моторчики
не дороже 5 т.р.
Это минимальный начальный бюджет.
На самом верху страницы - тонкий рекламный баннер на китайский магазин, где в эту сумму как раз в притык можно купить комплектуху на один легкий самолет, вместе с простейшей аппаратурой.
Передатчик на 4-6 каналов 2,4 ггц - около 25 баксов. Зарядник турниги эко - ~20 баксов. И силовая установка для моделей весом 200 грамм: 2х баночные аккумуляторы емкостью 500 мА*ч (2-4 штуки), регулятор на 10-12А, двигатель HK2403, сервы hxt-500 (3-4 штуки + не забыть ремкомплекты). Винты 7*4 SF. Это лишь примерная комплектация.
Самолеты строятся самостоятельно из потолочной плитки, запускаются на улице в штиль.
какой самолетик можно купить для начала полетов
Сначала купите аппратуру, подлючите её к компу, и потренируйтесь на авиамодельном симуляторе, FMS например.
Передатчик на 4-6 каналов 2,4 ггц - около 25 баксов. Зарядник турниги эко - ~20 баксов. И силовая установка для моделей весом 200 грамм: 2х баночные аккумуляторы емкостью 500 мА*ч (2-4 штуки), регулятор на 10-12А, двигатель HK2403, сервы hxt-500 (3-4 штуки + не забыть ремкомплекты). Винты 7*4 SF. Это лишь примерная комплектация.
И сюда ещё нужно добавить шнурок для подключения к компу, передатчика.
спасибо за оперативные и качественные ответы. не могли бы еще посоветовать комплектующие для модели средних размеров? может для начала стоить летающее крыло построить??
может для начала стоить летающее крыло построить??
почему нет? вот идеальный вариант
rcopen.com/forum/f94/topic236295
может для начала стоить летающее крыло построить??
Не думаю что то хорошая идея . Сам с опытом пилотирование и пробовал крыло у друга не понравилось ,веркое. Если нет опыта в пилотирование то лучше начать с высокоплана. Кстате если поджимает бюджет то дешевле построить чем купить готовую .
Крыло требует умения пилотировать! Учиться на нем сложно очень.
Если строить, то “Слойку” или “Ripper”, или “Электроманьяк”, ну и “Цессна” конечно. Чертежи на форуме, комплектующие можно подобрать так, что на все эти модели одно и то же ставить можно будет
Крыло требует умения пилотировать! Учиться на нем сложно очень.
Если строить, то “Слойку” или “Ripper”, или “Электроманьяк”, ну и “Цессна” конечно. Чертежи на форуме, комплектующие можно подобрать так, что на все эти модели одно и то же ставить можно будет
спасибо за советы, сейчас выберу чертеж и закажу соответствующие комплектующие…
приятно общаться в таком форуме,без подколов и оскорблений все четко и по делу)))
Как уже упоминал пользователь ubd не научившись заранее в авимодельном симуляторе, выходить в поле бессмысленно – 99% что самолёт разобьете!
Так что к аппаратуре нужно обязательно купить кабель для подключения к компу, типа такого: banned link
Также лучше скачать более современный симулятор AeroFly Pro Deluxe.
В симуляторе нужно обязательно добиться осознанных полетов (обязательно на всех типах самолетов!) а не колбасится куда полетело туда и лечу лишь бы не упасть и добиться не менее 8 нормальных взлётов и посадок (без звука бум) ПОДРЯД! Только после этого можно летать вживую но обязательно в безветренную погоду.
Крыло требует умения пилотировать! Учиться на нем сложно о…
Ничего подобного! Крыло - летает также, как любой другой самолет, в том числе в плане верткости. Никто не заставляет ставить большие расходы рулей: крыло может летать также спокойно и размашисто, как учебный самолет.
Отдельный вопрос - изготавливая ЛК, оно не прощает ошибок настройки и кривоватости конструкции! Многие новички недостаточно ответственно относятся к люфтам в рулях, к жесткости тяг и рулей, и даже к правильной центровке модели - а нарушение любого из этих факторов (и еще ряда других не названных) приводит к тому, что летающее крыло либо вообще не летит, тут-же впиливаясь в планету, либо управляется совершенно неадекватно. В случае самолета классической схемы, все эти факторы конечно тоже важны - но при прочих равных условиях их последствия для классики - менее критичны.