Су-29
[QUOTE=ZVER;4314078]HV-сетап в любом случае лучше, токи гораздо меньше, батарея легче чем 5s-4000, можно ставить батарею с малым с-рейтингом.
Только винты надо меньше ставить, по екалку больше 14 нельзя - ток зашкаливает
Вопрос уже летающим - есть ли кардинальное изменение, если сбросиьь вес до 2200-2150?
Все зависит от того устраивает ли тебя твой самолет в текущей конфигурации.
Самолет реально срывной! У меня с легким акком весит 1.9кг и при этом он все равно валится на крыло в энергичных виражах. Вероятнее всего его спасет капитальное облегчение, как здесь уже писали в начале до веса 1.5-1.6 кг. Но это уже экстрим с хирургическим вмешательством - т.е. не стоит оно того. Обратил внимание, что в ветке о срывном характере жаловался только я. Если пилотаж состоит их скоростных проходов и больших скоростных фигур, то что 2кг, что 2.5кг разницы практически нет. Разница будет лишь в посадочной скорости и устойчивости к ветру. 3Д самолет в дефолтной конфигурации крутить не сможет - ему нужны длинные качалки на элероны. Быстрый резкий снэп-ролл на моем пенояке тяжелом получается гораздо лучше чем на легкой сушке, я б даже сказал что на сушке он не получается. Так что если полоса позволяет ИМХО не стоит морочиться с облегчением. Как я уже писал - самолет хорош для новичка, он прощает посадки, крепкий, но летит не очень. В общем, я немного разочарован в нем. Приколхозю шайбы и турбулизаторы и отвезу на дачу, либо продам.
винглеты, иииииии еще и пииилооот!!!
Винглеты можно покороче сделать, где-то от середины законцовки, от передней кромки начинать нет смысла, вот гляньте у меня, не правильно конечно же положение винглета, его нужно сдвинуть до конца элерона, а высота самый раз, работали на ура.
жду биплан ,ултимейт, из питера
Если с планеты хобби то у них ЕМС онли, посылки приходят быстро мне с вертолётом за 5 дней доехала на 6й курьер привёз посылку.
еще и пииилооот!!!
Светка Капанина ? 😃
Вероятнее всего его спасет капитальное облегчение, как здесь уже писали в начале до веса 1.5-1.6 кг.
Речь не идёт об “облегчении” - а только о “неутяжелении”! Единственный существенный момент - замена шасси с пластилинового алюминия на проволочное. В конструкции ничего не убирается.
Единственный существенный момент
Там вроде как еще нужно все хозяйство (акк, приемник) прицепить под мотораму, серву РВ перенести вперед - иначе центровка будет слишком задняя. Тогда можно срезать длинную фанерную площадку… В общем дорабатывать конструкцию все равно придется.
Доработка - да. Серва РН перед трубой - под неё я немного расширил паз в длинной площадке. Приёмник сразу перед сервой.“Корзина” для аккумулятора из бальзы и тонкой фанеры, вес минимальный. Крестовина мотора на самодельных стойках из пластиковых дюбелей и длинных винтов(+37мм, вроде как). Регулятор хомутом к стойкам прикрепил.
Ничего не отрезал, ничего не ослаблял.
Ничего не отрезал, ничего не ослаблял.
Ну вот фанерку на которой раньше акк лежал еще срезать можно 😃
Ну вот фанерку на которой раньше акк лежал еще срезать можно 😃
Выиграешь три грамма, а в жёсткости, скорее всего, несколько проиграешь.
HV-сетап в любом случае лучше, токи гораздо меньше, батарея легче чем 5s-4000, можно ставить батарею с малым с-рейтингом.
Сколько в среднем по полётному времени?
Можете сетап мотор+рег+батарея выложить.
мотор- planetahobby.ru/…/dvigatel-xm4250ca-10-510-obv-xm4…
регуль- banned link
батарейка- planetahobby.ru/…/akkumulyatornaya-batareya-dualsk…
винты толи 14х10 толи 14х7 с 15х7 летать тоже можно но если долго на максимуме не жечь а то мотор с ним на пределе по току
у меня таймер минут на 10 стоит , точно сейчас не помню, за это время 50% заряда уходит, но это если не летать на полном газу
Плохо что у китайцев альтернативы нет как по весу так и по напряжению 😦
где , гляньте то,где😵
Обратил внимание, что в ветке о срывном характере жаловался только я. .
