Я взлетел!!! Это восторг! (+много букв)
Поздравляю от души!
ЗЫ Читать очень тяжко было. аж голова разболелась…
эээээээээх, поздравляю!
ощущения, что надо, молодец, что на полке не оставил, надеюсь, что я тебя чутка дожал:)
Винт есть, шасси до лета не понадобится, может в следующую субботу:)? авось дракошу доведу до полетного состояния:) катана точно не поспеет…
Принимайте поздравления!
В штиль это будет намного приятнее.
А что Коллапс?.. Ругаеццо на всех и злобствует… А што делать? 😁
Зато “аппой для новичков” теперь 7С будет считаццо.
И самолеты против ветра летают наконец… Разве плохо? 😁
Mystic Traveller, попали Вы серьезно… Зато куда надо 😉
Мягких посадок, да побольше ощущений!..
Остальное сами сделаете… 😉
ЗЫ. Вот что. Еще один вредный совет. Когда строите планы - смотрите на пару самолетов вперед (ибо оно - расходник). Смотрите во всем. И в покупках, и полетах, и в учении…
Всем большое спасибо! 😃 Готовлю вопросы… 😃
C облетом! 😃
😃 За удачные посадки!
Главное сколько эмоций!
Вот я сегодня 5 или 6 акков вылетал - вообще никаких впечатлений! 😃 Только запомнилось, как торик с 300 или 400 Вт дрыгателем пытался на мою утку бессовестно напасть - но я грамотно уходил на предельно малой высоте (3-5 метров с периодическим поддаванием полного газа), и очередной выход из виража пришелся в ~1,5 метрах от оппонента (не самолета, а его самого 😃), и в это же мгновение торик “почему-то” приземлился в большую лужу на поле! 😇😈
это случилось — поздравляю – ура – прощай земля , в добрый путь – в небо !!! ура
Поздравляю! А теперь в Лаврики, на встречу с большой компанией летчиков!
Mystic Traveller, поздравляю!
Верной дорогой идете, товарищ😁 !!!
Аппаратура правильная есть, модель для обучения - тоже. Уже полдела.
Летайте, учитесь.
А Экстра 260 от Вас никуда не денется.
Мягких посадок!!!
Дмитрий (Serf)
Precision Aerobatics Team.
Такие же эмоции и у меня были в году если не соврать 1975!!! Только такой аппы и симов у меня не было,а был новейший Новопроп (если кто ещё помнит!) и самолёт под Комод. А вообще Вы молодец,лиха беда начало. Глядишь там и на ДВС захочется…😃😃😃
Поздравляю! Похожие ощущения получал 2 раза - первый, когда прошлой весной взлетал на Юниор C17 (мини одноразовый самик) от пилотажа, а второй - на Wing Dragone… На втором ощущений было больше, т.к. запускал в людном месте на крылатских холмах, толпа собралась не маленькая, но никто не догадывался, что самолет я контролирую на 30%, а остальное он сам ))) С тех пор летаю только в очень безлюдных местах )
Поздравляю!!
Не могу смолчать, тоже эмоции переполняют!..
На этих выходных замечательно отлетал на самодельной аппе на всех своих ЛА…
Времени и сил потраченных на разработку и реализацию ее хватило бы не на один десяток потолочколетов… Но испытанное ощущение радости и какого-то детского ( в хорошем смысле) счастья, вполне окупило все моральные и материальные затраты! 😃
😃😃 Ощущения действительно обалденные, что ты можешь самолеткой управлять и “это” летает 😃, и классно летает…
2 Nikolaitch_SPb - давно собираемся с другом подъехать в Лаврики поообщаться 😃, теперь как большие! 😃 Найдем время - буду дорогу спрашивать…
2 Serf - да, Экстра 260 PA - красава!
2 webber - я тоже для первого полета выбирал максимально безлюдное место - и для безопасности, и просто, чтобы не отвлекало… + от шоссе отдалился скромно… 😃
2 msv - поздравляю от души!
Только погоды наши Питерские и климат - как ветер выключить? 😃
Сегодня из командировки возвращался и садился в Пулково после 7 утра - такой ветрюган на глиссаде, бедный 737 подкалбашивало, перед касанием еще поддуло - сначала левая нога коснулась, потом на правую плюхнулся, блин… неприятно, однако.😍
Всем удачи! 😃
Но до бальзы и угля еще далеко! 😃
Разломанную после первого взлета площадку шасси решил не клеить, полетать «без колес»…
Сегодня погода шептала – солнышко, ветер не сильный , атлична!
Приехали на то же поле – блин – за неделю сошел почти весь снег, проплешины снега и грязь… минус обувь – рабочий момент, и видно не зря под это дело я купил машинку с постоянным полным приводом. 4WD в России рулит везде…
Даже видеокамеру взяли…
Борт собран, на поле – далеко не ушел – грязно очень… Жена пыталась снимать видео, но без навыков и против солнца нифига не видно.
