Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Вообще ерунда) можно было прямо в поле скотчем починить 😃 Проклеивайте и снова в полёт!
Согласен с ораторами, чинить мало что надо. У Вас короткие усилительные накладки, верхняя часть накладки должна продолжаться до кабины, нижняя заходит под крыло, тогда от них будет толк а не только вес.
Купите небольшой утюжек banggood.com/220V-35W-Mini-Electric-Iron-for-Cover… очень удобно! Я тоже что-то придумывал, пока меня жена не нажурила за порчу керамического занусси 😃
А я вот такое чудо сделанное в СССР у синяков на барахолке выхватил:) 200руб. в эксплуатации замечен не был.
Для регулировки пришлось вскрыть, чтоб добраться до винта терморегуляторе.
у синяков на барахолке выхватил
Везуха 😃 У этого контингента чего только не найдёшь!
А наших вот разогнали. Или загнали в подполье - давно не видел из развалов…
Руслан,зачетный утюжок. Я тоже за 150р в Переславле на воскресном у доходяг купил один в один и даже в таком же футлярчике…Разобрал и винтом отрегулировал температуру пришкваривания. Второй такой же отдал моделисту в Ярославль.
Цесна 150 это самолет-песня.Я его тоже делал с усилителями-щечками сначала,садил морковки
Клеил по разрыву Регентом,который добывал из строительной пены (охлаждал,стравливал газы заливал в шприцы) ,вес набирался не большой.1 час и в поле.
Но уже несколько лет делаю вот так : 2 линейки по бокам, моторама-фанерка+ потолочка приклеена между,сверху бутылочный капот. При ударе теперь ломаются только винты,мотораму срывает и она уходит внутрь, но очень редко.Ремонт Регентом 20 минут и все.
В этой Цесне 150 1.4метра мотор также установлен на моторамку ,вклееную между 2-я линейками в боковинах.
Это видео Игорька , он же -PRIMUS, из Липецка. Он делает Цесну 150 с укороченным фюзеляжем. А как его Цесны летают…
Добрый день форумчане. Это мой первый пост, поэтому прошу не пинать если что то не так.
Вопрос по компоновке элементов самолета для новичка.
Так как основной процент падений приходится на нос, изза чего страдают лопасти и моторчик, есть ли смысл новичку собирать самолет с толкающим винтом? и при падении, они оказываются сзади, и живы. Или я чтото упустил?
Так как основной процент падений приходится на нос, изза чего страдают лопасти и моторчик, есть ли смысл новичку собирать самолет с толкающим винтом?
Сам новичек, но вот мое мнение:
- Чтоб не пострадал винт, можно использовать propsaver (типа вот banggood.com/Emax-Propeller-Saver-For-3mm-Motor-p-…). Тогда у винта много шансов выжить.
- Моторама (потолочка на которой мотор крепится) сломается или отлетит, при лобовом столкновении с землей, быстрее чем повредится сам мотор, как мне кажется.
Ну а нос Вам все равно переклеивать.
Т.ч. мне кажется городить огород не стоит.
Ну и в довесок, опытные люди меня поправят если что. Как мне кажется, большинство толкающих конструкций, рассчитаны на малые винты с большими оборотами двигателя, а это скорость. Т.ч. учится на них сложнее. Или я не прав?
Поищите тему про Zamolet, мне кажется для новичка самое то)
есть ли смысл новичку собирать самолет с толкающим винтом? и при падении, они оказываются сзади, и живы.
Да , при схеме с толкающим винтом , при падении не страдают мотор и винт . Но модели этой схемы более сложны в постройке , у этой схемы мотор находится за центром тяжести , а значит чтоб попасть в центровку , надо сделать более длинную морду и разместить акум в самом носу . При падениях это тоже не лучший вариант . Переклеивать длинный нос с акумом , не на много интересней чем короткий с мотором . Цессна предложенная в этой теме , хороша именно простотой постройки . Схем моделей множество и у каждой схемы есть свои достоинства и недостатки , но как только Вы научитесь совершать посадки , а всё равно ведь научитесь , Вы будете рассматривать схемы совсем с другой стороны .
Чтоб не пострадал винт, можно использовать propsaver
Совершенно верно . А если выработать привычку убирать газ перед столкновением , а не после него , то будет вообще чудесно .
Если сделать модель полностью по рекомендациям данной темы без всяких усилений, перетяжелений .украшений данной модели и др. глупостей. то никакой проп сейв не нужен.
Просто надо приучиться отключать двигатель при нештатных ситуациях и модель мягко спланирует. И не пытаться делать бочки при огромном V крыла и петли с зажатыми расходами и маленьким РВ.
А просто за 5-10 полетов освоится с управлением, научиться четко взлетать и садиться и сказав огромное спасибо автору темы плавно перейти на полеты на более маневренных моделях которых довольно много предлагается для новичков.
Это только мое ИМХО. Проверенное на паре- тройке десятков моих кружковцев. Для становления на крыло лучше уфимского “Стремительного” я еще ничего не видел. Отлично летающая пенолетная уже классика, строящаяся за неделю с перекурами. Щадящая электронику, движки и винты. Ремонтируемая чаще всего прямо в поле мотком скотча.
А просто за 5-10 полетов освоится с управлением, научиться четко взлетать и садиться
Ну не знаю, не знаю …
Ну почему же за 5-10 полётов не освоиться?Можно… ,при условии,что вы полётам посвящаете по часу и каждый день.
Только в жизни так не получается 😦 То погода не та,то ещё чего…
Ну не знаю, не знаю …
Я имел ввиду не 10 взлетов с посадкой а 5-10 выездов на полеты с запасными акками и возможностью подзарядиться от машины.
Кстати в далеком детстве я жил в Кандалакше и там начал ходить в авиамодельный кружок.
Спасибо за ответы и советы. Бипланчик понравился, да и в принципе они нравятся, но толкающий винт еще рановато по ходу.
Поищу чертежи чего-то цессна-подобного, и буду потихоньку затариваться деталями и материалами. Пульт с приемником уже приехали. wfly ft-06c (приемник на 8 каналов). Каким проводом его кстати подключить к компьютеру для симулятора? (нашел разъем, и в инструкции указан как разъем для подключения к симулятору, но каким каким проводом не указано, и куда его в комп тоже. сказано только, вынимать TX (я так понимаю кварц передатчика), но опять же не показано как.
Ну и осталось определится с остальной электро-аппаратурой. Пока закажу парочку таких серво (banggood.com/6g-High-Torgue-Micro-Servo-for-RC-Mod…), но как я понимаю, в идеале нужно три (руль высоты, элероны, руль поворота).
Правильно ли я понял, что питаемое напряжение всех электро-элементов должно быть одинаково?
что питаемое напряжение всех электро-элементов должно быть одинаково?
Чтобы не выглядеть не очень в выгодном свете,даже среди новичков,загляните сюда - rc-aviation.ru/obsluga Удачи 😃
Чтобы не выглядеть не очень в выгодном свете,даже среди новичков,загляните сюда - rc-aviation.ru/obsluga Удачи 😃
Спасибо. как раз искал что то подобное, где все расписано, но не мог найти. Буду изучать.