вчера тож при выходе из петли, в самом конце, тож обратил внимание, как бы кто подкручивает его, хочу тормоз винта отключить,мне кажется что он мешает как то, незнаю как но чую шо мешает😵😁 , только инструкцию потерял надо у мужиков програматор спросить
Главное не выходить слишком низко и резко - будут дрова. Ну это точно не тормоз винта. Его, тормоз, лучше убрать - приемистость выше с 0% и дополнительное сопротивление за счет авторотации на посадке летучему самолету не помешает 😃
вчера тож при выходе из петли, в самом конце, тож обратил внимание, как бы кто подкручивает его, хочу тормоз винта отключить,мне кажется что он мешает как то, незнаю как но чую шо мешает
Дмитрий, летаешь в по-газа?
Опиши выполнение фигуры.
По тормозу согласен с Андреем,да ещё и доп. затраты по току.
летаю на маленьком брате то го же производителя SU-29 3D EP25 от Пилотажа
Собрал за вчерашний день Су-29,но вот незадача,регуль с двиглом не хотят пи-ли-кать,хотя сервы двигаются…
Думал сегодня полетаю,но придётся искать,менять регули,двигло.😎
Дмитрий, летаешь в по-газа?
Опиши выполнение фигуры.
По тормозу согласен с Андреем,да ещё и доп. затраты по току.
кажется отвечал а сейчас смотрю нетууу
летаю в пол газа но тока первые две три мин , потом забываюсь и жгу на полную😁😁😁
к стати отключил тормоз , летать стал лучше, таких срывов на выходе нет
я еще вот чего облетал rcopen.com/forum/f91/topic327047 , красота а не самик😁😁😁
Собрал за вчерашний день
А я переставил комплектуху с Сушки на Экстру. На неделе облетаю.
У Экстры более толстый профиль крыла (значительно толще). При этом у меня получился вес 2450г! Планер сушки все-таки более легкий, причем значительно (грамм на 400).
Не удержался и раздербанил один самолёт,вкрячил СК35-30 на Су-29 и полетал.С 12" винтом довёл время полёта до 10 мин,без ужерба ВМГ.
В настройках два щелчка и всё отлично полетело.Теперь осталась Катенька 50 и на этом душа успокоится,до следующего года(наверное).Я доволен,поздравляйте.😁😁😁:)от нашего стола-Вашему столу(в жару).
Миниатюры
Самолёт отлично летает и предсказуем,всё ровненько,но по ВМГ поработаю потом.
Планер сушки все-таки более легкий, причем значительно (грамм на 400).
Андрей,у Экстры брюхо забронировано и моторама зашита,летала в ДВС-ном варианте.Полетит и на 4 банках!У меня=ВМГ-42-60 и 4оооМач,шестярки.
Давай,уже испытый,Красавицу.
Все как всегда замохался с выбором мотора)Решил буду брать такой
Мотор- hobbyking.com/…/__18167__Turnigy_Aerodrive_SK3_424…
Регуль- hobbyking.com/…/__10944__Turnigy_Super_Brain_100A_…
Баттарея- hobbyking.com/…/__11950__Turnigy_nano_tech_3300mah…
БЕК- hobbyking.com/…/__24753__Turnigy_dlux_10A_10_60V_H…
Что скажите.Мотор померял в мотокалке ток гдето 87 был при 15 или 16 пропе пэтому такой регуль)
Все как всегда замохался с выбором мотора)Решил буду брать такой
Мотор- hobbyking.com/…/__18167__Turnigy_Aerodrive_SK3_424…
Регуль- hobbyking.com/…/__10944__Turnigy_Super_Brain_100A_…
Баттарея- hobbyking.com/…/__11950__Turnigy_nano_tech_3300mah…
БЕК- hobbyking.com/…/__24753__Turnigy_dlux_10A_10_60V_H…
Что скажите.Мотор померял в мотокалке ток гдето 87 был при 15 или 16 пропе пэтому такой регуль)
кудаж такой регуль то, у меня моторка даже помощней, а больше 60а не жреть , плюш 80а после полета чуть теплый, на этом самике каждый грамм надо экономить чтоб кирпич не получился
Specs.
Turns: 12T
Voltage: 4~5S Lipoly
RPM/V: 620kv
Internal resistance: 0.017 Ohm
Max Loading: 48A
Max Power: 830W
Shaft Dia: 5.0mm
Bolt holes: 25mm
Bolt thread: M3
Weight: 194g
Motor Plug: 3.5mm Bullet Connector
Мотор померял в мотокалке ток гдето 87 был при 15 или 16 пропе пэтому такой регуль)
Андрюша,ты опять спешишь и фантазируешь.Выше это про твой,выбранный мотор.(хороший мотор.