Госдума приняла закон об использовании беспилотников в России
Не нашёл в нём понятия “моделист” вообще. Значит данный Закон вообще не касается темы моделизма.
Не касается.
Он касается Вас, как “внешнего пилота БПЛА”.
И только…
советую побибикать)))
Всегда он меня поражал своими придумками!! И мастерством управления!!
Всегда он меня поражал своими придумками!! И мастерством управления!!
Одно слово - урод он!..
Простите, Вы сам летаете на моделях? Как-то до этого договаривались между собой. И никакой “каши” никогда не было.
Нет. Не летаю. Я же говорил об этом ранее. Я хочу купить квадрокоптер, но пока жду, что получится после 30 марта. Не хочу купить квадрик, чтобы летать на нем только по квартире.
А по поводу каши - всегда есть вероятность появления “гостя” в воздушном пространстве, где будете летать Вы. И дальше все будет зависеть от стечения обстоятельств. Хотя законом это и сейчас регулируется. То есть без получения МР все летают на свой страх и риск. В том числе появляется ненулевая вероятность попасть как на штрафы, так и на судебные иски всех участников.
Для начала изучите отличия моделей и БПЛА по выполняемым задачам, возможностям и принципам управления. Отличия существенные.
Исходя из самого определения БПЛА, модель является таким же беспилотным летательным аппаратом. В чем отличие? Кстати, в законе их и не отличают.
Почитайте Воздушный Кодекс, конкретнее про пилотируемые ЛА с массой пустого до 115 кг.
Не нашел требований “индульгенции”. На них не распространяется требование регистрации и состава экипажа. Все остальное вроде как на общих основаниях.
А на всяких официальных мероприятиях за порядок, время и место различных “показух”, а также за безопасность отвечают организаторы.
И если они допустили, что в одном месте в одно и то жке время оказались два ЛА, то это не организаторы, они по-другому называются.
Да запросто. Во-первых в воздухе иногда могут быть более 1-го аппарата в принципе. Во-вторых, помимо организованных могут прилететь и неорганизованные. От этого никто не застрахован.
Вот интересно, что произойдет после 30 марта с магазинами типа- “Пилотаж” и же с ним, ведь получается они продают запрещенные “законом” БПЛА?
они продают запрещенные “законом” БПЛА
Где в законе написано про запрет или запрет продажи?
Вот интересно, что произойдет после 30 марта с магазинами типа- “Пилотаж” и же с ним, ведь получается они продают запрещенные “законом” БПЛА?
Они же модели продают, а не БПЛА. Ничего не произойдёт.
Не касается. Он касается Вас, как “внешнего пилота БПЛА”. И только…
Чушь.
Они же модели продают, а не БПЛА. Ничего не произойдёт.
Так, открываем “закон”. Читаем- " Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот)." То есть все модели которые продает “Пилотаж” подпадают под БПЛА.
Впрочем: если я не прав, то приведите пример судебного решения в котором моделиста взяли и признали “пилотом”.
kirovsky--nsk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&s… первая инстанция
oblsud--nsk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv… апелляция
А до этого г-на Быкова привлекли по ст.7.4 КоАПа к штрафу
Особенно обратите внимание на мнение ответчика, что квадр это игрушка и позицию суда по эому вопросу. А также про конституционное право моделистов…
Тут можно прочитать
flydrones.ru/pravovyie-aspektyi-ispolzovaniya-besp…
И это еще ДО изменений в ВК. А после 30 марта рвать рубаху и говорить “я моделист!!!” "Я управляю моделью (игрушкой)!!! Будет вообще бессмысленно.
Всегда он меня поражал своими придумками!! И мастерством управления!!
В частности из-за таких дебилов и будут судить обо всех моделистах.
Где в законе написано про запрет или запрет продажи?
Нигде, но если память не подводит, на них (если они их сами ввозят) ложится обязанность по сертификации, что тоже малоприятно.
Так, открываем “закон”. Читаем- " Беспилотное воздушное судно - воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот)." То есть все модели которые продает “Пилотаж” подпадают под БПЛА.
“Пилотаж” не продаёт БПЛА. Он продаёт модели самолётов для самостоятельной сборки. Ваше утверждение не верно.
Он продаёт модели самолётов для самостоятельной сборки
Опять неправильно. 😃
Он продаёт наборы\комплекты для самостоятельной сборки…
Пилотаж самый что ни на есть главный продавец наборов бпла для самостоятельной сборки в России с 1 апреля)
В чем отличие? Кстати, в законе их и не отличают.
Так почитайте, в интернете очень много про БПЛА. А то, что в законе, это и есть “косяк” наших “народных избранников”. Они тоже ничего не читают, а законы проталкивают под заказ.
