Госдума приняла закон об использовании беспилотников в России

AsMan
infis:

С какого это перепугу?

Эт я про школьную реформу.

infis
AsMan:

Эт я про школьную реформу.

Мы просто из 7-го класса перешли в 9-й. Поэтому количество лет обучения для нас было одинаково.

pilot_strizhi

Беспилотник пролетел в опасной близости от французского лайнера во время посадки в парижском аэропорту
Вашингтон. 5 марта. ИНТЕРФАКС - Неизвестный беспилотник приблизился на слишком близкое расстояние к пассажирскому авиалайнеру A320 компании Air France, когда самолет совершал посадку в аэропорту “Шарль-де-Голль” в Париже, пишет американский журнал Air Transport World.
Инцидент произошел еще 19 февраля этого года.
По данным журнала, беспилотник пролетел в пяти метрах от левого крыла самолета.
Экипаж самолета в свою очередь отключил автопилот и смог благополучно посадить A320.
Air Transport World отмечает, в последнее время фиксируется все большее количество инцидентов с участием беспилотников вблизи крупных аэропортов, особенно в Европе и США.
В связи с этим Федеральное управление гражданской авиации США в прошлом году приняло новые правила владения и управления беспилотниками, находящимися в частной собственности. Эти меры, в частности, были направлены на упрощение процесса отслеживания беспилотников и их операторов.

Covax

Все произошло на высоте 1600 метров (ссылка на источник об авиапроиществии в курилке валяется в подобной теме), на скорости 400км/ч, зрение у пилота огонь!)
Что не сделаешь, чтобы найти повод теперь и во франции принять закон о регистрации дронов.

kimu
pilot_strizhi:

Экипаж самолета в свою очередь отключил автопилот и смог благополучно посадить A320.

А может это просто отмазка за нештатное отключение АП (локтем задел пока за чашкой кофе тянулся)? В париже явно посадка в автомате идёт, и ручная запрещена кроме самых крайних случаев.

sf73
alt:

Уже про это писал. Наверное хватит просто лить воду и баламутить с предположениями!! Кухня!! И не более!!

Расслабиться и получить удовольствие? 😃

Covax:

Все произошло на высоте 1600 метров (ссылка на источник об авиапроиществии в курилке валяется в подобной теме), на скорости 400км/ч, зрение у пилота огонь!)
Что не сделаешь, чтобы найти повод теперь и во франции принять закон о регистрации дронов.

Опять же, какая связь между регистрацией дронов и запрета их полетов возле аэродромов? 1600 метров - это на каком таком дроне можно подняться на такую высоту? И какая связь опять-же с квадриками и пилотажниками обычными? Речь идет об FPV, насколько я понимаю даже в штатах запретили FPV на таком расстоянии летать, только в зоне прямой видимости.

Covax

На квадрике там точно делать нечего, на этой высоте, да и нереально его заметить сверху и сбоку, а скажем контрастного цвета ла типа скайволкера или какого нибудь большого крыла еще более менее, хотя тоже не верится) связь прямая, инцидент -> повод закрутить гайки, ни кто не будет разбираться…

AsMan
Covax:

На квадрике там точно делать нечего, на этой высоте, да и нереально его заметить сверху и сбоку

Пилот в отчете наверняка написал что увидал фантома, решил перестраховаться. Журналюги дальше додумали, в свете ажиотажа, а мот и под заказ…

infis:

Мы просто из 7-го класса перешли в 9-й. Поэтому количество лет обучения для нас было одинаково.

Вот видишь, понимание друг друга, оно приходит. Если быть честным. А конфронтация никогда ни к чему хорошему не приводит…

infis
AsMan:

А конфронтация никогда ни к чему хорошему не приводит

Так мы по одну сторону фронта, а не по разные. Жаль, что Вы не хотите этого признать 😃

AlFly963
Covax:

На квадрике там точно делать нечего, на этой высоте, да и нереально его заметить сверху и сбоку, а скажем контрастного цвета ла типа скайволкера или какого нибудь большого крыла еще более менее, хотя тоже не верится) связь прямая, инцидент -> повод закрутить гайки, ни кто не будет разбираться…

19 февраля в Париже: температура от -1 до +9°С, ветер западный, с переходом на южный, 2-5 м/с, ночью пасмурно, днем переменная облачность, вечером пасмурно. Непосредственно в момент инцидента (11-56): температура +6°С, ветер южный, 3,6 м/с, облачность 25%. До этого все утро было пасмурно, 90-100% облачность, в 11 часов ненадолго прояснилось (до 10%). Согласитесь, погодка так себе. Не очень тянет летать на 1600 м.

Meesha

Эту страну не победить)))
запросил росавиацию как мне зарегать свое крыло самодельное на которе есесно доков никаких нет, ну и заодно как не быть привлеченным за управление ЛА не имея на это прав. Вот что ответили, а ведь вступение в силу не за горами!

