Морковная тема
представь, что будет, если нас запретят…!!!
Пётр, ты ведь разрешение получил на полёты везде , зарегистрировав свой КУБик.
но для Нотана в самый раз.
Спасибо. Есть ещё круче табуретки типа крыла + РН.
Боря! Милый! Если ты уверен, что эта, полученная летом по инету регистрация ФАСР моего КАбика чего-то стОит, то буду ну прям вери хэппи!!!
Ну а если ещё и от морковей защитит, то вообще…😆😁😛
Не поленился, на борту (на малярный скотч) номер написал, а коллега с принтером мне свидетельство с этим номером распечатал…
Вот так оно получилось, почерк у меня, чисто как у Ленина, а может ещё хуже…😦
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
регистрация ФАСР
Петь, что-то тоже как-то подумывал по регистрациям. Сбрось в личку пошаговую инструкцию? Пж-та😇
А я полетал в эти выходные от души
Да не вопрос, если оно там ещё осталось. Но сейчас-то уже звучит, что регистрацию нужно получать типа в Минтрансе, а оне ещё будут какую-то приблуду электронную (не помню умное название) выдавать (продавать?), чтобы значить наши самики на радарах (каких?) видно было. А также заранее согласовывать (с кем?) время, зону и эшелоны полётов. Ну мы люди законопослушные, я лично буду каждое утро (как чайку попью) и форум полистаю, сообщать о полётах моих грозных пенолётов типа так: Москва, Ясенево, Соловьиный дом 1 (сзади), дата…, время 11:00, зона полётов - 100 метров вправо, 100 метров влево, 50 метров вперёд, максимальный эшелон - 30 м. Продолжительность полётов - 2 часа. И так каждый божий день… А уж полечу ли, или нет - это моё и погоды дело, вы главное радары на поляну наводите, и МиГи или Сушки там, держите на всякий случай с пилотами в кабине. Но это если по Инету, а если ездить-возить? Да уж, камарады, а мы тут по поводу каких-то морковок кручинимся…😦
Да не вопрос, если оно там ещё осталось.
Петь, что-то тоже как-то подумывал по регистрациям. Сбрось в личку пошаговую инструкцию? Пж-та😇
Может ещё кому интересно.
uavreg.ru
Там все шаги. Только это всё ерунда ФАСРовская. А официальную регистрацию должны до 31 марта 2018 г в правительстве утвердить. Лейтмотив запретителей - а ну как бонбы вешать будут…
Элерон после встречи с тросом все же висел на соплях, пришло время петель. Пять штук достаточно, или побольше надо?
Вполне, я 4 ставлю. А подрезать под углом удобней до вклейки петель.
Рояльные петли от шкафа форева:) Достаточно и 5.
чтобы значить наши самики на радарах (каких?) видно было. А также заранее согласовывать (с кем?) время, зону и эшелоны полётов.
Петь, у нас просто 2 аэродрома рядом. Кубинка и частный олигархов. Мимо поляны постоянно пролетают. Если вовремя поляну застолбить, то будут уже их проблемы встретят они самик в лобовуху или нет.
Вполне, я 4 ставлю
Ну типа пилотажка, кручу от души, поэтому на пяти все таки сделал.
А подрезать под углом удобней до вклейки петель
Чет не понял, что подрезать под углом?
Рояльные петли от шкафа форева
Металлические?
Привет! То, что авиация ничего не прощает, знаю не понаслышке. В 77-м году служил в эскадрилье наших боевых 17-х Мигарей на базе Майа-Майа, это славный город Браззавиль. Раз приехал президент, ему организовали полёты, к тому времени в державе этой появились два своих пилота-истребителя. Прошли они два раза парой, наш парень на КДП командует Роспуск и заход на посадку. Президент удовлетворился, радиобмен услышав и со свитой и охраной пошёл в Mess (у нас аналога нет) пивка выпить. Я с ещё одним нашим офицером как раз сижу у рации у ангаров, наши рядом стоят, впереди рулёжка, немного дальше ВПП. Вижу, слева заходит Жерар, отличный парень, учился сначала на Миражах, великолепный французский, я с ним тоже, бывало, в этом самом Mess сиживал. Обороты полные, бак полный, со снижением, наш Юрка с КДП ему в голос по-французски орёт - Жерар, вы слишком низко, поднимайтесь. И тут он начинает бочку делать… Лёг на спину между рулёжкой и ВПП, пламя метров на 300…
The plane is very sorry
…Чет не понял, что подрезать под углом?..
Крыло и элероны в месте соединения, чтобы угол отклонения нужный получить при малом зазоре.
А, дошло. Там заводской надрез достаточный, на фотке не видно просто. Сча по механике стараюсь сделать максимальные расходы и на аппе потом выставлю в одном из режимов 150 пр. Пока мне конечно это рано, летаю где то на 70-80 пр, на будущее, шибко уж нож нравится.
Учу в симе, пока не получается.
Кста, тридешники экспоненту вообще используют?
Алексей имел в виду, вот здесь малость закруглить, так?
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Кста, тридешники экспоненту вообще используют?
обязательно.
У меня на Слике углы элеронов около 60 градусов, экспонента 65.
Чувствительный больно он у меня ))
Металлические?
Ессено чугенные!!!
Ессено чугенные!!!
Хахахаха! Ну хэ знает, как там у вас, у эфпевешников.
Парни суровые
У меня на Слике углы элеронов около 60 градусов, экспонента 65.
Слик это плоский, или норм самолет?
Нет, это 59 Slick 3DHobbyShop
Классный!
Но я с бальзой пока подожду. Не готов.