Search in topic
помогите разобраться в сервомашинках и тестерах полному новичку!

npoctoleo:

Вот к примеру, купил я пульт, сервы провода там батарейки, а что дальше с этим делать? Куда, как, зачем, и что подключать? Если бы я мог увидеть в разборе, или в схеме что и как…

Если будете использовать стационарно, то батарейки Вам не нужны, можно использовать подходящий для данной аппаратуры блок питания, главное + и - не перепутать. При использовании радио все упрощается. Вот набросал схемки как я это вижу, может поможет.

вот по схеме без радио мне понятно почти все кроме того как подключать джойстик… И если я прямо к сервотестерам подключу джойстик, то получается крутилки на сервотестерах уже не используются? Да и притом что у меня на сервах есть только выход на питание или на сервы… как быть?

В этом случае Вы выпаиваете “крутилки” из тестера и проводами соединяете потенциометры в джойстике с платой тестера точно также как они были в сервотестере, по сути переносите “крутилки” из тестера наружу, в джойстик, который представляет собой те же потенциометры, только два и на осях. Таким образом, в тестер подается только питание, а на выход цепляется серва.

Есть сервы для управления парусами на моделях яхт, парусные лебедки. Они как правило многооборотные. Подойдут без всякой переделки, и угол поворота более 360 и усилия у них приличные. Вот например такаяbanned link
Понижающий редуктор можно из тросика и шкива сделать, как вернер настройки у старых радиоприемников. Если вставить в тросик пружину то будет практически безлюфтовой механизм. Хотя можно редуктор не ставит, ограничить угол на сервотестере. В этом случае точность упадет.

Александр, спасибо! Попробую! Вот только где бы взять в онлайне джойстик…

Степан, если не получится то что предложили выше, попробую с парусными лебедками…

Фух… Разобрался))) Понял что и как мне нужно. Буду делать надвух шестернях соединенных ремнем. На серву по больше на ведущий вал по меньше. как раз этим и добьюсь нужного мне угла поворота!