первый полёт с инструктором
Наконец дождался етого дня и поехал на поле.Там уже инструктор настроил мне рули мотор и прочие механизмы…и вот взлёт 😮 я нервничаю ужасно и вот самолёт уже в небе,инструктор мне его отремировал показал как он управляется и передал мне паульт спустя пару минут.Блин я как только начал рулить 180гр.понял что ето веть также как и на симуляторе 😲 !!!Раньше так боялся что придётся долго учится поскольку на симе(G3demo)я управлял на клаве.Нужно сказать что еслибы не симулятор то инструктор бы выхватывал уменя пульт каждые пару секунд!!Больше всего что меня выводило ето то что он мне всё время указывал что типа щяс поверни так теперь вправо если повернёшь так то он типа наклонется в ту сторону и.т.д.Тоесть он меня учил таким вещям каторых я уже вызубрил по сто раз когда до посинения играл на симе…Хотя я ему сказал что на симе я летаю превосходно и иду на посадку уже автоматом.Завтра говорит будем зубрить посадку…ето уже по интереснее 😃
Ветер был конечно не малый но самолёт на моё удивление управлялся идеально!
Конечно на посадку с пультом ето уже немного по сложнее…хотелось бы спросить так из личного опыта,сколько времини примерно занимает вызубрить посадку?
хотелось бы спросить так из личного опыта,сколько времини примерно занимает вызубрить посадку?
Фигня делов!!! 4 полёта, 6 морковок, 2 самолёта! Ну, это без инструктора! 😁 С инструктором, ясен пень меньше затрат! 😁
З.Ы. тут главное не сцать!!! и рулить, рулить самому…
1-й полет - инструктор взлетел, я рядом стоял, он мне давал порулить, инструктор посадил.
2-й полет - инструктор взлетел, дал пульт рулил я, инструктор посадил.
3-й полет - я взлетел, рулил, посадил. Инструктор стоял рядом. Чуть-чуть не вписался в полосу.
Теперь жду воскресенья, надеюсь на хорошую погоду.
Я сейчас тоже летаю с инструктором, только у нас два передатчика у меня и у него. Это НАМНОГО эфективней, чем передавать из рук в руки. Было несколько моментов, которые в симе не отработаешь и самоль бы давно уже разбился, но за счет того у инструктора есть свой пульт, он за доли секунды исправлял ситуацию! Я садиться начал на третей тренировке и это после переучивания рук (с одной переучивался на две руки с раздельным управлением).
Я сейчас тоже летаю с инструктором, только у нас два передатчика у меня и у него. Это НАМНОГО эфективней, чем передавать из рук в руки.
С этим не поспоришь. Но не всегда есть такая возможность. 😵
Я садиться начал на третей тренировке и это после переучивания рук (с одной переучивался на две руки с раздельным управлением).
А чем однорукий способ не устроил, вроде разницы особой нету. Хотя и руководитель моделки и инструктор двурукие пилоты…
Инструктор говорил что на втором уроке будем учить лететь по квадрату различные крутые завороты и прочие финты.Постараюсь всё зделать побыстрее чтобы успеть ещё попробывать посадить.Больше всего выводит то что на симе управляешь и садишь идеально а в реальности всё приходится отрабатывать заново.Проблема ещё то что унас и самой посадочной полосы то и нету а узкая двух метровая в ширину полоса!Как можно так учится садить я без понятия…даже инструктор еле попадает на полосу,и сама полоса ето даже не асфальт а дорога по среди поля с камнями 😃 .Там почти увсех пилотов искривленные шаси.А за полосой поляна с низкими одиночными кустами,да с таткими что пропелер можно убить моментально.До сих пор непонимаю почему там летают если такая ужасная територия?
А чем однорукий способ не устроил, вроде разницы особой нету.
Я тоже так думал, но когда попробовал - понял, что ошибался. На двух руках можно четко зафиксировать отдельно элероны и руль высоты а при однорукой это сделать проблематично. Разницу я почувствовал при посадках, когда нужно четко отработать снижение, выравнивание и т.п. а элеронами еле-еле отрабатываем крен если он появляется. При однорукой у меня так не получалось.
