Выбор тренера для новичка
Эээ вообще-то это для коллекторных двигателей…
А здесь аутраннер стоит
hobbyking.com/…/__8359__AXN_Floater_Jet_w_Servo_Mo…
Да согласен, проморгал я этот момент. Сорри
Всем здрасти! Давно здесь не был…
Ну вот, не прошло и года, а выводы можно потихоньку делать…
После не частых зимних полетушек в итоге преимущественно победили, а точнее остались в живых почти без потерь:
- Модель Hobbyking Bixler 1400 мм.
- Jocker 3D от Пилотаж 1210 мм.
Модель Calmato 40 Sports на пятом полете была вынуждена сделать жесткую посадку и … превратиться в кучку деталей и запчастей… не смотря на снежное покрытие. Конечно же виновата не модель)) Но сам факт того, что при наличие ее в симе для тренировок и отсутствия в симе Bixler, а в место Jocker 3D - Katana 3D, первые места достались не Calmato. Да и урон у 1 и 2 можно сказать мизерный, а вернее ни какой (подклеили один раз после моркови Bixler). Теперь точно могу сказать, что для начинания с бальзой торопиться не стоит. + Calmato 40 Sports на ДВС достаточно резвая машина, что собственно требует опыта и умения. ИМХО. А модели Bixler надо отдать должное за легкость в управлении (даже на простенькой аппе) и ее прочности. Короче как то призадумался…, а стоит брать еще один бальзовый бензиныч??? В принципе запчасти какие то теперь есть)))
Минздрав предупреждает, бальза опасна для здоровья! (нервных клеток) Многоликий ,изи стар, он же бихлер, он же ,скай сёрфер, он же ,скай стар, он же… является прекрасным профилактическим средством)))))
А теперь небольшая выдержка из медицинского учебника. ,Если поляна большая, обозначьте на поле квадрат, где то 3х3 метра, задача простая, пройти над ним на высоте метр, заходя на него со всех возможных направлений, и дистанций, успехов!
Но сам факт того, что при наличие ее в симе для тренировок и отсутствия в симе Bixler,
В аерофлае есть, только дополнение нужно установить.
Что то не нашел я подобия…((
Там easy star, просто берешь и копируешь в папку с симом.
Могу сюда кинуть файлик маленький или два, немцы сделали.
Что то не нашел я подобия
Для того я перечислил все основные имена этого самолётика))) Посмотрите ,изи стар, это он же.
Для того я перечислил все основные имена этого самолётика))) Посмотрите ,изи стар, это он же.
Ой! Точно!!! СПС!!! Ну с ним то особо и не нужны репетиторы как я уже упоминал… На нем то мы (сын) и полетели без особых тренингов и тп.)) Он сам в реальном полете говорит как, куда, что и зачем!!! Т.е отличный тренер!!! ИМХО
А вот Calmato не пошел. Может размах по больше и только пену?
Как показывает практика, чем больше размах крыла на пене, тем сложнее дождаться погоды. Сделал размах 190 мм, нагрузка на крыло вышла 12 гр/дцм - пена, дождался погоды, взлетел все нормально, но при легком порыве самик забывает что им управляют и полностью отдается ветру. Так что нет смысла гнаться за большим крылом. Максимум 80мм.
Может, “см”?
Максимум 80мм.
Ясно, что СМ… из личного опыта: меньше метра даже в абсолютный штиль новичку даже в руки брать ничего смысла нет. У меня вот такой
Вертлявый, гад, хотя и считается планером. Долго к нему привыкал.
Сессна из потолочки у меня 96см размахом. Все нормально - летал на ней в ветер до 5-6м/с.
В самом начале, конечно, желательно ветер как можно слабее.
Не сказал бы, что она у меня “вертлявая” - просто сразу после взлета газ сбавлял примерно до половины.
www.youtube.com/watch?v=0rZqUbimUTc У меня такой из пены 95 см крыло нагрузка 32 гр/дцм в полете стабилен, можно подняв вообще стики бросить и спокойно курить. Только законцовки крыла переделал.
Вот в полете
Да много уже ту говорилось и говориться о разных моделях для новичков. Но во всех случаях каждый приходит к чему то сам. Товарищ купил себе для начинания вот такой www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC11327/ кроме симы опыта =0! Доволен! Летает без фанатизма, потихонечку в свободное время над полями. Так…, для удовольствия говорит…
Ясно, что СМ… из личного опыта: меньше метра даже в абсолютный штиль новичку даже в руки брать ничего смысла нет.
