Скоростной самолет. или почему потолок 200км/ч
Сразу расставлю точки над “и”.
Сам летаю по FPV, поэтому очень быстрый проход в пилотируемой зоне от 3го лица не волнует. Есть квадрат ограниченный радиосвязью ~3км в каждую сторону от точки старта. т.е. 6км на “проход”, чего достаточно для разгона и маломальского полета по прямой.
Известные мне конфигурации ФанДжета и L-39 едва делают 200км/ч.
Извините, нас авто обогнали в полтора раза rcopen.com/forum/f73/topic359593
Винтовая авиация 2й мировой войны делала ~550км/ч, у нас ведь тоже винты, а скорости и рядом не стояли.
Про реактивную я умолчу, т.к. с Джетами на данный момент не знаком и их скоростные х-ки не известны и они в виду принципа работы должны “соревноваться” со сверхзвуковыми аппаратами, а не с винтовыми и импеллерами.
Ну дак вот, чем же все таки у нас ограничена скорость в 200км/ч?
Ну или предложите сетап, который даст хотя бы 300км/ч не в пикировании.
Время полета не критично. Хватит взлет/посадка и пара проходов.
rconline.ru/modules/news/article.php?storyid=250
рекорд на ТРД.
по скоростям можно с теми, кто F5D гоняет поговорить
Вопрос лишь зачем?
ТРД - это как тут принято говорить - просто “турбина”. А им положено соревносться с самолетами с теми же ТРД. Ну например Миг-29. Как видим - далеко.
А зачем? Ответ “ради науки” или “вот захотелось” пойдет?
О чем Вы, Алексей?
Обычные гонки “Пилон” проходят 4 км по треугольной дистанции (10 кругов по 400 м ) за 59 сек. - Это средняя 240, на прямых 300 -
Тут планера в динамке - 360 - 399 миль/ч.
Простенький Магнум с калилкой и резонатором летит за 300.
Известные мне конфигурации ФанДжета и L-39 едва делают 200км/ч.
www.dauch.fr/FunjetUltra.html
349 км/ч без фпв.
К зиме планирую на свой фпв поставить такой моторчик, пока с киловаттным летает до 220 в горизонте. Камера и антенны спрятаны в фюзеляж и кабину.
Ну дак вот, чем же все таки у нас ограничена скорость в 200км/ч?
Например фанджет в скорости ограничивает батарейка. Толще 2,3 МАh 6s в него не лезет, а выдавать продолжительно больше 100 А она не может.
… едва делают 200км/ч.
Извините, нас авто обогнали в полтора ра…
Вам не стыдно чушь писать? Смотрите в сторону гонок F5D, которые до 350 км*ч разгоняются. И это не показатель рекордных моделей, это показатель обычных спортивных снарядов, которые буквально у каждого спортсмена в этой дисциплине.
Машинки на батарейках всегда были и остаются позади самолетов на батарейках в плане максимальных скоростей.
И впреть не надо путать свое незнание - с объективным положением вещей.
ну вот, что и хотел я услышать, значит все таки летаем до 350км/ч.
ок, а ещё быстрее умеют?
p.s.
Вам не стыдно чушь писать?
Нет, не стыдно. Я же учусь.
285 kph FPV funjet.
ок, а ещё быстрее умеют?
Да, но для пилотирования гонок и так стальные яйца нужны, а для совсем быстрых - титановые.
Конечно, по ФПВ с гарантированно большим радиусом действия наверное проще будет скоростным аппаратом рулить, но я бы не стал сразу на предельную скорость замахиваться.
До этого на каких самых быстрых моделях летали? Дело в том, что даже 150 км/ч - это нифига не мало. Тем более, что ощущение скорости зависит не только от, собственно, скорости, а в значительной мере также от того, насколько близко к рельефу и препятствиям происходит полет.
И от степени “широкоугольности” камеры 😁
А вот F5D планерок на который повесили маленький джет. Автор утверждает что достиг скорости 286mph
хотя джеты - это читерство 😁
Да, но для пилотирования гонок и так стальные яйца нужны, а для совсем быстрых - титановые.
По FPV достаточно алюминевых/дюралевых )))
До этого на каких самых быстрых моделях летали?
Фанджет давали порулить, а свой был модернизированный bixler, который 120 давал.
Посмотрел эти скоростные модели, идеология в принципе понятна - мощность ~0.5-1кВт (как на “обычных” моделях), а вот аэродинамика принципиально отличается у F5D.
Кстати о птичках, как думаете, от импеллера все же будет толк в скоростных полетах? или лучше (“скоростнее”) будет маленький винт с большим шагом, типа 5х5.
285 kph FPV funjet.
Интересно, почему по курсу начинает таскать на скоростях 240+.