До сих пор непонимаю почему там летают если такая ужасная територия?
А что мешает найти другое место?
Другого места нет так как только там учат летать.
Сегодня прошёл ещё один урок 😃 сегодня научился лететь по квадрату и заходить на посадку и взлетать.Сажает пока тренер…
Вчера еще раз летал.
На этот раз сделал два полностью самостоятельных полета. 😃
Даже попадал на полосу, правда, далековато от себя садил, метров на 60 самолет уезжал при посадке 😃 . Но в принципе я думаю неплохо для второго урока. Теперь надо учится делать нормальную коробочку, и учить начальный пилотаж.
После пяти уроков я решил сегодня выити полетать самому.Инструктор говорил что я вполне могу уже управлять самому и сажать,только главное чтобы ветра сильного небыло!А так если всё пойдёт нормально без марковки то попробую прицепить мобилку и заснять полёт…качественное видео неполучится скорее всего снять,дигиталка весит350грам,мошьность 0,46 мотора видать нехватит!
Сегодня провёл свой первый самостоятельный полёт 😃 и нужно отметить что получалось даже лучше чем с инструктором.Как только взлетел то самолёт всё время кренился в лево,видать из за поломок левого крыла много клея вылил на починку.Пришлось прицепить маленький камень чтобы компенсировать перевес,налетался я на всю неделю 😎 на задние шаси пока что не очень получается садить.Садил на все три шаси(если на посадке переднее шаси упералось в камень то самолёт становился на пропелер что не совсем приятно 😃 и затем со всего маху на стабилизатор 😮 ).Уже хочется купить следующую модель более поворотливую,етот тренер ели тащится и медленно кренит!Сейчас летаю на at-40:
Следуюшую модель преглядел себе из той же серии но уже по резвее 😃 :
AT 40L - ARF
Цена его-164зелёных,не слишком ли высока такая цена на етот самолёт?Размах крыльев у него составляет-1580мм.длинна-1382мм.
На тренере планирую вымотать ещё канистру бензина чтоб всё хорошенько отработать и садить на задние шаси.Когда уже всё выжму из своего тренера то пожалуй начну думать о покупке следующей модели.
А теперь не раздумывай и бери КАТАНУ из пилотажа. Потом на свой тренер будеш смотреть и думать - кто достоин , что бы подарить этого тренера. Желаю вдумчивого прогресса.
А теперь не раздумывай и бери КАТАНУ из пилотажа. Потом на свой тренер будеш смотреть и думать - кто достоин , что бы подарить этого тренера. Желаю вдумчивого прогресса.
Можно сделать побольше расходы, посмотреть на центровку и тп. Dinamitxxl, одной канистры Вам не хватит, чтобы научиться летать. (ИМХО)
hinkar Если я спокойно управляю самолётом в небе и делаю всякие петли,бочки и.т.п. и уж тем более удачно сажаю четыре раза подряд!Разве ето неназывается умение летать?Я с инструктором налетал пять часов и мне етого более чем хватило.
Думаю щяс покупать катану довольно рискованно,я щитаю чо нужно постепенно переходить на более резвые самолёты.
четыре раза это не статистика…вот сто, это да. Я про то, что тренер может быль довольно шустрым. В прочем дело хозяйское.
Интересно как тренер может быть шустрым если его специально разработали для медленного полёта…чтоб новички не сильно шугались от скорости самолёта а постепенно привыкали к модели пока не надоест.Сажать его конечно не проблема но чтобы садить по нормальному нужно чтобы была длинная полоса как унас была на уроке.Я летаю на поле где один песок и где очень трудно взлеать так как шаси на половину погружались в песок пока мы не нашли нормальное место на поле где более менее ровно…но всё равно там взлетать очень не удобно!Щяс хочу каким нибуть способом обозначить полосу на поле.Патому что место на катором я начал совсем недавно летать самое классное в нашем городе для полётов(имхо)…может у кого есть идеи как зделать длинную полосу по редине песочного поля?Была идея постелить чего нибуть,на пример тряпочную скатерть катороя довольно дешёвая но не очень прочная ❗
Вопщем жду ваших советов…ато уже в пятницу КэРаСиНкУ покЮпать будЭм и сново в небо.
