возможна ли красивая фпв акробатика на самолетах - не коптерах ?
Ё-моё, взрослые мужики, своё болото хвалят, а чужое поливают всяким разным неприятно пахнущим.
А если по теме, то чего тут обсуждать-то? Самолёт при определённых условиях может выдавать гладкую, ровную, красивую и кинематографичную картинку, даже динамичную, но при этом плавную, без рывков, но это не будут петли радиусом 1-5 метров, пауэрлупы и полёты с камерой, ориентированной независимо от направления полёта. Но на коптере очень сложно получить самолётные пролёты, ибо это коптер. Вот действительно, почему бы не иметь у себя в арсенале и коптер, и самолёт? Единственное, если говорить о самолётах, то для активного пилотажа в деревьях/кустах больше подходит крыло, чем классика, но! в данном случае сужу по видео, ибо опыт имею только с крыльями.
Молодой человек, здесь никто никого ничем, тем более дурно пахнущим, не поливает. Просто для предметного разговора желательно выяснить, что понимается под “летать фпв красиво”. Только и всего. А отличия в возможностях самолётов и коптеров все прекрасно понимают.
Молодой человек, здесь никто никого ничем, тем более дурно пахнущим, не поливает.
Да вот первую страницу читал, показалось иначе. Ну да ладно, это, видимо, из серии вечных споров.
А “красиво” для каждого своё. Я так понял, что автор этой темы хотел бы получать динамичные плавные видео, которые бы не превращались в дёрганье из стороны в сторону, с широкими, размашистыми и энергичными манёврами. Поэтому одно из требований вполне понятно - большая тяговооружённость. Но опять же, вопрос принципа управления полётом, на самолётах он иной. Но об этом уже сказали, да и к тому же…
Я хотел узнать - можно ли на самолетах летать фпв красиво так же как на квадрокоптерах
понял что нельзя
у самолетов боле выражена задержка в управлении из-за более крупных геометрических размеров и соответственно реакция на все рули более затянутая
особенно на малой скорости где эффективность рулевых поверхностей мала…
Закон сохранения момента импульса конечно никто не отменял, но вот маневры с фиксациями на самолетах как-то зрелещней (imho) выходят. Да и есть “срывные” маневры, где угловые ускорения не меньше, чем у миников - та же штопорная бочка. Проблема ещё в том что самолёты стабильно летать начинают либо с 1400мм размаха либо если приближаются по скоростями к f5d/f3d. А на подобные модели, в силу цены/безопасности и прочего fpv не часто ставят, да и летать между деревьями тем более не все будут.
Вот красивая fpv аэробатика - RC Aerobatic 3D - Onboard POV - FPV Head Tracking 360°
Только мне кажется летали не от первого лица.
Вот красивая fpv аэробатика - RC Aerobatic 3D - Onboard POV - FPV Head Tracking 360°
Только мне кажется летали не от первого лица.
летали визуально
картинка красива только солнышком
маневры с фиксацией… это вы не видели как крутят миниквады
самолеты отдыхают
штопрная бочка - а что в ней красивого ?
и даже в плане красивого недерганого видео - коптеры опять рулят перед самолетами
Так зачем весь этот кипишь? летайте на квадриках и наслаждайтесь.
Так зачем весь этот кипишь? летайте на квадриках и наслаждайтесь.
так и делаю - самолетное прошлое не отпускает, ищет за что зацепится…
летали визуально
картинка красива только солнышком
маневры с фиксацией… это вы не видели как крутят миниквады
самолеты отдыхают
штопрная бочка - а что в ней красивого ?
и даже в плане красивого недерганого видео - коптеры опять рулят перед самолетами
На вкус и цвет все фломастеры разные.
С таким же успехом можно спросить что хорошего в миникоптерном “кубике-рубике”.
Мне так наоборот как раз срывные маневры и нравятся больше всего - штопора, “блендеры”, “ломшеваки”, штопорные бочки.
А фиксации на коптерах - это не фиксации (даже например в последнем видео Стили) - не сохраняется прямолинейность полета, камера вращается по конусу, да и остановки полностью определяются PID’ами и выглядят не очень естественно.
А так да - Вам же наверное понравились видео с Joe Nall 2016- где с миников снимали 3D-пилотаж на бензинках? Одно дело летающая камера, другое выписываются фигуры “объект”.
Вот более подходящая тема для “вброса” - почему на сверхманевренных 3D-вертолетах нет “КРАСИВОГО ФПВ”. (Я несерьёзно)
это вы не видели как крутят миниквады
Это вы не летали на вертолёте…
Только они ломаются от падения об землю и их настраивать надо. Пара коптеров с общим шагом есть конечно, но это не сильно дешевле вертушки + косяки с инвертом.
лететь боком, спиной … флип под себя …
Тоесть это все составляющие “красоты” полёта? С нейтральной центровкой самолёт элементарно проворачивается вокруг лонжерона. Ставите на него мозги от коптера (режим трикоптера на сервы) или от вертолёта (режим механического микса автомата перекоса) чтоб было реально удержать в воздухе, и в путь.
Кстати за полёт задом по камере дольше секунды надо руки отрывать.
почему на сверхманевренных 3D-вертолетах нет “КРАСИВОГО ФПВ”. (Я несерьёзно)
Никто не пробовал ставить на них камеру?
Я серьёзно.
Камеры ставят на те которые летают по пол часа на одной батарейке и цена там такая что не до сверхманёвров.
И да, тот кто в отличии от меня реально умеет пилотажить на вертолёте, а не просто летать, быстро поймёт что 70-80% известных ему фигур не доступны через камеру, а летать остальные 20-30% ему будет не интересно.
вертушки трясет дико - а сейчас с развитием коптеров стало не актуально