Phantom FPV Flying Wing EPO Airplane 1550mm
А скорость какая?
Точно не скажу, при 10А примерно 25 - 35 км воздушная скорость.
У вас там случаем пары пивных банок к крылу не прицеплено? Нормальный самолет на 150вт. уже около 100 летит.
Банок нет, но и больше 70 я его разогнать не могу.
Для какого KV справедливо 5 - 7 ампер?
У меня DYS D3536 1250KV, ак 3S, так с винтом 9х6, на максимальных оборотах в статике ток под 40А, в полете 35А, в круизе 10А. Я промахнулся с KV?
Я думаю KV у вас многовато. 5-7 ампер в круизе у меня потреблял на моторе 2814 (3536) 1000KV, 4S, 10000mAh. Держался в воздухе ровно полтора часа. Вес не менее 2 кг. Максимально на этом моторе с винтом 10х6 было 32А, судя по датчику тока Arkbird.
Банок нет, но и больше 70 я его разогнать не могу.
Для справки. Сейчас летаю на миниталоне с рекомендованым выше мною мотором. Так вот с винтом 10*5 максимальная скорость 80км.ч при 280вт. С винтом 9*7.5 скорость 80 при 140 вт. А при 360вт. легко переваливает за 100. 115 гдето. Коллеги курите винты, курите. У меня в загашнике около 30 винтов. Все их я конечно не ставлю, но 2-3 винта пробую. Да и моторы с разным кв тоже ставлю. Эх не читает народ. В начале темы по граблям эффективности уже прошли и не один раз.
на миниталоне
не корректное сравнение с крылом
Эдуард, на Ваш взгляд, для веса 2 кг, аккума 3S, мотора DYS D3536 1250KV какой проп стоит поставить?
9*6 9*7. Смотреть по токам надо сейчас что стоит? 10й? Вес в принципе не имеет большого значения но у вас многовато.
не корректное сравнение с крылом
В чем? крыло г…но?
Сейчас 9х6, ток в статике 40А и не особо оно летит, вчера ставил 10х4,5, тоже ток 40А, но еще не летал.
Еще складень 10х6 попробую, но там поколхозить сначала придется.
А без мотора планирует? Центровка где? По трубе у меня была. Отримированый винглеты в ноль. 10*4.5 ни чего не даст. Разбивали?
Планирует, но ручку надо немного на себя, центровка немного передняя, на 1 см перед трубкой, винглеты стоят ровно, крыло новое, заламинировал крылья, тушку не ламинировал.
В полете, на максимальном газе, при скорости 70 потребление 35А, это с пропом 9х6.
самолётки в машине а машина в гараже а вот утром или днём померяю и сравню с 3536 1250kv.
Итак померил, размер стокового двигателя такой-же как и Turnigy 3536 1250KV: диаметр статора 35мм. длинна статора с ротором без крестовины - 32мм., кроме наклейки с количеством оборотов на вольт - 900KV больше никаких надписей нет. С батареей 3S и пропом 9Х6 взлёт без провала, с 5Ah батареей полёт 40-45 минут.
Планирует, но ручку надо немного на себя, центровка немного передняя, на 1 см перед трубкой, винглеты стоят ровно, крыло новое, заламинировал крылья, тушку не ламинировал.
В полете, на максимальном газе, при скорости 70 потребление 35А, это с пропом 9х6.
Винглеты ровно а ручку на себя. Отремируйте и они поднимуться, что не айс. С такой “экономичностью” я бы его выкинул. На 5А оно что в горизонте лететь не может?
Вообще-то наверное элевоны ровно а не винглеты.
Точно. Элевоны
С батареей 3S и пропом 9Х6 взлёт без провала, с 5Ah батареей полёт 40-45 минут.
А с какой максимальной скоростью оно летит на штатном двигателе и пропе 9х6? При каком ветре еще можно летать против ветра? И какой взлетный вес крыла?
Винглеты ровно а ручку на себя. Отремируйте и они поднимуться, что не айс. С такой “экономичностью” я бы его выкинул. На 5А оно что в горизонте лететь не может?
Элевоны тоже в ровень с крылом в нейтральном положении.
Что выкинуть, крыло или мотор? Крыло вроде как у всех, пытаюсь понять почему оно не летит. На 5А может и полетит совсем в штиль.
Насчет горизонта, я крыло в ручном режиме и не летал, все на автопилоте в стабилизации, может как раз из за передней центровки и кривой настройки горизонта оно планирует с ручкой на себя. Может и не летит из за того что элевоны все время вверх.
Не ну так же нельзя. Это автопилот ваш так настроен что газ все время большой держит.
А с какой максимальной скоростью оно летит на штатном двигателе и пропе 9х6? При каком ветре еще можно летать против ветра? И какой взлетный вес крыла?
Полётный вес = 1.6кг., летал при ветре у земли 5-6м/сек (имею прибор для измерения скорости ветра) а какой в верху то знают всевышний и метеослужба. Штиль у нас только ночью но я в это время не летаю так как для пролётов приходится уезжать от дома на 25 км а днём 2-3 метра считаем за штиль. По ветру разгонял до 100км/час (данные АП Arkbird) но не вижу в этом смысла ведь чем больше скорость тем больше расход энергии и меньше время полёта. Крейсерская скорость моего крылышка 35-40 км/час, центр тяжести но трубке и хорошо планирует.
а какой в верху то знают всевышний и метеослужба.
и автопилот.
Это автопилот ваш так настроен что газ все время большой держит.
Нет, в стабилизации газом я сам управляю.
Вот техничка со штатным двигателем и пропом если не ошибаюсь 10х6.
На этом видео газом как раз автопилот управляет.
Захотел больше скорость и поставил двиг 3536 1250 kv и проп 9х6, больше ничего не менял.
Насчет горизонта, я крыло в ручном режиме и не летал, все на автопилоте в стабилизации,
А вот это и плохо, я сначала облетал пустое крыло и отстроил элевоны потом загрузил АП и FPV и тоже облёт в ручном режиме но с полной загрузкой и только потом уже полёты с автопилотом, да и сейчас в основном взлёт вручную и уже набрав высоту метров 50 проверка работы АП (стабилизация, RTH) только после этого в даль.
и автопилот.
Не-а, мой не знает, не должен он быть умнее меня, ведь это он мой помощник а не а его!😇