Морковная тема
Отсоединю нафиг заднее колесико от рудера, чуть дернешь стиком и вот пожалуйста!
Не далее, чем этим летом, разнесли копию Т34 (2м. размах, 55сс бензин), отсоединив колёсико по техническим причинам. При лёгком боковом ветре, на асфальтовой полосе, на высоте 1 метр случайно задел законцовкой просто за высокую траву. Последствия - катастрофичные! Сейчас ремонтируем к следующему сезону.
Ха-ха, потому я и перешёл на мелколёты (до 1.5 кг). Хотя…
на высоте 1 метр
при чем тут дутик?
при чем тут дутик?
При том, что руля направления не хватило, чтобы удержать модель по центру полосы.
Колеса скользят по снегу, при малейшем движении заносит. Дрифт не удался 😃
Колеса скользят по снегу, при малейшем движении заносит. Дрифт не удался
Это ты сам , батенька , и виноват.
.ставь шиповку.
тчательнее надо было подсаживаться , а на лыжах мог и на целину присесть.
Тут вон чего и то ни чего…
\\\\Это ты сам , батенька , и виноват.\\\\\
А кто-же еще? за спиной никто не стоял, под локоть не толкал. После аварии посмотрел…не было никого сзади:)
Я взлетал со снежка на озере прошлой зимой, не заносило. Как по писаному.
Эта дорога дюже гладкая.
Поставлю винт новый, поеду опять на озеро…
Олег! Гирик трёхосевой поставь, будет не только порывы, но и ухабы компенсировать…😛😁😆😆
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
После аварии посмотрел…не было никого сзади
Я к вам примкнувший сегодня…
Фотографии в альбоме «Неразобранное в С Новым 2018г.», автор ABA-41 на Яндекс.Фотках
Андрей добавит в тему.
Блин, сглазил сам себя. отвлекся при пролете над головой и смачно загнал Цессну в провода)
Пока по огороду дополз за ней то набрал грязи поколено))
но небыло печали! пока разобрал и отмыл заодно решил поставить движок повеселее вместо заводского. теперь это почти пилотажка)
летает - звэр!
в общем неубиваемый самолет))
Боря приложил маленько, но перед этим летал так что у народа челюсти отвисли. Здорово!
но перед этим летал так что у народа челюсти отвисли
Ещё бы. Столько опыта за плечами.
при чем тут дутик?
При том, что руля направления не хватило, чтобы удержать модель по центру полосы.
Уточнённый вопрос. Как сказывается руление дутиком на метровой высоте? Вопрос вызван неадекватным высказыванием про причину краша.
При лёгком боковом ветре, на асфальтовой полосе, на высоте 1 метр случайно задел законцовкой просто за высокую траву.
потому что, оказывается
руля направления не хватило, чтобы удержать модель по центру полосы
ну и
при чем тут дутик?
Так вопрос понятнее?
И заднее колесо от тяг отсоединять, чтобы болталось, не есть хорошо (но на земле только проблемы могут быть). Если колесо чем-то не устраивает, я его заменяю на костыль. По земле на малой скорости рулится, конечно же, хуже - нужен обдув руля = обороты повыше.
Ну обычно рулим по земле с полностью поднятым РВ, тогда хвост прижат к земле и не подпрыгивает, когда передние шасси встречают препятствия.
Как сказывается руление дутиком на метровой высоте?
Связано напрямую! Ширина полосы 10м. Разбег модели - 50-60м. Боковым ветром траектория разбега стала смещаться вправо, РН пока не был эффективен. Когда до кромки полосы оставалось примерно 1 - 1.5м, пилот принял решение взлетать. На высоте 1м. модель достигла кромки полосы, где росла довольно плотная трава. На моей памяти таких случаев было с десяток! Удивительно, что Вам это приходится объяснять. И ещё удивительно, что модель весом 12кг. чуть-чуть задев верхушки травы, крутанулась, как пенолётик.
Пустой спор.Каждый говорит о том что себе представляет,что он когда то видел или с ним произошло,… ,и это было в разных местах,с разными самолётами,в разное время… 😦
… чуть-чуть задев верхушки травы, крутанулась, как пенолётик.
Что за детский моторчик с винтиком, если РН до конца разбега неэффективен.
Что за детский моторчик
DLE-55(детская версия)
DLE-55(детская версия)
Ну тогда, как обычно, ошибка пилота. Про неэффективность РН после набора скорости(середина разбега) не верю. Тут вопрос - а он его пробовал?
На электрическом полтиннике, со снятой тягой управления рулевым колесом, модельку можно заставить крутится на одном месте.
И как мне показалось, крутиться моделька значительно резвее, чем рулевым колесом )). Колесо этому процессу скорее мешает ), естественно если цепляется за землю.
Тут и полет и краш. Красота осенняя Лысой горы. И как в песне я не вышел из пике.
Тут вопрос - а он его пробовал?
Я сег на Бивере пробовал. Убрал пока гидры до воды, поставил лыжи, полетел. Учился РН рулить, пора уже. Ни че так, получается помаленьку. Микс на элероны убрал, тяжеловато угол все же подобрать, да и не жарко в аппе ковыряться. Ручками, ручками. С новым мотором шпилит не плохо. Убрал к чертям эту копийную скобу, теперь как у 90% моделей, статор сзади крепится, ротором вперед, все по фен шую. Мотор правда вылез из капота на 10мм, но не критично, да и центровка вечно задняя вроде поправилась. Летал на 3300 и 5400 акках. Со вторым лучше, вот не знаю что за дела, но мне на более тяжелом самолете летать комфортнее.