mfd mini crosswind 1600
Хочешь заниматься таким хобби, выполняй правила, а наблюдателей всегда полно.
С контроллерами- это жестко…… А у нас ещё и летать можно не дальше прямой видимости самолета и высотах не выше 120 метров, скорость не более 160 км/ч.
А у нас ещё и летать можно не дальше прямой видимости самолета и высотах не выше 120 метров, скорость не более 160 км/ч.
Так и летаем. 😝
не дальше прямой видимости самолета и высотах не выше 120 метров
Да, это общие правила для летных клубов, наверное, везде. Если на дальняк, надо искать места вне клубов, вне частных полян - в общем, в парках, где полиции не до тебя.Чувствуешь себя как разведчик. 😍
Да, это общие правила для летных клубов, наверное, везде. Если на дальняк, надо искать места вне клубов, вне частных полян - в общем, в парках, где полиции не до тебя.Чувствуешь себя как разведчик. 😍
Это Европейские правила, действуют на всю территорию страны!
С контроллерами- это жестко…… А у нас ещё и летать можно не дальше прямой видимости самолета и высотах не выше 120 метров, скорость не более 160 км/ч.
Да ведь так и выходит - наши видеосистемы без прямой видимости то не работают - на 120 метрах можно лететь километров 20, чтоб самолет был в прямой видимости.
Главное, самому быть на пригорке. Ну а скорость превышать это вообще не наше, мы так не делаем. И не пьем за рулем. И аптечка. И огнетушитель.😁
А чем отличается 1600 от MFD Crosswind EPO 1950 кроме размаха?
А чем отличается 1600 от MFD Crosswind EPO 1950 кроме размаха?
Навряд ли найдётся владелец одновременно двух аппаратов для сравнения… Можно только догадываться по фото и видео, что различия в основном только в размере и соответственно в лётных характеристиках.
У меня есть оба аппарата 😃
Большой собран, но в небе не был ещё, а маленький - облётан.
Вся разница вытекает из размеров… в большой можно запихнуть больше батарейку и отправить его дальше. Судя по ютюбу, потребление в круизе у них примерно (с натяжкой конечно) одинаковое.
Конструктив тоже немного отличается. В деталях. Мини версия появилась позже, и при сборке было ощущение бОльшей продуманности.
А самая главная разница - это ощущение. Восприятие этих самолётов совершенно разное. Большой производит впечатление мощное - какое-то уважение к себе вызывает и трепет 😃
С точки зрения практичности, мне лично больше подходит мини вариант. Транспортировка для меня (в том числе перевозка авиатранспортом) имеет значение, поэтому большого скорее всего отправлю на барахолку в ближайшее время.
Мини, кстати, отлично летает с батарейкой 6S6P из лион элементов 18650. Я подумываю облетать его с 6S7P, и, если полетит хорошо, с 6S8P.
У кого MiniCrosswind хорошо летает на Arduplane, поделитесь пожалуйста дампом настроек из mission planner.
Не могу никак победить продольную раскачку…
У кого MiniCrosswind хорошо летает на Arduplane, поделитесь пожалуйста дампом настроек из mission planner.
Не могу никак победить продольную раскачку…
На INAV тоже замечаю небольшую продольную раскачку, но не всегда. Думаю это зависит от центровки. Хотя на иностранных форумах читал, что возможно от расположения автопилота ( сильно сзади от центра масс самолета). Для этих целей есть в инете площадки для переноса автопилота ближе к центру.
Кирилл, а на большом стаб тоже отстегивается, как на маленьком?
а на большом стаб тоже отстегивается, как на маленьком?
На маленьком остегиваются только горизонтальные стабилизаторы (правый и левый отдельно, и они, кстати, взаимозаменяемые), вертикальный стаб - не отстегивается.
На большом, отстегивается и горизонтальный и вертикальный, но немного менее удобно. Там механизм тугой на деле получился + разъединять сервопровода нужно.
В продолжении темы- установка шасси на данную модель ( подойдет и на большой Crosswind). Есть штатный комплект от MFD, но рекомендую изготовить самостоятельно. Не займет много времени но более прочный и подходит для полетов с грунтовых площадок.
