Mini Talon - носитель Fpv
Кому верить?
ошибся с весом, перевесил - уточнил… суть вообще не в этом… вопрос о Талоне был)) развели холивар из ничего…))
Где вы увидели “термоядерный” аккум? Он весит 550 грамм, что вполне соответствует любому изделию с теми же характеристиками даже самых проверенных и именитых брендов…
Выше вы писали про вдвое меньший вес:
но вес не позволяет его дольше 15 минут в воздухе держать, и это на 250-граммовом 6500 мАн…
Потому я вам и написал, что это физико-химически нереализуемо. 😃
При весе 550 г там вполне поместится 6500 мАч, но никаких 60С там, конечно, нет (оно просто никому не надо, если это не сварочный аппарат) - хорошо если 10С, но самолёту (даже 2-моторнику) этого за глаза (65 А).
да, может завышают емкость производители, но получается все завышают тогда))
Я не телепат и без понятия - в каком режиме вы летаете, но по грубой прикидке для того, чтобы скушать 6500 мАч за 15 мин - нужно летать со средним током около 25А, то есть “с тапкой в пол”, как вам и написали выше. Взлётный ток - да,бывает большим, особенно у 2-моторника, ведь нужно быстро разогнать тушку с нуля до скорости “выше свала”, но в круизном полёт ток обычно в 3-5 раз меньше взлётного. Если у вас в полёте нет токов под 25-30А (при тех самых “50-60% газа”) - значит производитель врёт с ёмкостью, тут, опять же, простенькая физика.
вопрос о Талоне был))
Как я вам сразу и написал - он не для xm+. Антон то же самое пишет:
Летаю на нем далеко, высоко, долго.
Если вы хотите"классику" для полётов “вокруг себя” - лучше посмотрите на мотопланёры типа бикслера или там скайуокера. Можете ещё на volantex phoenix 2000 посмотреть
СтОящие модели долго держаться на рынке. Их любят…покупают…Их обновляют. И это не просто так.Они под любые задачи. Их мона нагрузить.Хош близко…Хочеш далеко.Под них полно разных 3D примочек… там есть площадки под все. Они продуманны…обкатанны. Люди относятся к ним как к машинам наводя тюнинг…красоту.Потому что просто любят их за то что они именно летают как надо и не привередливы.И сделаны именно по подобию чего то настоящего и проверенного.Их не лепят просто от фонаря.
Вот и подумайте…
СтОящие модели долго держаться на рынке. Их любят…покупают…
Вот и подумайте…
хорошо сказано… вы о Талоне? поклонников моделей много разных, это как адепты Субару и Тойты)) у моего борта тоже немало поклонников, он хорош бесспорно… задачи да, разные, согласен, собственно поэтому и зашел в вашу ветку - узнать мнение о конкретном самолете))
Подумать о чем предлагаете после столь убедительных слов? Как мне повезло, что я обратил свой взор на Талон? Поясните мысль если не трудно… я без сарказма…
Если вы хотите"классику" для полётов “вокруг себя” - лучше посмотрите на мотопланёры типа бикслера или там скайуокера. Можете ещё на volantex phoenix 2000 посмотреть
Спасибо! по существу…
Бикслер имел, Солиус от Мульта, каждый хорош по своему… но в данный момент планеры не рассматриваю…
За Талон тоже слышал давно, привлек именно классической схемой, экономичностью и универсальностью, менее емкими источниками энергии при большем времени в воздухе нежели мой…
привлек именно классической схемой
V-tail - это как бы не совсем классика и имеет “нюансы” 😃
Классика - это T-tail
хочется самолёт всё-таки
Бери то что подсказывает чуйка. Она не обманет. Тут как с выбором барышни. Кому блондинки, кому что. У меня два Мини Талона. Взял сначала один, потестил. Сразу взял второй потом. Отличные аппараты! Правильная настройка Инава, точная развесовка, правильный старт-бросок желательно в режиме атовзлёта. И вот оно счастье.
И к стати Alex30 очень верно сказал.
Бери то что подсказывает чуйка. Она не обманет
Спасибо за позитив… но “чуйка” без опыта тех кто освоил определенный ЛА - так себе подсказчик)) Вижу по вашим отзывам что Талон неплохой аппарат!
И к стати Alex30 очень верно сказал.
Да, согласен))
Мужики, а что по прочности пены скажете его? материал ж вроде ЕРО, не ЕРР… и смотрю торцы крыльев не сделаны фанерой и на приемной стороне фюза тоже голая пена… не размахряется при сборках - разборках? сильно не нападайте, реально интересно…))
Мужики, а что по прочности пены скажете его? материал ж вроде ЕРО, не ЕРР… и смотрю торцы крыльев не сделаны фанерой и на приемной стороне фюза тоже голая пена… не размахряется при сборках - разборках? сильно не нападайте, реально интересно…))
я пленкой для ламинирования весь оклеил его
Мужики, а что по прочности пены скажете его? материал ж вроде ЕРО, не ЕРР… и смотрю торцы крыльев не сделаны фанерой и на приемной стороне фюза тоже голая пена… не размахряется при сборках - разборках? сильно не нападайте, реально интересно…))
Вы как будто по наследстсву самик собираетесь передавать.Единственный…неубиваемый…для всего…и на всю жизнь.