а что если где песочек поровней - обработать оный песочек раствором ПВА с касителем ? будет тебе и корка на епске потверже и цветом обозначишь - и недорого - только с распрыскивателем надо будет здорово поработать - и время от времени обновлять 😃
Вроде песочные скульптуры - для крепости - как раз раствором ПВА обрабатывают
ПВА ето насколько я понимаю обычный клей для бумаги белого цвета?Думаю мне он дорого обойдётся если учесть длину и ширину полосы.
Сегодня я попробывал поддержать традицию и вышел полетать и за одно знакомым показать(один вроде за интересовался 😃 ).Летали уже ближе к вечеру когда ветер усилился,за одно я в очередной раз потренировался полетать с ветром.Чесно говоря етот тренер уже так надоел хотя я на нём всего то канистру пролетал.На последней посадке я всёже дабил переднюю стойку шаси и потрепал конкретно мотораму(но уже починил),патому что в воздухе мотор чёто заглох пришлось его садить кое как.
Два взлёта попробывали заснять на мобилу вот что получилось:Здесь качество конечно некудышное.
з.ы. Меня тут всякими страшилками закидали по поводу самолёта с нижним крылом(как на фотке выше)что мол он очень не устоичив в воздухе по сравнению с тренером и что он через чур быстр!Может кто нибуть сказать чем отличается тренер от самолёта с нижним крылом(втарого типа после тренера)?Я просто незнаю как он ведёт себя в небе,как реагирует на движения рулей на пример и.т.п.
В принцепе я уже сталкивался с неустоичивым самолётом когда у моего тренера одно крыло было тяжелее втарого после починки,был ужасный перекос ни какие тримироваия не помогали и посадил даже царапинки небыло при посадке…может я просто зря волнуюсь по етому поводу?Жду ваших ответов
Купил сегодня тот самый самолёт что на картинке сверху с нижними крыльями,купил его по скидке-105$.Проблема при зборке была лишь одна…что на тренере и что на етом самолёте очень непонятная инструкция,картинки ксераксные где ничего разобрать нельзя!!Я его собрал за четыре часа.Соберал из своего опыта по тренеру,чтото выглядывал по картинке и по написанному в инструкции и чтото делал из головы за что и поплатился.Я ни как не мог понять как установить стабилизаторы,после долгих раздумий(рули были уже приклеены мною заранее)я прикрепил по началу стабилизатор высоты но тогда уже понял какую ошибку допустил…нужно было сначала прикрепить стабилизаторы и патом уже рули клеить,вышло так что я по глупости вырезал соеденяющую между двумя частями руля высоты,теперь когда можно ету часть приклеивать обратно я понял что держать уже небудет как положенно,решил взять деревянную линейку и вырезать от неё небольшой брусок чтобы заменить часть каторую вырезал,хотел приклееть сначала епоксидной но из за малейшего неравномерного смешивания он уже не застынет как положенно поетому я приклеил столярным клеем мне он понравился своими свойствами когда я с помощью него приклеил мотораму!Если я непонятно обьяснил суть проблемы,на фотке ниже выделенна красным та часть каторую я вырезал.Радио и мотор пока хочу оставить на тренере…в пятницу в последний раз полетаю на тренере и уже в субботу собераюсь попробывать новый самик 😃
Чесно говоря етот тренер уже так надоел хотя я на нём всего то канистру пролетал.На последней посадке я всёже дабил переднюю стойку шаси и потрепал конкретно мотораму(но уже починил),патому что в воздухе мотор чёто заглох пришлось его садить кое как.
ЖЖОТЕ молодой человек ацки!!
РЖУНИМАГУ 😁 😁
С какого перепоя вы решили, что умеете летать на этом тренере???Кто это вам так бесстыдно льстит?? А впрочем - индустрия должна работать 😛 😛 😛