Морковная тема
Кстати о передатчиках. Есть на всех такие тыкалки, трим в воздухе называются, на всех рулях и даже газе. Так вот переклинить их микрики могут у любого бренда, в том числе у Futaba с FM радио, телевизором на 300 каналов, Wi-Fi, телефоном 4 G и пр. Придётся сбрасывать весь пульт.
С чем можно столкнуться: новая, или после ремонта модель. Тащит, ведёт, спокойно держим на ручке, сажаем. Идем в Сабтрим, корректируем, опять взлетаем, смотрим… Дома меняем длину тяг, Сабтрим опять в ноль…
Петь, конкретнее можно? не знаю о пультах которые можно перепрошить удалённо. может устарел
Да ладно уж те, какие твои годы! В RC втянулся в 58 после того когда на группу заморковился… Чё нам, визуальщикам нужно? 4 канала, шасси, закрылки, БАНО. Если ДВС - отключение газа (тумблер крайний слева). И усё…
Ещё раз пишу - 8-ми канальный Авионикс, с 11 года ни единой потери связи на трёх полянах…
Коллега из Питера выложил…
И усё…
Я снова с вами вездесущие и всё знающие стариканчики.
Сгоняю на дачу за водопоавающими и полетаем с Андреем в Соколах , для начала.😃😃
Только за Боря. Че то твои звонки не прошли сег по ВатСапу, ехал как раз с Рудневки. За полетать я не на че не поменяю!
Только за Боря.
Первые опыты с бензинычем Як-54 , как всегда первые три полёта строго , а потом…стойка сложилась
Только ДВСы и никаких электричек.
Сбатча Димон убил , с большими расходами не справился и он мне достался трафеем.Отремонтировал и летал отлично.
yadi.sk/i/pcyXHg3MmztmtQ
yadi.sk/mail/?hash=0rmJZIrUqEb%2BtbBFx%2BtwlyznoFJ…
Сегодня задувает , ждём погоду.
Ролики и фотки изумительные! С Сессночкой не понял, коли “афганская” посадка, в конце глиссады газ в ноль, ручку до упора на себя, она бы на три точки плюхнулась, без капотирования…
Ролики и фотки изумительные! С Сессночкой не понял, коли “афганская” посадка, в конце глиссады газ в ноль, ручку до упора на себя, она бы на три точки плюхнулась, без капотирования…
Петя, а мне помнится, как мне рассказывал мой братишка, дважды продырявленный в Афгане, что афганский заход, это без коробочки, с ходу сваливаемся с облаков. И с виража на посадку.
Так и есть, иначе пока будешь чертить коробочку из тебя сделают ситечко😁
Коля привет! Я про посадку, ты про заход, ну да Бог бы с ним. Петраково не Кандагар, моджахедов со Стингерами вроде нет, хотя Борис рассказывал, что когда им рядом с ВПП сотовую вышку поставили, сбивала самолёты не хуже Стингеров…
Возвертайся уже из глубины сибирских руд, тусоваться по вечерам на выхи в коллективе, пока в Москве по 12 человек в день умирают, опасаюсь, летать, как мы с тобой делали, в будни, только в один нос, под угрозой беседы с ППС, тоже…
А вдвоём что летать, что морковиться, что отбрёхиваться всяко лучше…😛😁😆
Опять уронил “Reactor Bipe”. Причина - перетершийся за годы эксплуатации провод регулятора, не видел под изоляцией.
Подробности - пост 4343.
rcopen.com/forum/f22/topic8686/4439
Да и такое случается .
Т-разъемы зло в моделизме
Не знаю, как бороться с постоянными переломами проводов при включении-отключении.
Еще и в полете вибрации и немалые перегрузки.
ХТ-60-90, новые, с защелкой на проводах, вместо термоусадки
Еще и в полете вибрации и немалые перегрузки.
Это что же так должно вибрировать, что бы пайка на силовых отвалилась?
Да хотя бы бочка. Два оборота в секунду.
Да хоть три. Если акк хорошо закреплен, то хоть пять. А если болтается в корпе, то хотел бы я посмотреть эту бочку.
А если болтается в корпе, то хотел бы я посмотреть эту бочку.
Сносит фонарь в полсекунды и потеря акка.
Впервые “просвистел” две банки акка.
Опять уронил “Reactor Bipe”. Причина - перетершийся за годы эксплуатации провод регулятора, не видел под изоляцией.
Подробности - пост 4343.
rcopen.com/forum/f22/topic8686/4439
Ну не знаю, я бы не хаил эти разъёмы, сейчас они идут на вид как XT60, и с такой же защитной крышечкой.
www.aliexpress.com/item/32962152907.html
брал тут , очень хорошее качество и выбор дай бог.
У меня тоже претензий к т-коннекторам нет. За несколько лет эксплуатации в страйкболе при вольтаже 12 и выше ни разу не подводили. При условии качественной пропайки. Так что здесь не в коннекторе дело, а банально во времени…