Соглашусь, начали с похожего. Довольны. Но вот Калмато был 1,6 метра, а управлять почему то сложней оказалось (нам). Особенно вытаскивать из критических углов.
Хотя какая разница не пойму??? Что то может от настроек зависит??? Или от самой модели, формы крыла и тп… Эти то летают, тьфу-тьфу!
Многое зависит от настроек. У меня здесь пульт от Цессны E-Sky. Ничего не регулируется, расходы адские, на мелколете из фотки выше они тоже механически не регулируются. Я вот час назад с поля. На улице 12 м/с, с порывами до 17 м/с. Отлетал батарейку … чуть не написал “нормально отлетат”. Но, это не отдых, а настоящий челендж! Когда сел, аж присел на снег. Был бы SkySurfer, да еще и с 9х, то я бы и не заметил ветра особо.
Понимаю. Но в нашем случае я расходы предварительно зажал (причем именно в тот раз! до этого летали по умолчанию) где то % на 30. И на этих же расходах управлялся Bixler и Joker!!! Почему эта чебурашка Calmato так не захотел, не пойму…((( И в обще после полетушек на нем, на мой взгляд, он резвый, но не такой уж и маневренный и в тоже время резкий. Бочки крутит еле еле а если в петлю то высоту набирать, - ой как за ранее надо… Но скорость хороша! И если не успел. то результат очевиден…(( реально наверное настройки самого сама не те…
Как показывает практика, чем больше размах крыла на пене, тем сложнее дождаться погоды. Сделал размах 190 мм, нагрузка на крыло вышла 12 гр/дцм - пена, дождался погоды, взлетел все нормально, но при легком порыве самик забывает что им управляют и полностью отдается ветру.
Эт смотря какая ,пена, Летал на джокере, летаю на акромастере, видел как летают на радуге. все три под 120см размахом, все из пены все около кило плюс минус пол лаптя, означеного вами эфекта не наблюдал. Более того, акромастером можно развернувшись против ветра и играя газом сесть в прямом смысле вертикально… Если самолёт гоняется ветром дело не в самолёте, а в подборе начинки, настройках, итд.
все три под 120см размахом, все из пены все около кило плюс минус пол лаптя, .
Нагрузка на крыло у Вас получается где то 35-50 гр на дцм. Согласен, полетит и не плохо. У меня же было 12 грамм, посему и эффект такой.
Утяжелять не хотел в надежде догнать полет до часа на одной батарейке (планирование в основном). В принципе так бы и было, но ветер не дал. Так что мы оба правы в своих выссказываиях. Сейчас укоротил крыло до 1.4 метра, нагрузка будет всего 14 грамм, маловато, но сначала подгружу грамм 200, что увеличит нагрузку почти до 19 грамм на дцм, после облета буду посмотреть куда идти дальше. Я понимаю что меньше 20 грамм не айс, но есть определенная цель и я хочу ее добиться.
Я понимаю что меньше 20 грамм не айс,
Ну-да, для метательных планеров это очень много, для самолётов очень мало.😁 Анатолий, не пытайтесь совместить бульдога с носорогом:) Что касается цели которую вы себе поставили, на одном акке летать час, то она уже давно достигнута, мотопланеристы занимаются тем, что держатся в воздухе пока пальцы или шея не устанут, устают через час полтора… (движок-набор высоты. парение, спуск. двимжок-набор высоты итд)
Анатолий, почитайте буквари по аэродинамике, очень полезное занятие. Рекомендую ,Почему летает планер,- автора не помню, в сети её полно, без формУл и иинтригалов излагается хитрая наука аэродинамика…
Извините, но слишком много, долго, да и не по теме, излагать здесь, что, как, и почему учитывать при конструировании самолёта.😃
Что касается цели которую вы себе поставили, на одном акке летать час, то она уже давно достигнута, мотопланеристы занимаются тем, что держатся в воздухе пока пальцы или шея не устанут, устают через час полтора… (движок-набор высоты. парение, спуск. двимжок-набор высоты итд)
Здорово! А у нас батарейки (1300 mah) на Bixler-ре хватает минут на 8-15…(( На 30 мин. то 2200 походу надо???