Проблемы кружков, как отражаются на конструкциях моделей.
Зачем Вы , Александр , рассказываете нам о модельном сайте-магазин с раздражением …с гордостью надО ! Ведь если модель на сайте стоит 200-300 рублей , а Вы с детьми собираете за 20-30 , то вот в чем гордость - сэкономили ! Я за то , что бы таких магазинов было больше ! Если купивший за "дорого " модель не смог ею "овладеть " , то прийдет ко мне в клуб и спросит - почему ? А узнав сколько сэкономит - останется у нас .
А если деньжат хотите получить , так предложите свои разработки продавцу или ещё лучше - сами создайте сайт и предлагайте желающим . А там и сложности появятся :пересыл , перевод , качество и реклама …т.д. и т.п.
Я никогда продажей не занимался , но видя как знакомые “бодаются” для себя решил - только пользователь .
…другие на них делают деньги…
Да просто лопатой бабло гребут, уже небось по второму мерсу в семью купили и сами уехали за границу! 😁
рассказываете нам о модельном сайте-магазин с раздражением
Я не с раздражением, я с иронией.
Если купивший за "дорого " модель не смог ею "овладеть " , то
…то он может вообще расхотеть заниматься моделированием
Да просто лопатой бабло гребут, уже небось по второму мерсу в семью купили и сами уехали за границу!
То то я думаю- все нет и нет в на складе, как не зайду на сайт- видать всё раскупают махом😁
Испытали новый электролёт под простой таймер (выложен в теме ранее). Аккумулятор 2-х баночный, мотор 4,5 V. Под мотор на 3 V крутится отлично, но при закрывании транзистора, сам транзистор греется сильно. Мотор тоже перегревается и, в итоге, клинит ось из- за нагрева задней крышки мотора. Там нет подшипника. Так что с мотором на 4,5 V лучше получается вариант. Мотор под 6V не даёт хорошей тяги. Это касается китайских мотрчиков от игрушек. Они внешне все похожи. Приходится делать выкос мотора и крутку крыла как на фото. Выкос мотора- в сторону вращения винта (размером 3Х2)- они разные- левые и правые. Это так сказать бюджетный вариант электролёта. И ещё- желательно вместо бамбука на фюзеляже применять что то более прочное. Модель летает неплохо при хорошей регулировке- кругами, набирая высоту.
Зачем батарея 2-баночная? От 1 банки все отлично летает , моторы 6Х14 на Али по 32 р.за штуку
Зачем батарея 2-баночная?
Пробовали 1 банку, показалось маловато. Решили 2. Да и мощей хотелось поболее. Чтобы супротив ветра ходил😁
От 1 банки все отлично летает
Покажите Ваши разработки?
Немного попозже, соревнования на носу .На базе O-1 Bird Dog сделали эл.таймерку по вашей схеме. За 15 секунд набирает высоту 5-6-7 этажей, 2,5 круга набор , потом планирует.Может к НГ По-2 доделаю , лежит в 80% готовности уже год.
Сделал резиномоторную бабу- ягу из журнала "Моделист конструктор"№ 7-88. Рейки из бальзы 3Х4 и 3Х3, баба- яга из потолочки (срезана до толщины 1,5 мм). Винт из бальзы, грузики на винте как в журнале 0.3 г. Добавил ещё грузик на черенок метлы спереди 0,5 г. Раскрашена маркерам. Сборка рук и черенка- на кусочках двухстороннего скотча.
Сделал резиномоторную бабу- ягу из журнала "Моделист конструктор"№ 7-88. Рейки из бальзы 3Х4 и 3Х3, баба- яга из потолочки (срезана до толщины 1,5 мм). Винт из бальзы, грузики на винте как в журнале 0.3 г. Добавил ещё грузик на черенок метлы спереди 0,5 г. Раскрашена маркерам. Сборка рук и черенка- на кусочках двухстороннего скотча.
И я в свое время такую собирал,летает чудно,если не переборщить с весом.Только метлу делал “по феншую”,из травы и пленки,а вот лопасти из бутылки с тонкой стенкой.
А вот бы видео, как летает? Помню, в своё время испытывал проблемы заставить подобный одновинтовой резиномоторный вертолет - нормально лететь. Если два винта сделать с противоположным вращением - проблем не было, но вот с одним…
А вот бы видео, как летает? Помню, в своё время испытывал проблемы заставить подобный одновинтовой резиномоторный вертолет - нормально лететь. Если два винта сделать с противоположным вращением - проблем не было, но вот с одним…
От вращения вокруг своей оси здесь спасают шайбы по ступицу из целлулоида с просыпкой графитовым порошком между шайбами,ну и площадь “метлы”,без фанатизма,побольше.