Не нашел требований “индульгенции”.
ст. 57 - пилотское удостоверение не нужно.
А в воздушном пространстве класса G таким аппаратам можно летать без уведомления.
Во-первых в воздухе иногда могут быть более 1-го аппарата в принципе. Во-вторых, помимо организованных могут прилететь и неорганизованные.
Для “во-первых” и предназначена организация мероприятия и его безопасности.
Неорганизованные - это “дикари”? А закон их сразу же остановит?
Вообще сдуру и сломать что-нибудь можно.
kirovsky--nsk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&s… первая инстанция
oblsud--nsk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv… апелляция
А до этого г-на Быкова привлекли по ст.7.4 КоАПа к штрафу
Особенно обратите внимание на мнение ответчика, что квадр это игрушка и позицию суда по эому вопросу. А также про конституционное право моделистов…
Тут можно прочитать
flydrones.ru/pravovyie-aspektyi-ispolzovaniya-besp…
И это еще ДО изменений в ВК. А после 30 марта рвать рубаху и говорить “я моделист!!!” "Я управляю моделью (игрушкой)!!! Будет вообще бессмысленно.
Так там товарищ сам себя взял да и позиционировал как “пилота”. А зачем?
Чтобы не только отлавливать беспилотники, но и наказывать их операторов, в США сейчас испытывается новая технология, которая позволяет при помощи анализа радиочастот, на которых осуществляется управление беспилотником, определять местонахождение не только летательного аппарата, но и того, кто стоит за пультом управления.
Первоисточник:
aviasafety.ru/6926
Опять неправильно. :)Он продаёт наборы\комплекты для самостоятельной сборки…
Вы уж определитесь: либо беседу вести, либо помидоры метать.
Чтобы не только отлавливать беспилотники, но и наказывать их операторов, в США сейчас испытывается новая технология, которая позволяет при помощи анализа радиочастот, на которых осуществляется управление беспилотником, определять местонахождение не только летательного аппарата, но и того, кто стоит за пультом управления.
Первоисточник:
aviasafety.ru/6926
Слава богу, у нас Скольково не даст таким системам появится, или вообще или в нужных количествах))
А что, сейчас с пеленгацией на 2,4 ГГц какие-то проблемы?
Так почитайте, в интернете очень много про БПЛА. А то, что в законе, это и есть “косяк” наших “народных избранников”. Они тоже ничего не читают, а законы проталкивают под заказ.
То есть в двух словах Вы не можете описать отличия модели от БПЛА? Я склоняюсь к тому, что формально отличить модель от БПЛА нельзя. А субъективное мнение мало кому интересно. Поэтому не стали мудрствовать лукаво и всё подвели под беспилотники.
Для “во-первых” и предназначена организация мероприятия и его безопасности.
Неорганизованные - это “дикари”? А закон их сразу же остановит?
Почему Вы считаете, что можете летать без уведомлений и без разрешений, а владелец, допустим, фантома, должен уже с разрешением? Если брать Вашу логику, то Вы устраиваете “полетушки” где-нибудь в укромном месте без согласований с какими бы то ни было органами. Ну пусть закон позволит это делать, чтобы Ваша совесть осталась чиста. И в то же время легально пролетавший дрон столкнется с Вашей моделью. То есть по закону, допустим, у дрона должны быть разрешения и соблюдены различные формальности.
Так вот возникает вопрос. А каким образом владелец дрона должен был знать, что Вы летаете на модельках в этом пространстве? То есть приходим к тому, что воздушное пространство таки требует регулирования. Например, для моделистов нужно выделять площадки для взлетов/посадок, а также четко обозначать воздушное пространство, в котором они летают. Это нужно для того, чтобы другие ЛА не влетали в эту зону на небольших высотах. Те же беспилотные вертолеты и коптеры даже с большим весом зачастую летают на довольно низких высотах, а потому потенциально могут столкнуться с моделями.
Вы, как моделист, считаете, что для моделистов должны сделать послабления. Я, как потенциальный владелец дрона в виде летающей камеры со всеми возможными разрешениями, не сильно буду рад столкнуться с моделью, которая вдруг окажется у меня на пути, но вроде как ничего и не нарушает. Это коллизия, которую нужно как-то решать.
Депутаты посчитали, что надо всех принудить к уведомлению и/или разрешению полетов. С одной стороны они ведь правы. Хотя сырость закона в результате приведет к полному блокированию легальных полетов. Что очень нехорошо. Таким образом, с другой стороны, они не правы. Но они не не правы в том, что меняют закон. Менять его надо. Но изменения, которые вносятся, крайне противоречивы, а местами и абсурдны. Жаль, конечно, что так получилось. Посмотрим, что же все таки из этого выйдет.