Mini Talon - носитель Fpv
Серёж, в продолжении мысли, Практически собрал аккумулятор на 18650. Да, при токах старта проседает напруга, как у тебя. Ещё не летал, но думаю взлетит. Поклацал в калькуляторе - может тебе есть смысл при использовании 18650 перейти на проп с увеличенным на еденичку диаметром? Сам подумываю купить 10х5.
читаешь мои мысли, но теория показывает что и со старым пропеллером должно лететь…
у меня сейчас нет возможности гонять Талон, садить некуда… писал чуть выше про поле…
у меня мотор 850kV, проп 10х7 - мне достаточно
Константин,у тебя мотор по габаритам больше.А в том случае,про Т-мотор,9х6 на мой взгляд перебор,хотя если кратковременно ,то можно.А так начать с 8х6 и контролировать ток с температурой на движке,если все нормально,то можно пробовать 9х5.
Уточните пожалуйста у кого фишка на талоне, какой тип микса выбран? v-tail или надо v-tail-rud?
Уточните пожалуйста у кого фишка на талоне, какой тип микса выбран? v-tail или надо v-tail-rud?
У меня стоит v-tail
Да я к чему спрашиваю, не хочет гад по кругу летать при 12 спутниках и возврат домой те же симтомы. Ладно, это вопрос уже в другую ветку.
Да я к чему спрашиваю, не хочет гад по кругу летать при 12 спутниках и возврат домой те же симтомы. Ладно, это вопрос уже в другую ветку.
У меня так тоже делает если выставить v-tail-rud а если просто vtail то все OK.
В том то и дело что стоит без rud. Сначала привключении полета по кругу начал зигзагами в даль уходить, переключил в ручное вернул и так несколько раз в разные стороны пробовал. На следующем взлете начал уходить просто в штопор на обеих режимах. Один раз только надомной попытался изобразить восьмерку но не закончил и чухнул в неизвестном направлении, в ручном пришлось вертать обратно.
В том то и дело что стоит без rud
Стоит v-tail,все норм. У меня до этого фишка лайт была,ни круга ,ни снижения.Надо было перехватывать и снижать,один раз высоко мимо меня за гору. Ф/с спас.
Это полная фишка которая коптерная перепрошитая.
Это полная фишка
Сейчас да. Работает полностью.
Вот и у меня эта полная.
Вот и у меня эта полная.
Пиши на ту ветку.
Сегодня заморочился с питанием видео, выкинул 12 вольтовый стабилизатор, снял радиатор с передатчика и выкинул аккумулятор из пишущей камеры. Померил - при записи кушает 250мА с батареи, заменил на понижающий дс-дс до 4В. Чуть не наделал неприятностей, корпус камеры внутри покрыт токопроводящей краской, а я забыл, пришлось принимать меры, чтобы стабилизатор не касался корпуса.
Причина найдена. После вчерашнего облета талона переставлял фишку с липучки на вспененный скотч из комплекта и для удобства подключения проводов воткнул ее задом на перед 😃.
воткнул ее задом на перед
И чё, она даже стабилизировала?!
Наврятли, ведь уже она в реверсе начинает работать это на видео видно.
Стабилизировала еще как и 3д гонял на всех газах в паре метров над землей 😃.
Полетал сегодня, оттестировал последние изменения, налетал на батарее битой не до отсечки и понял, что сейчас талон более эффективнее, чем Скай. Без помощницы никуда, она плачет, когда видит, что я ухожу с самолетом без неё. Кликабельно.
Костян, ты меня удивляешь, давно уже известно, что Талон гораздо эффективнее Ская…
Ну я не такой опытный, как многие здесь присутствующие.
На Скае я отлетал всего сезон(а всего у меня опыта в авиамоделизме два сезона), да, чуть вес разный, но по нагрузке на крыло примерно одинаковые.
Тот путь, что сегодня налетал на Талоне на той же батарее, без всяких экономий и с “ветерком”, на Скае пролетел практически в штиль летом на дальняк с одним взлётом и посадкой. Скорости на Талоне, в среднем, может на 10км.ч были больше.
Я только учусь. Планирования не было, кроме как перед посадкой.
АРМ чуть напрягает тем, что чуть “перебирает” элеронами, особенно когда ветер боковой. Но направление и высоту держит очень стабильно. Выражается это как вправо-влево-прямо. При чём заметно по ФПВ это когда высота небольшая или в пролёте над собой визуально. Длиться доли секунды, но Скай в этом не был замечен , правда автопилот другой.
Талон очень чувствителен к рулям, а Скай как корова… вот и не чувствовал…