Slow Stick ищу чертеж, а так же несколько вопросов по электронике
этот мотор _слишком_ мощный и тяжелый, то же и про липо.
на метровом самике с крылом из однослойной потолочки он будет подобен двиглу от белаза который поставили на запорожец
поставьте такой modelsworld.ru/shop/product9678.php
2 банки липо тойже емкости легче 3-х баночной на треть!
А большая мощность на таком самолетике не нужна.
с такой батареей modelsworld.ru/shop/product10464.php будет летать мин 10 на полном газу
с такой modelsworld.ru/shop/product7111.php - до 20 мин.
кстати modelsworld - сайт не дешевый. ламовскую батарею можно купить гораздо дешевле, более чем на треть.
если тешите ставить то мотор который указали - делайте крыло с размахом от 1.5 метра 😃
Я слышал что на полном газу можно летать очень ограниченное время так как может сгореть двигатель?
если винт поставлен больше чем положен/рассчитан для этого двигла - то да.
мотор будет жрать гораздо больше того чем предполагалось изготовителем, грется и сдохнет.
если ставить винты те которые рекомендованы производителем или замерить ток и посмотреть - чтоб он не выходил за заявленый рабочий параметр - то летать на полном газу можно пока батарея не сядет.
попробуйте пользоваться поиском или почитать статьи. вопросов куча отпадет.
вот бойцовке в соотвествующем разделе - в них газ вообще не сбрасывают.
когда приезжал в гости на яму и мне дали полетать на ЯКе, то сразу сказали - не боец! газ сбрасываешь в фигурах 😃
----
да. кстати, зимой при хорошем доступе воздуха можно сильно завышать токи.
я гонял ла-7 с коллекторным 480 двиглом на 3S батарее, летом двигло от такого сдыхает в первый - максимум второй полет.
А если учесть что аинт я ставил 8х6 (при положенном 6х4) да еще вольтаж 11.6 всесто 8.6 - то сдохнуть должен был в первую минуту.
Дома при тесте раскалился за 5 сек до состояния - не удержать.
на улице в -10 спокойно летал и приземлялся едва теплым 😃
но это - экстрим. Я зарание был готов к тому что могу убить мотор.
не стоит выходить за напряжение и токи рекомендованные производителем
Большое спасибо за такой подробный ответ. Он мне помог. Спасибо
всегда пожалуста, сорь за опечатки… что то последнее время часто или буквы в словах путаю или соседние набираются 😦
В процесси постройки возникли вопросы…
- v - для крыла сделал на 3-5 градусов примерно.
- Нужен ли для крыла угол атаки? Если да, то какой?
- Вес самолета без су и двигателя и.т.д. около 230 грамм это допустимо или много?
Возник вопрос по кварцам. Нужны как я понимаю 2 кварца… в приемник 1 и один в передатчик… Они продаются парно или поодиночке? Е сли отдельно , то как согласовать их работу? То есть как они друг друга опознают…?
для крыла нужен _угол установки_ 😃 сделайте его в пару градусов.
если вес при размахе метр - то допустимо. многовато для такого плана самолета, но летать будет нормально.
а про V крыла - лучше дайте фото в фас и профиль самолетика
Скажите пожалуйста можно ли такой modelsworld.ru/shop/product10464.php аккамулятор заряжать таким modelsworld.ru/shop/product8347.php зарядным
я не сожгу зарядку или аккамулятор?
Если зарядка будет работать как заявлено - то нет.
Если будет сбоить (сбоить может любая, даже дорогая и фирматая - вот только вероятность сбоя в такой зарядке гораздо ниже) то да. Можно воспламенить липольку.
Вообщето 2S (по отзывам) вроде можно заряжать и без балансира, так что главное чтоб отрубала батарею не допуская перезаряда
а по напряжению силе тока подходит?
"арядное устройство позволяет заряжать Li-Po аккумуляторы от 2 до 4 банок. "
предлагаемый акк 2 банки. заряжать его будете током 500. ориентировочное время зарядки 80-90 минут.
током 800 залилось бы за час.
можно (но не рекомендуется) заливать током 1000. думаю зальется минут за 45
сегодня попытался… появился запашок… химический
тут же отрубил… при осмотре и обнюхивании определил … запах от источника 12 в постоянного напряжения… Может быть зарядка с таким акком перегружает? Хотя я заряжал и с 1800 милиампер емкостью…
проверьте по отдельности работоспособность источника, зарядника, акка.
я для зарадки использую БП от компа. 4А тянет нормально.
Может у вас источник не тянет?
Он на 500 задымил? Что на источнике написанно?
Магу сказать что источник от принтера с надписью 2А больше 800 не держит. вумная зарядка кричит - проверьте питание. 700-750 нормально тянет.
Замечательно держит нагрузку компутерный блок питания… контакты: черный “-”, желтый “+12в”, красный “+5в”, просто берешь от разъема питание и все ок., а так же блок питания от ноута, ток выходное напряжение должно быть в пределах 11-18в
ну все вроде ясно… контакт подгорел … в блоке питания (10 ампер) подпаял зарядилось хорошо примерно 80 мин на 500 миллиампер…
Теперь страдаю на тему веса…
двиг что посоветован выше тянет 400 грамм… а у меня со всеми железками получается модель на 420-440 в сумме
потянет? винт 7,4
если профиль крыла делали -то потянет, под углом в 80 градусов набирать высоту сможет. вертикаль (90 градусов) будет ограничена - но это же не 3D пилотажка!
в блоге я выкладывал видео Полет авиамодели P-51D с тягой в 2 раза ниже веса, а у вас больше 90% тяги будет 😃
Только для облета дождитесь когда не будет ветра, или легкий ветерок без порывов, если безветрие у вас редкость.
ну все вроде ясно… контакт подгорел … в блоке питания (10 ампер) подпаял зарядилось хорошо примерно 80 мин на 500 миллиампер…
Теперь страдаю на тему веса…
Даж если читать тему сначала не понятна что получилась за модель, хотя б размах, а лучше фоттки ф студию и желательно с описанием!!!
двиг что посоветован выше тянет 400 грамм… а у меня со всеми железками получается модель на 420-440 в сумме
потянет? винт 7,4
У каждого двигателя свои характеристики: все зависит от грамотного подбора двигатель-винт-регулятор-акк!!!
фоток пока нет… ибо 75% готовность… размах метр… копия того что на фото в первом посте
Ерунда полная!!! Собрал модель навесил аппаратуру и попробовал на пальце сбалансировать… - итог на самом заднем краешке крыла центр тяжести… с болью в сердце снял аппаратуру и сдвинул максимально вперед аккамулятор повесил на нос сразу за двигателем… результат появился (но не утешительный) … теперь центра тяжести на 20% с конца крыла с хвоста снял почти все лишнее… Что делать? Почему самолет так слабо реагирует на сдвигание аппаратуры?
легкий мотор? малое расстояние от мотора до начала крыла?
Может сдвинуть крыло назад?
Конечно легкий…, как Вы рекомендовали… Расстояние не менее 15 см если не более . Двигать крыло пробовал не помогает… что только не делал… 3 пальчиковые батрейки на изоленте под двигателем дают балансировку примерно на 45% от начала крыла… самолет переделан практически заново… вес без “бомбы” из батареек 480 гр… 3 батарейки грамм 60 … тоска полная идей нет…