Без сима можно сразу нормально летать!
Ну почему-же пафосные? Симуляторы, насколько я помню, появились ЗНАЧИТЕЛЬНО позже полётов на RC самолётах! С симулятором, несомненно, БЫСТРЕЕ, КОМФОРТНЕЕ и МЕНЕЕ ЗАТРАТНО (что особенно актуально для “new generation”), но, именно НАУЧИТЬСЯ ЛЕТАТЬ - можно, ИМХО, и БЕЗ сима!
Школы вождения автомобиля тоже появились ЗНАЧИТЕЛЬНО позже первых поездок на авто! я конечно понимаю, что ИМЕННО ЕЗДИТЬ можно научиться и без инструктора, но цена за это будет - МЕДЛЕННЕЕ, ГЕММОРОЙНО и ОЧЕНЬ ЗАТРАТНО ( неужели это актуально для “old generation”??!! прямо мазохисты какие-то)
ИМХО, если нужно как можно быстрее “взлететь” с минимальными временнЫми и материальными потерями - симулятор необходим!
P.S. А вот начинать надо именно с ТРЕНЕРА!
ага, значит Вы знаете людей , которые хотели взлететь с максимальными временными и материальными потерями? это прям какой-то новый вид экстрима.
я просто в толк никак не возьму - Ефлаевский пульт для сима стоит 20-30 баксов, в сети валом симов крякнутых (даже новый Г4, Аэрофлай вообще крякать не нужно - и так работает). это такие большие деньги? парочка( а то и одна) удачных морковок легко превысят эту сумму. а если будет не удачная (там где пострадает не только самолет, но и окружающие предметы/или ,не дай Бог, люди)? что тогда?
Школы вождения автомобиля тоже появились ЗНАЧИТЕЛЬНО позже первых поездок на авто! я конечно понимаю, что ИМЕННО ЕЗДИТЬ можно научиться и без инструктора, но цена за это будет - МЕДЛЕННЕЕ, ГЕММОРОЙНО и ОЧЕНЬ ЗАТРАТНО ( неужели это актуально для “old generation”??!! прямо мазохисты какие-то)
ага, значит Вы знаете людей , которые хотели взлететь с максимальными временными и материальными потерями? это прям какой-то новый вид экстрима.
я просто в толк никак не возьму - Ефлаевский пульт для сима стоит 20-30 баксов, в сети валом симов крякнутых (даже новый Г4, Аэрофлай вообще крякать не нужно - и так работает). это такие большие деньги? парочка( а то и одна) удачных морковок легко превысят эту сумму. а если будет не удачная (там где пострадает не только самолет, но и окружающие предметы/или ,не дай Бог, люди)? что тогда?
симуляторы стоят дороже самолета иногда в нескока раз, больше опыта будет если убеш в усмерть нескока самолетов на эти деньги… По мне полет на реальном импелерном истребе в течении 5-10 минут дало больше опыта чем мог бы дать симулятор за нескока месяцев… Максимум это отработка реверса когда саомлет летит к тебе и то это тока для сложных быстрых саомлетов, винг драгона убить из за “ручки не в ту сторону” например неполучится…
Вовщем симуль больше для отработки 3д пилотажа типо висение на винте итп подходит, ток даже на дорогих симулях самолеты летают уж сильно “хорошо” как будто по рельсам ездиют даже после погодных настроек…
По поводу что есть крекнутые симули, вот мне они не попадались поэтому о дишевезне халявы не говорите либо скиньте ссылку в личку (конеш бесплатное типо FMS ненуна:) ), с удовольствием полетаю а то сизон закончился а хочется в небо… 😃
Хотя поправлю свою мысль: прежде чем брать в руки пульт и заводить самоль “пилот” должен иметь представление о том как “устроено” управление самолетом, как им “рулить” итп (не просто как на машинке, ручку влево - саммолет влево, вверх - самоль вверх). Если понятие об управлении вовще нулевое то мой совет выше не для вас, вам как минимум надо привыкнуть к реакциям на ручки пульта и понять что собсвенно они с самолетом делают… А то чето насоветовал неподумав что есть разные люди…
добро пожаловать в любой торрент 😉
я сам оттуда вытянул г4 и на нем тренировался чуток(правда на джое, пульт к компу мой не подключается и все прекрасно))
А в лицензионном симуляторе главная ценность - либо спец.пульт либо шнурок для подключения передатчика.
правда деньги они за них заламывают нереальные, за цену этого рилфлайта можно хороший РТФ комплект купить)
З.Ы и кстати
ручку вверх - самоль вверх
это реверс стоит на этой ручке, да?
…на реальном импелерном истребе в течении 5-10 минут дало больше опыта чем мог бы дать симулятор за нескока месяцев… Максимум это отработка реверса когда саомлет летит к тебе и то это тока для сложных быстрых саомлетов, винг драгона убить из за “ручки не в ту сторону” например неполучится…
Вовщем симуль больше для отработки 3д пилотажа типо висение на винте итп подходит, ток даже на дорогих симулях самолеты летают уж сильно “хорошо” как будто по рельсам ездиют даже после погодных настроек…
Еще раз говорю: очень поверхностное мнение, тем более в устах человека, который на нормальном симуляторе (судя из обсуждения) и не летал ни разу.
Взять AFPD, Real Flight, да любой нормальный симулятор - и “накрутить” в нем любую нужную погоду с турбулентностью и порывистым ветром. Условия полета можно сделать не только реалистичными, но и вовсе экстремальными: самолет будет колбасить так, как в жизни даже и не бывает.
При должном подходе симулятор является очень эффективным средством обучения. Главное - относиться к нему не как к компьютерной игре, а как к реальным полетом на реальной модели.
я понял, сейчас в этой теме соберутся все вундеркиндеры, которым вообще учиться нужно сразу на джетах. парни, а мож сразу за штурвал истребителя? я согласен что нынешние детки учатся в 100 раз быстрее даже моего(не очень старого) поколения. но не все такие! таких очень мало. у вас получилось? слава богу, летайте и наслаждайтесь, вот только не нужно после своих первых полетов советы давать. потому, что здесь ваши умозаключения читают совершенно разные люди, давайте давать правильные советы, а каждый выводы сам сделает нужно оно ему или нет.
мой совет такой, вначале симулятор, потом тренер, а дальше кому что больше нравится. думаю большинство со мной согласятся.
Сим дает многое. В RF есть - включить сбои. То канал реверснет, то типа серва заклинет…
Летал в нем долго, именно с такими наворотами.
Это спасло мне самик когда у меня один пульт с одним приемником на дракошу и суперзум был.
Взлетел, чувствую - как то не комфортно летать, посадил, проверяю - и вот тебе - забыл реверснуть элероны! 😃
А ведь перед взлетом “покачал” ими, только вот не обратил внимания в какую сторону шевеляться 😃