RUPilot
Meesha:

Вот что ответили, а ведь вступение в силу не за горами!

Ну конечно, а ключи от квартиры где деньги лежат тоже им отдать? 😁😁😛

Alex_64
Meesha:

Эту страну не победить)))
запросил росавиацию как мне зарегать свое крыло самодельное на которе есесно доков никаких нет, ну и заодно как не быть привлеченным за управление ЛА не имея на это прав. Вот что ответили, а ведь вступение в силу не за горами!

Что есть то и ответили. У них же нет полномочий самим устанавливать порядки, до момента официального принятия Законов и утверждения подзаконных постановлений и актов.

А Вы чего ожидали-то, если не секрет?

infis

Если порядок не будет принят к моменту вступления в силу поправок, закон разве будет в это части иметь силу? Если что, это вопрос, а не утверждение. Я на юриста не учился, но помню, что где-то с такой формулировкой некоторые нормы закона не имели силы до разработки регламентов или чего-то там.

AsMan
Meesha:

запросил росавиацию как мне зарегать свое крыло самодельное на которе есесно доков никаких нет, ну и заодно как не быть привлеченным за управление ЛА не имея на это прав.

А на сам запрос можно взглянуть?

kimu
infis:

закон разве будет в это части иметь силу?

Конечно будет. Не он первый, не он последний.

ZAGUS

Да не парьтесь. Ка вообще можно найти Р/У на 2.4 ? тут куда не ткнись везде вайфай. А видео? передатчики работают на несколько км. Из города вообще не найти из-за помех. Эт надо делать спец машины типа локаторных как раньше немцы радистов искали, и колесить на них круглосуточно лет так 1000 чтоб поймать кого нибуть. Если не знать конкретное место и время. Кто это будет делать?

AsMan
infis:

Так мы по одну сторону фронта, а не по разные. Жаль, что Вы не хотите этого признать

Да я сама доброта, меня иногда просто трудно понять…

А чтож до одной стороны, я не на фронте, обломайтесь. Тебе всего лишь пытаются донести, что не все так просто. На любой модельке нужно учиться летать. Будь то фиксвинг или мультиротор. Матчасть кста тож никто не отменял. Все говорят, дрон == коптер == квадрик (четверка). Подумай, почему бывают трешки, шестерки, восьмерки, двенадцадки…

flygreen

Я частенько в последнее время наблюдаю людей которые хотят сразу взять и полететь. Не бывает такого. Я по крайней мере не видел. Точнее бывает, но обычно не дольше нескольких секунд =) Часто люди хотят уметь летать ФПВ не умея управлять ЛА в визуальном режиме . А, это основы…

sf73:

невакцинированные дети детских садах/школах

Я вот тож их очень боюсь. А, вдруг они заразят заразой вакцинированных…

sf73
flygreen:

Я частенько в последнее время наблюдаю людей которые хотят сразу взять и полететь. Не бывает такого. Я по крайней мере не видел. Точнее бывает, но обычно не дольше нескольких секунд =) Часто люди хотят уметь летать ФПВ не умея управлять ЛА в визуальном режиме . А, это основы…

Я вот тож их очень боюсь. А, вдруг они заразят заразой вакцинированных…

Вакцинированные тоже болеют, то легче переносят болезнь. К тому-же когда болеешь какой-то заразой, есть такое понятие как сопутствующие инфекции, суперинфекции, развивающиеся на фоне ослабленного иммунитета.
Поглядел бы я на вас, когда ваш привитый ребенок был бы в коллективе, где выявлена какая-нибудь гадость. К примеру дифтерия. 😉 Сумели ли бы вы сохранить ироничное спокойствие 😉

infis
ZAGUS:

Ка вообще можно найти Р/У на 2.4 ?

Пеленг никто не отменял. Ну и определить передающее устройство всегда можно с хорошей точностью при наличии трех и более оборудованных пеленгующих станций (как мобильных, так и стационарных). Фильтровать характерные сигналы также не сложно. Понятно, что использовать поисковое оборудование дорого, а потому повсеместного применения не будет.
Все будет зависеть от того, есть ли “доброжелатели”, а также, создаете ли Вы кому-то помехи Вашими полетами. Под помехами подразумевается не засорение радиоэфира, а непосредственно сам ЛА в воздухе с камерой или без.

AsMan:

На любой модельке нужно учиться летать.

Естественно. Только на разных ЛА требуется различный уровень знаний и опыта. Иногда он может снижаться почти до нуля.

AsMan:

Подумай, почему бывают трешки, шестерки, восьмерки, двенадцадки…

Забыли про моно.

AsMan:

Тебе всего лишь пытаются донести, что не все так просто.

Усложнять также не следует. Ну если только показать свою значимость.