VTOL схема Y3
Что за сервы применялись?
15 Кг. А вылет нужен, а то боюсь рулится не будет.
Летал хорошо, но пока мало. Опыты успешные и теперь буду похожее делать на фениксе. Только хочу как в Капетеере.
Только хочу как в Капетеере
На нём как и на Trinity передние винты складные с противоположным вращением. Это грамотно, в горизонте достаточно одного мотора. Но я так и не нашёл складники противоположного вращения. Буду использовать в горизонте передние моторы, а задний винт будет складным.
Какие сервы сгорели, поворота моторов или привода элеронов и РВ? На Pixhawk нормально работают цифровые сервы, аналоговые там не рекомендуются. И ещё одно - питание должно быть от одного ВЕСа, желательно мощного. Плюсовые провода из серв надо повыдёргивать, оставить только “землю” и сигнал. Ещё один вопрос. Регуляторы у Вас коптерные или самолётные? Коптерные на 50А с функцией тормоза не нашёл.
привода элеронов и РВ
Да.
На нём как и на Trinity передние винты складные
В планах есть складные винты и ещё изменяемый шаг. Пока думаю как вал мотора просверлить.
Регуляторы у Вас коптерные или самолётные?
Коптерные BLheli.
задний винт будет складным
Не, я как раз хочу его основным сделать.
Но я так и не нашёл складники противоположного вращения
Китайские точно есть, на али покупал.
Китайские точно есть, на али покупал.
Можете дать ссылку? Я не нашёл, только для коптеров, которые складываются не вдоль оси мотора как на мотопланерах, а вокруг оси. Но они при требуемом диаметре имеют малый шаг.
А вместо вала надо искать трубку подходящего диаметра из хорошей стали. Или реализовать другую систему.
Можете дать ссылку?
ru.aliexpress.com/item/32780979561.html
Качество под вопросом.
Есть разные
ru.aliexpress.com/item/32820522475.html
А Вы уже получили лопасти или только заказали? Дело в том, что на фото 4 абсолютно одинаковых лопасти с вращением по часовой стрелке (если смотреть сзади как принято у нас). Я задавал вопрос продавцу по лопастям Mayatech. Он ответил, что лопасти одинакового вращения. Видимо китайцы неправильно перевели “тянущий” и “толкающий” винты. Я прошарил по многим магазинам и везде, где написано что лопасти с вращением по часовой стрелке и против часовой стрелки, оказалось то же самое. А KapetAir и Trinity делают складные лопасти для своих самолётов сами и почему-то их не продают.
Поэтому и решил пока использовать в горизонте только передние винты. На будущее можно будет попробовать переделать обычные винты с разным вращением в складные - распилить пополам и как-то приделать втулку как у складника.
А Вы уже получили лопасти или только заказали? Дело в том, что на фото 4 абсолютно одинаковых лопасти с вращением по часовой стрелке
Получить то, я получил, да не рассматривал, в выходные проверю.
распилить пополам и как-то приделать втулку как у складника.
И у меня была такая же идея.
Только вот реализация идеи непростая. К примеру у меня винты 13*8. Ступица винта короткая. Если делать отверстие для поворота лопасти на ней, то установив на металлическую ступицу поворотника, получим винт диаметром больше примерно на 2". Да и шаг увеличится, т.к. установочные углы лопасти сместятся дальше от оси вращения. Надо подбирать винты меньшего диаметра и шага чтобы получить тот же 13*8.
Дело в том, что на фото 4 абсолютно одинаковых лопасти с вращением по часовой стрелке
Да, к сожалению и у меня так оказалось. Китайцы жулики. Буду пробовать пилить.
Они не то чтобы жулики, просто видимо имели ввиду тянущий и толкающий винты. На толкающем надо изменить направление вращения мотора. Отсюда и появилось “по часовой и против часовой стрелки”.
Прежде чем пилить надо прикинуть какие винты покупать. На карбоновом хрен сделаешь отверстие, перемычка ступицы маленькая. На пластиковом ещё можно, там перемычка 7 мм. Больше всего для переделки подходят деревянные винты, там перемычка 9 мм, есть где разгуляться. В деревянный можно вклеить хвостовик как на складнике. Если же делать отверстие просто в ступице, то надо подобрать кок чуть больше диаметра мотора, это чтобы лопасти нормально сложились.