснула и ценное дерево лишилось ветки, и вмятина на машине возникла сейчас а не полгода назад…
Когда на соревнованиях кордовая(!!!) бойцовка оторвалась и ушла с кордодрома в город с набором высоты(автомат глушения не сработал) было страшно. Нашли на дереве во дворе. Не заметит орущую сверху модель было сложно. Через неделю каких только слухов не ходило…
А я два раза падал в лесу и на огородах, и оба раза совсем недалеко от людей.
Я тоже изучал теорию вероятности, но самолеты падают почему то максимально близк к людям… Последний раз - бензиновая пятнашка на 2,4Ггц потеряла управление, файл-сейф не сработал и самолет с нашего авиамодельного аэродрома потрепал в сторону пляжа, где и исчез из видимости в складках местности. Друг сказал: “Подъезжаем на 100 м, выходим и начинаем прогуливаться. Если видимого кипиша нет, то будем искать”. Самолет лежал в 20 м от покрывала одной семейки. Они нам его и показали. Отнеслись к этому совершенно равнодушно, видимо не дошло, какие последствия могли быть.
А какой самолёт тащил на себе Буран? Забыли! Вот его надо найти, помыть, продуть все трубки, заправить керосином и пусть выводит на орбиту Фобосы! Цитата про самолёт Мрия:
Блин!!! А я думал - мне померещилось. Меня сначала на смех подняли, а потом мы все энциклопедии перерыли…
Кароче: еду я Мск 20 июня примерно в 20:00 по трассе М7 в районе поворота на Ногинск. И вижу, что курсом с севера на юг на высоте около 1000 м идет какой то летак. Пока я подъехал к пересечению его курса он уже ушел достаточно далеко на юг, но я же видел - по ТРИ ТРД под каждом крылом (тип хвостового оперения почему то в памяти не отложилось, потому что сразу же защелкнулся на кол-ве двигателей). А ведь на сегодняшний день есть только один самолет с такой компоновкой - Мрия. Неужели “нашли, помыли, продули все трубки, заправили керосином” и подняли?!
Я тоже изучал теорию вероятности, но самолеты падают почему то максимально близко к людям…
+1
Мрия. Неужели “нашли, помыли, продули все трубки, заправили керосином” и подняли?!
23 мая 2001 года были выданы сертификаты типа на Ан-225 «Мрия» Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Государственным департаментом авиационного транспорта Украины («Укравиатранс»), что позволило начать коммерческое использование самолёта в качестве перевозчика грузов.
Получается, “нашли, помыли, продули все трубки, заправили керосином и подняли” довольно давно 😃
Только обсуждать это стоит в какой-то другой ветке…
Получается, “нашли, помыли, продули все трубки, заправили керосином и подняли”
Его наши украинские друзья давно успешно используют в коммерческих целях
+1
Закон Мерфи никто не отменял.
Закон Мерфи никто не отменял.
+1
И второй закон Мерфи тоже ни кто не отменял, как и следствия из обоих законов 😉
В любом случае.
“Оптимист верит, что мы живем в лучшем из миров. Пессимист боится, что это именно так”
Закон Мерфи никто не отменял.
Те. если летать на 5кг бензиноче над толпой детей и беременных женщин с управлением аппой, выдранной из китайской машинки, купленной в гастрономе- все закончится без последствий. А вот если в бескрайних степях Казахстана поднять на 5м 100г пенолетик, его непременно засосет в какую-нибудь турбину…
Те. если летать на 5кг
Вы, извиняюсь, первоисточники читали?
Вероятность всегда равна 0,5 - или случится, или не случится 😃
Хоть FPV-модели, хоть SPV-модели (которые в разы опаснее по целому ряду всем понятных причин) - правило простое: следует мысленно помещать в самолёт себя самого.
Помещать - на предмет осознания того факта, что, во-первых, земля очень твёрдая, а во-вторых - того факта, что “хитрый” приём под названием “это не моя игрушка, а чья - не знаю”, в случае причинения (Ни дай Бог) кому-то вреда не пройдёт.
Если бы этим правилом руководствовались все, то количество полянок, на которых принято летать, сократилось бы само-собой в разы.
Большинству народа, который “…любит быстрой езды” хватает интеллекта не заходить на автомобиле в закрытый поворот со скростью 100 км/ч и не хреначить 80 по узким городским улицам (мысли о штрафе, травмах, тюрьме, смерти останавливают), но в отношении моделей работает всьма своебразное эго, сподвигающее на необъяснимый риск и стирающее из сознания понимание степени этого риска.
Ну и, конечно же, ФПВ-шникам, тем, которые НЕ “близко и низко”, следует представлять схему своего воздушного пространства и слушать его эфир.
С Кириллом я полностью согласен, в случае с авиа-моделями - всегда 0,5.
А ещё, не следует лениться проектировать и устанавливать парашютные системы…
С Кириллом я полностью согласен, в случае с авиа-моделями - всегда 0,5.
Если бы так, то каждый второй взлет заканчивался дизастером.