Search in topic
ВПП - подготовка к полётам.

Для начала выйдите в поле, посмотрите как летают.
В поле над вами глумиться уже не будут.
Дайте самолёт свой оттриммировать опытному пилоту.
ну и прислушайтесь к рекомендациям его.

Даниил- жесткую (типа колосьев пшеницы) траву нужно не просто скосить, а сполоть или снять бульдозером. Иначе оставшаяся стерня в 0,5см высотой испортит посадку. IMHO - на первый раз стойку шасси лучше снять и сажать самоль в ВЫСОКУЮ, НЕСКОШЕННУЮ ТРАВУ. Не торопись с первым вылетом “вживую”- полетай в симуляторе С ПУЛЬТОМ, “клава” и пульт дают абсолютно разные навыки управления. Многие “взрослые и опытные дядьки” не могут летать (или летают очень неуверенно) на “чужом” пульте, потому, что в полете некогда думать “куда какую ручку отклонить”- просто решаешь, какую фигуру или маневр выполнять, а руки все делают автоматически. И это “АВТОМАТИЧЕСКИ” почти у всех вырабатывается В СИМУЛЯТОРЕ С ПУЛЬТОМ, а не с “клавой”.
Итог: подключи ПУЛЬТ к симулятору (FMS- не пойдет, Реалфлайт 6- дороговато, можно Аэрофлайт или Изифлайт), полетай в нем на всех самолетах сначала без ветра, потом с ветром- много вопросов отпадет. Потом сходи на «тусовку» к авиамоделистам- они только на форуме «злые и насмешливые», а в жизни добрые и помогут советом, а кто и настройками.

У меня одного ощущение, что автор топика до конца не определился: он совета спрашивает или же “сам все знает” ? …

😃

Леханец:

Товарищи пилоты - отчего Вы так котегоричны?

Алексей, может это звучит занудно, но я видел достаточно много полётов новичков, которые были для первой модели сразу 2 в 1, т.е. первый и последний. Даниил, только постучав по клавиатуре в FMS, даже представления не имеет какой стик на аппаратуре чем управляет в реальном полёте. Также реакция самолёта в небе на команды с передатчика ему абсолютно неведома. Да, логически можно представить куда должен полететь самолёт, но кто гарантирует, что поведение неотстроенного, нового самолёта в первом полёте даст время на эту самую логику?
Облёт новой модели это очень стрессовое мероприятие даже для опытного пилота, никогда точно не знаешь, как она полетит и будет ли вообще адекватно(читай привычно) рулится. Вот это самое привычно довольно часто и бывает для новой модели путёвкой в небо или в “корнеплод”. Когда модель, по множеству совершенно различных причин, сразу претендует на путёвку в пашню, то спасти её от судьбы первого полёта 2 в 1 могут только навыки пилота, которые включаются в управление без участия мозга и логики. Бывает, что после неожиданного расколбаса даже не понимаешь, как вообще вырулил-то:)
Также скажу ещё одну банальную аксиому: именно от “зарула”, а не от отказа техники гробится большинство новичковых самолётов. В любом случае, если Даниил решит, что он готов совершить свой первый полёт самостоятельно, то удачи ему в небе;)

ADF:

У меня одного ощущение, что автор топика до конца не определился: он совета спрашивает или же “сам все знает” ? …

😃

Спрашиваю, правильно ли я знаю. 😃

ADF:

Если сядет на расстоянии 40+ метров

Случай двухдневной давности: здоровенный белый двухметровый планер посадил в 40± метрах от себя (первый вылет, не рискнул выпендриваться). Трава не более 15 СМ. Искал 20 минут … уже потерял надежду, стал прислушиваться к писку движка включая и отключая аппу. Если бы не писк, еще не изветно, сколько бы я его искал.

UA3XDS:

Искал 20 минут

Сергей, Вам гораздо проще - запустить Бикслера с ФПВ, и “прочесать” местность 😃

Я много читал, о том, что люди в метре от себя в высокой траве не видят, но ниогда не думал, что это будет также страведливо к красно-белому, контрастному планеру 2006 мм размахом, в зеленой траве 15 См высотой! Запищал он буквально в пяти метрах от меня, … НО повернув голову на писк, я все равно его не увидел! Коварность пропажи аппарата не стоит недооценивать!

Леханец:

с ФПВ, и “прочесать”

Теоретизируем?
На том расстоянии, на котором с ФПВ можно разглядеть модель в траве, ФПВ само рискует нырнуть в траву по хвост! Даже видео с борта (1280*960 в моей практике) с трудом позволяет различать аэропланы в траве. А потом еще попробуйте по видео точно описать ориентиры в бескрайней зеленке, чтобы выйти к месту посадки!

Всем спасибо за очень ценные советы! Спец-шнурок для аэрофлая я нашёл, про поиски прочитал здесь. Если приду на посадку в первом полёте, обязательно выложу видео с борта и снаружи самолёта здесь. Наверное, к Августу.

Предложу топикстартеру прописные истины на всякий случай почитать (желательно до первого полета)
www.rcdesign.ru/articles/avia/flight_study
www.rcdesign.ru/articles/avia/rcsims_overview
www.rcdesign.ru/articles/avia/basic_aerodyn

V_tAL:

Предложу топикстартеру прописные истины на всякий случай почитать (желательно до первого полета)
www.rcdesign.ru/articles/avia/flight_study
www.rcdesign.ru/articles/avia/rcsims_overview
www.rcdesign.ru/articles/avia/flight_study

Не понимаю, зачем 1 и 3 ссылку дублировать, но я всё прочитал всё перед тем, как тему создавать. Да и вообще, вышел на этот сайт через эту статью.

Кстати, на счёт полосы:

Я решил сделать ВПП на 100 метров в длинну, 10 в ширину + обкатать. Первые 50 метров делается 15 сантиметровая травка - остальные 50 - бритые и обкатанные. С самолёта тоже не буду снимать шасси.

Взетать буду с рук, а садится в колосья.😎

А полоса так - на всякий случай!😆

Дан_Тосс:

А полоса так - на всякий случай!

В смысле, если станет совсем страшно или наоборот.

Даниил, тренировки в симе. Обязательно с пультом) Нужно не знание аэродинамики, а моторика пальцев рук. Ты не должен ДУМАТЬ, ЧТО делать. Пальцы сами должны это делать. Иначе просто на раздумывания не хватит времени! Люди! О чем мы спорим! Самолет 750 грамм! Если его не морковкой сажать, то в колосья сядет и ничего ему не будет (с выключенным двигателем). Не запаривайся с ВПП! Парень ты напористый, но иногда стоит послушать советов опытных. Если что, у меня есть тренерская приблуда на два передатчика. пиши в личку, полетаем на моем бикслере. Заодно и твой самуль облетаем.

P.s. Не помню, кто тут писАл про первый полет на бикслере, друзья мои, Бикслер - это трамвай в небе. Я не знаю, ЧТО нужно сделать, чтобы его грохнуть! Просто даешь газу и (првильно отстроенный) самолет сам летит!

Из моих 9ти моделей - единственный самуль который использую как тренер без боязни его разбить!