Все падает…ломается и ремонтируется…
Наверно ни для одного другого самика столько прибамбасов 3D нет как для него.
Как раз в пересборе. Стандартный набор.( спасибо Роману)
Мужики, а что по прочности пены скажете его? материал ж вроде ЕРО, не ЕРР
Я так то крылья только заламинировал. Но еще надо бы морду тоже обделать, а то из-за приземлений весь в земле. Не эстетично выглядит. Можно и весь фюзеляж. Так же спокойно он ремонтируется, у меня после встречи с яблоней до сих пор летает.
Вы как будто по наследстсву самик собираетесь передавать.Единственный…неубиваемый…для всего…и на всю жизнь.
Вы уж прям утрируете друг мой… Улыбнули))) Раз уж по ведомой только вам причине я навеял вам своим вопросом образ непроходимого новичка )) и его заветное и неосуществимое желание иметь аппарат на все времена, скромно упомяну, что в хобби не первый год, восстановил и затюнил не один самолет, поверье - было всякое…)))
вопрос был не в ремонтопригодности, и ее сложности, а в качестве и эксплуатационных характеристиках материала. Согласитесь что ЕРО, что ЕРР может быть разным по качеству и износостойкости… естественно все ломается и ремонтируется, вопрос вполне резонный был на мой взгляд))
Пы Сы: спасибо за фото!))
Талон много у кого есть. Качество пены может не значительно “гулять”. В основном народ доволен. Если смотреть качество на двух моих Талонах, то она весьма плотная, не рыхлая. Фюз и крылья сразу утянул в обычный прозрачный скотч. Этого вполне хватает от жёсткой травы, в конце лета и осенью. Ну и от пыли и грязи при посадках на вспаханные поля и просто на грунт. Была мысль сделать один из Талонов “невидимкой”. Низ сине-серый, верх камуфляж. Взял автоэмаль, низ покрасил, верх прошёл просто серым грунтом. Далее тот же скотч сверху. Уже стал не так заметен как второй, чисто белый. ))
Была мысль сделать один из Талонов “невидимкой”
Я вот наоборот делаю все летучки “видимкой” -обливаю яркой краской - и найти легко и визуально посадить легко ну и тем кто летает по визуалу тоже их (надеюсь) видно (хотя там где я летаю их нет).
Мужики, а что по прочности пены скажете его? материал ж вроде ЕРО, не ЕРР
Лично мне, сравнивая сейчас с reptile dragon 2 вообще не нравиться. Очень посредственная пена. Но у меня было 2 талона, пока летал все устраивало. Так что тут мнение каждого. Сейчас считаю его “пережитком” прошлого по материалу. Да и вообще не очень удобный самолет.
Плохо продумана сборка крыльев, хвост не отделяется. Перевозить, так весь багажник занимает. Камеру не поставить нормально - все будет сопротивлением.
Кому если что надо из остатков самолета, прошу в ЛС. (мотор жирный есть, полный комплект карбона, печать какая то, тяги серв)
Лично мне, сравнивая сейчас с reptile dragon 2 вообще не нравиться. Очень посредственная пена. Но у меня было 2 талона, пока летал все устраивало.
Наверное всех нас, в своё время, устраивало соотношение цена/качество - за 50-70 уе (иногда дешевле) не найти более удобного и дальнолетающего носителя.
Плохо продумана сборка крыльев, хвост не отделяется. Перевозить, так весь багажник занимает. Камеру не поставить нормально - все будет сопротивлением.
Эх, говорили бы вы это в 2008-2015 году. 😃 (да и сейчас не особо есть варианты)
А что, за те же деньги сколько стоит Талон, есть что то более лучшее на сегодняшний день?
более лучшее на сегодняшний день?
Как вариант - масса видов ЛК, более прочных и экономичных…
Как вариант - масса видов ЛК, более прочных и экономичных…
Про “массу” я бы не был так категоричен…
Чайзер…Эйр винг про…ну и Fx61 ( там конечно место валом.но и размах)
Как вариант - масса видов ЛК, более прочных и экономичных…
назовите на вскидку три крыла которые могут вот так между делом сгонять на дальность 35-40 километров? со ссылками на дальность
всякие X7 с 40 амперами на борту в расчёт не берём 😃
максимум 10-12 ампер на борт
назовите на вскидку три крыла которые могут вот так между делом сгонять на дальность 35-40 километров?
арвинги - 900 и про (на про несколько человек летали маршрут 200+ км)
Ну и всякие там FX-61
А ещё, как ни смешно, Z-84 (а значит и C1 вполне осилит)