идеология в принципе понятна - мощность ~0.5-1кВт (как на “обычных” моделях)
Вообще-то очень сильно зависит от размеров модели. Если ориентироваться на F5D с их конкретными ограничениями на размер и вес, то да. Но можно же и крупнее “ероплан” сделать.
а вот аэродинамика принципиально отличается у F5D.
Конечно: для максимальной скорости модель должна иметь минимальное лобовое сопротивление, а вовсе не обязательно красивый и “стремительный” внешний вид 😃
Фанджэт по сравнению с F5D - это как трактор с реактивным двигателем по сравнению с формулой-1 😁
от импеллера все же будет толк в скоростных полетах?
Нет;
почему по курсу начинает таскать на скоростях 240+.
Потому, что это “трактор с реактивным двигателем”. Что от него колеса крылья на такой скорости не отрывает - уже чудо! 😒
Конечно: для максимальной скорости модель должна иметь минимальное лобовое сопротивление, а вовсе не обязательно красивый и “стремительный” внешний вид
Вообще по-моему забавно что практически все скоростные модели - это по сути планеры - с длинными крыльями и тонким фюзом. Full-scale планеры уж точно не обладают способностью быстро носиться 😃
На самом-то деле все из-за того, что в большой авиации “быстро” - это несколько M, а там эффекты совсем другие, но тем не менее 😃
не подскажите тушку f5d, в которую можно камеру поставить?
ну например которая имеет фонарь. и вообще, где живут такие тушки, на ХК не нашел…
это несколько M
извините, я авиационный не заканчивал. М - что за коэффициент?
Это число Маха?
от размера оно же не меняется.
Просто модели редко летают на скоростях в 800+ kmph (вроде как некоторые планеры для Dynamic Soaring так разгоняли), а в большой авиации - это скорость пассажирского самолета. Военные же летают куда быстрее. Ну и да, я имел в виду число Маха. Авиационный я тоже не заканчивал.
Так на всякий: F5D летит быстро, но и посадочная скорость у них - также высока. Летать по ФПВ - может и возможно, но приземлять с видом из камеры - будут почти гарантированные дрова, а с видом не из камеры - потребуются те самые стальные яйца 😃
PS: на хк их нет - потому, что это специализированный спортивный снаряд, а не игрушка для широких масс “купил-запустил” моделистов.
но и посадочная скорость у них - также высока. Летать по ФПВ - может и возможно, но приземлять с видом из камеры - будут почти гарантированные дрова, а с видом не из камеры - потребуются те самые стальные яйца 😃
Большая это сколько?
Сейчас у моего фанджета с большой батарейкой посадочная 60 км/ч, но благодаря его офигенной аэродинамике посадить на полосу 10-15 метров его проще чем бикслер со стабилизацией и скоростью 25 км/ч.
Яйца звкнят только на сильном морозе…
И как летающий на скорости 200 с небольшим могу авторитетно сказать: на высоте 20 метров это выглядит не ьак и быстро. Особенно если свмолёт послушный.
Ну вообще, на хк есть какие-то pylon racers и hi-performance планеры но это не F5D модельки, конечно.
такие какие-нибудь
hobbyking.com/…/__28978__Salangane_All_Composite_P…
hobbyking.com/…/__14896__GL_Speedy_Fiber_Glass_Hot…
hobbyking.com/…/__22317__HobbyKing_Arrow_Pylon_Rac…
На rcgroups, кстати, на вопрос “хочу шустрый планер” обычно отсылают на Soaring USA, но не знаю насколько этот сайт подходит для россии (могут не возить сюда)
начал изучать тему F5D.
Забыли упомянуть об оч. важном нюансе - полетное время в данном классе 60-80 сек.!
т.е. полет типа фанджета приведенный выше не получится.
А получится как я и писал выше - взлет/проход 1-2 раза/посадка.
А если поглядеть в другое направление и рассмотреть вариант мотоустановки на ~10кВт и более топорные черты тушки?
Ну тут уже видится компановка классической пилотажки и ДВС на 4-6л.с. Вес видится в районе 10кг.
об оч. важном нюансе - полетное время в данном классе 60-80 сек.!
Вы удивитесь, но и батарейки на них - не с хоббикинга и не за тыщу рублей. Любой китайский литий после первого же полета станет шариком, если не вспыхнет.
…компановка классической пилотажки и ДВС на 4-6л.с…
Чтобы гонять на ДВС, ДВС должен быть не хоббийным, а спортивным. И очень часто это не такие уж простые в эксплуатации моторы, у которых ко всему прочему еще и моторесурс небольшой.
Гоночные модели с ДВС - класс F3D.
А что, классическая пилотажка с таким двс шустро летает? ни разу как-то не видел. Повисеть да, но скорости особо нет.