buffalo fx-79 2000mm professional fpv fly wing
В данном конкретном случае думаю и мотораму может вырвать. Она там не ахти какая прочная. Так , что при обычном винте про посадку на твердую поверхность лучше забыть.
ну вам виднее.
а бойцовке
Простите за вопрос, у вас на бойцовке винт сзади стоял ?
На бойцовке винт спереди конечно, но шасси то нет, и про посадке он земли касается. Да, согласен, как правило все нормально, но иногда минус винт. Причем это при самой нормальной посадке. Но там моторама и все под это заточены, а на крыле все гораздо слабее. Ну в траву сажать придется, а не на ВПП жесткую.
Поломал последние стандартные качалки, капроновые надо брать более гибкие.
Я в траву сажаю, вроде целы пока. Но контроллер поменять пришлось. Бракованный оказался. Переодически выставлял одну из машинок в крайнее положение по своей воле.
Запарился с рук кидать, буду на жгуте делать запуск. Сделал поддончик из угля чтоб из пены не вырвало, в него вклею крюк и к корпусу. Весит 35.3 гр
буду на жгуте делать запуск.
Какой планируется жгут? Какой вес аппарата?
Из силиконового каучука, можно растянуть так, что его длина увеличится в 6 раз по сравнению с первоначальной. Она обеспечивает ровное тяговое усилие для запуска FPV самолетов весом до 5 кг
Длина: 10 метров
Диаметр внешнй: 8 мм
Диаметр внутренний: 5 мм
вес снаряженного крыла с 11.5А/ч 2.65кг
Только вопрос где крюк ставить? По цт неправильно будет, сильно впереди плохо будет управляться крыло, будет по резинке тянуть вниз. Где то по середине надо выбирать наверно.
я думаю запаритесь это все с собой таскать. Крыло с рук без проблем взлетает, и еще что то городить то… У меня крыло 2,112 весит с 6000 мач акком. Резинка нужна когда запуск с руки или еще как-то невозможен или неудобен. А тут явно не тот случай…
На фото может большой моток но на самом деле не большой и легкий. Как далеко можно кинуть одной рукой да еще когда ветра нет, с ветром по лучше будет, 3-4 метра и если че носом в землю. А тут плавный разгон метров 10, успеешь и аппу перехватить и рулить. Попробуем, сравним, сделаем выводы.
У меня весит 3100 , тоже с руки стартует нормально.
Разлив на реке Дон. Снято с FX-79.
Так получилось. Крюк 7 см вперед от ЦТ
Вклеил фанерные пятаки в крылья. Толщина фанеры 3 мм. А то разбалтываюся крепления. Диаметр 20 мм .
Я просто к той фанере что снизу приклеил крупные шайбы и не разбалтываются отверстия.
А я отверстия CA пролил. Но заметил что люфт происходит из-за того, что крыло может чуть перемещаться т к нет жесткой вкладки в верхней части крепежного отлива. С пятаками вроде лучше держится. Хотя, конечно, конструкция крепежа далека от идеала…
Поставил вместо обычного 2,4 ггц канала управления Expert LRS на 433 Мгц. Видео в пути на 2,5 вт. Вроде все пашет, но при включении LRS регуль входит в меню настроек . Пока не понял почему. Газ в максималке что ли при включении дается. Хрен знает. Буду разбираться.
Видео в пути на 2,5 вт.
Наверно это перебор сильный. С хорошей антенной не хватит акков чтоб на максимальное расстояние улететь. И у меня 1.5вт уже дает помехи на сервы EMAX. Вернулся на 800мвт.
У меня тоже было такое. Вылечил просто- поставил аналоговые сервы. Ну и кабели по возможности экранировать и разносить. Ну это и так ясно.
2.5 просто дофига бортового питания жрет, не экономично.
Лучше обратить внимание на антенны, чем повышать мощность.
В радиотехнике лучше не шуметь на самом деле.