Конспективно: бросок, взлет против слабого ветра, блин ушли недалеко по полю (грязь блин), рядом деревья, встал «крестом» (кстати, как угол тангажа правильно считать?) КУДА, КУДА! Взял «управление правой рукой»… Газ, элеватор вниз, выхватил, стабилизировал, и пошла «идиллия» - перед собой, восьмерки, блинчики, полет по плану, КРАСАВА! 😃😁
Полет длился минут 5, замечательно!! 😁
Интересно, что звук винта слышишь, когда самолетка пролетает мимо тебя – пытался проводить самик рядом перед собой, не пуская за спину, в вираже против часовой…
Он красив, сабака, красив 😁, он реально летательный аппарат – лучшие моменты полета, когда он в вираже проходит рядом, видишь красный «круг» винта, и уводишь его в вираже на круг.
Еще момент: водить самоль против часовой легче, чем наоборот, как и в СИМе (??) У всех так? Я переученный левша…
Немного задул ветер, постоянный: на одном из выходов, на снижении, самик стал выводить в горизонт, работая элеватором, вроде вывел, и, видно, не доглядел – «втык» в планету ( и высота то небольшая была)… расстояние до самолетки в поле метров 30, наверное, думаю, опять минус винт, ну сел в планету под углом 45, но не морковка же с 30 метров, «житейское дело»…😃
Хлюпая по грязи, подобрался к Пайперу – БЛЯЯЯ, 😦 у него отломана вся морда, полностью, , ПОЛНОСТЬЮ отделилась по уровень крыла, все – и моторама с двишкой, и регуль, и акк – все висит на проводах… Пизд*ц…
Все остальное, как новое – и крыло на резинке, и фюз, и дорогой приемник Футаба с «усами».
Мораль (несколько):
«Я это так не оставлю, я буду жаловаться» - чувство полета обалденное, это мое!!!
Когда ты рулишь на себя и жену 😁 самолеткой и потом она левым виражом уходит с набором высоты рядом с тобой с шумом винта– это как сам летишь (сам по работе за 8 лет налетал 300+ раз в командировках)…
Я сегодня летал замечательные 5 минут, спасибо!
Вопрос: стОит ли восстанавливать борт? Клей, зубочистки? Фюз сломан пополам, впереди самая тяжелая часть самика – движка, рама, регуль…
Спасибо!
ЗЫ. P.S. По совету Collapse, смотрю на несколько моделей вперед…
Удачи!😃
ЕПП не ломается, а тренеры, “их невозможно свалить”, сижу, разбираю Пайпер с отломанной мордой на 2 вылете - морда в пыль, остальной планер конфета…
… против часовой легче, чем наоборот, как и в СИМе (??) У всех так?
Только у тех, кто в симуляторе только левые круги нарезает 😉
Надо тренироваться летать в любую сторону и категорически изживать любые “однобокие” привычки! Например бочку - многие также лишь в одну сторону крутят не задумываясь, а это неправильно.
Про ремонт:
пенопласт тем и хорош, что позволяет легко все склеить по изломам даже при очень большой фрагментации.
Ну, что могу поздравить с полетом!! С боевым крещением!! И успехов в дальнейших вылетах!! Попутного ветра!!
…Попутного ветра!!
Очень ценное пожелание, особенно на старте и посадке! 😈
Спасибо и удачи! 😃 Сам полет - это класс!😁
согласен, что летать надо, не думая, во “все стороны”…
Просто изначально в СИМе легче пошли “крутилки” против часовой - вот и интересно, так ли у народа?😃
ЗЫ: сегодня на Пайпере сделал около 4 мертвых петель - горд собой аццки! 😃
Только у тех, кто в симуляторе только левые круги нарезает 😉
Надо тренироваться летать в любую сторону и категорически изживать любые “однобокие” привычки! Например бочку - многие также лишь в одну сторону крутят не задумываясь, а это неправильно.
Про ремонт:
пенопласт тем и хорош, что позволяет легко все склеить по изломам даже при очень большой фрагментации.
😃😃
Ну, что могу поздравить с полетом!! С боевым крещением!! И успехов в дальнейших вылетах!! Попутного ветра!!
и тоже снес пол морды… Правда летательный аппарат у меня попроще, пенопластовый и без элеронов и уже чиненый не раз, ну нравится он мне! Купил себе нормальную аппу и сим, так же левый разворот пока легче правого и модели рулятся в симе гораздо лучше чем мой пенолет. Пытаюсь объяснить себе это тем что там более продвинутые модели представлены а у меня ,по большому счету, летающая игрушка. Дык вот я хотел у Вас поинтересоваться какова разница в управлении ( к примеру Пайпером) между симовским и настоящей моделью? Кстати Пайпер мне тоже в симе нравится и на шасси и с полавками, очень прогнозируемое поведение, но правда есть еще интересные копии достойные внимания ученика в симе по крайней мере. Можно ли узнать характеристики вашего “самоля”?
В симуляторе летать на РАЗНЫХ по скоости и маневренности моделях, без оглядки на свою реальную!
Навыки надо сразу вырабатывать параметро-независимыми.