От вращения вокруг своей оси здесь спасают шайбы по ступицу из целлулоида с про
Речь об оси вращения винта? Вообще не понимаю, какое это имеет отношение к вращению аппарата вокруг оси. Момент “отдачи” от винта, если тот вращается с нагрузкой (гребет воздух) одинаково передается на раму. Через другой конец резиномотора.
у и площадь “метлы”,без фанатизма,побольше.
Это понятно. В теории… Хочется видео полёта!
Мои подобные бабы-Яги летали таким образом- подскок этажа до третьего, потом неконтролируемое падение. В момент взлета интенсивное кручение вокруг оси. Скажем так, это больше прыжок, чем полет. Но игрушка очень интересная, дети делали с удовольствием.
Лопасти из потолочки (с профилем), в районе комля- накладки из ватмана.
…интенсивное кручение вокруг оси. Скажем так, это больше прыжок, чем полет. Но игрушка очень интересная, дети делали с удовольствием…
Спасибо за описание!
Сам не раз читал, что подобного типа резиномоторные вертолеты (с одним винтом и “лопатой” для стабилизации) следует делать так, чтобы центровка была вперед смещена. Чтобы оно держало некую поступательную скорость и за счет этого летело ровнее. И, типа, должно получаться что-то типа полёта по кругу (с набором высоты), но не беспорядочное бешаное вращение.
Ну а чтобы не слишком сильно вверх пёрло, да не падало потом кирпичом - надо значит винт больше делать. Чтобы сначала тяга была чуть больше веса, а после половины раскрутки - чуть меньше веса. Заодно и полётное время больше. Ну, или, уменьшать количество резины.
Первый опытный экземпляр готов. Делал парень 9-ти лет (я лишь распечатал чертёж и мы немного обсуждали чего да как), но в кружке уже второй год и руки правильные, так что модель достаточно аккуратная:
Лопасти вырезаны из прямого куска бутылки, установлены в бобышке под углом где то 40 градусов. Резина что была в кружке оказалась явно жестковатой (мотор раскручивался за несколько секунд, модель при этом уходила вертикально вверх), потому моторного полёта ещё толком не было. Планирует же модель просто замечательно.
Отмечу, даже несмотря на то что задняя точка крепления резиномотора оказалась дальше чем нужно, есть сомнения что конструкция в принципе способна получится нужной центровки без загрузки носа. В серии планирую удлинить нос и уменьшить угол установки крыла.
Немного усилили шасси боковыми накладками, бо что то совсем уж слабо узел выглядел.
ИМХО угол установки крыла не надо уменьшать, но есть смысл винт сильнее вниз косить.
В целом, самолётик симпатичный!
Судя по фото , рейка моторной установки приклеена к плоскости фюзеляжа .
По опыту эксплуатации подобных моделей , лучше разделить моторную и планерную части , с фиксацией в бобышке и легкой фиксацией с задней части …жесткое крепление скручивает фюзеляж и полет получается не прямолинейным , в право и на лево .
лучше разделить моторную и планерную части
Здравствуй Николаич.Согласен полностью,резиномотор деформирует рейку,а значит и самолёт 😦
Карбоновая трубочка лучше,но дороже…
Карбоновая трубочка лучше,но…
В простых моделях, резиномотор отлично живёт в трубках из бумаги.
Судя по фото , рейка моторной установки приклеена к плоскости фюзеляжа .
Не совсем, там фюзеляж из двух частей, одна сверху другая снизу рейки. Впрочем сути это не меняет, незначительный изгиб таки присутствует.
Тут задачи не рекордного полёта, а демонстрация самой сути (этож ребята первого года делают), потому изгиб ни на что особо не влияет.
Карбоновая трубочка лучше,но дороже…
На этом этапе она просто на проста не нужна.
ИМХО угол установки крыла не надо уменьшать, но есть смысл винт сильнее вниз косить.
Хм, как вариант, но чего то делать нужно, иначе загрузка обязательна.
лучше разделить моторную и планерную части
В такой маленькой модели резиномотор сильно не влияет. Только если мощную резину поставить и то сильно не загнёт рейку. Американка- так вообше рейку не скрутит, там много витков резины не надо для маленького самолётика.