складной пропеллер
в районе 8000 в комлевой части растягивающее усилие будет в районе 250-270 килограмм.
Откуда 250-270?
Посчитал, у меня получается предельное усилие в районе 125 Кг.
Нужный - это какой? 90 градусов? А если обороты снизить, тогда нужный это 85? Всё как то прибли…
Заканчивайте ерунду писать! На вал мотора наденье винт и на разных оборотах погоняйте - сами всё увидите.
Даже если бы угол раскрытия менялся в пределах 5 градусов - то это изменение косинуса на всего 0,4 (ноль целых четыре десятых) процента. Или изменение площади, ометаемой винтом, на ~0,8%. Влияние этого фактора на тягу, которую создаёт винт, не обнаруживаемо.
Уже вocемь лет летаю бoльше на мoтoпланеpаx и никoгда недyмал, пoчемy лoпаcти бывает пoд таким углoм а не иначе.
Напрашивается вывод что под конкретные лопасти должен быть вполне определенный кок, чтобы они правильно фиксировались каким то ограничителем при раскладывании, штифты крепления корней лопастей были тоже на правильном расстоянии дабы винт соответствовал расчетному диаметру.
Напрашивается вывод, что не мешало бы иметь хоть капельку знаний по теме. Вы наверное совсем удивитесь, если узнаете что у вертолетных лопастей (реального вертолета) тоже нет упора и они имеют некоторую свободу хода как и ваш складной винт
Ценробежная сила все выровняет.
Возможно. Только это надо оценить.
Геннадий, а кто Вам мешает оценить самому? 😃 Собственная лень? 😒
Всё, груз сомнений упал с плеч. На каплю знаний в теме продвинулся вперед. Центробежная сила величиной от 125 до 600 кг будет держать лопатки в нужной плоскости к оси вращения. Тем более эти килограммы не сравнимы с тягой этих лопаток в 0,8-1,0 кг. И по секрету, даже на реальном вертолете так сделано. Новички, не парьтесь, подбирать кок по размеру между штифтами крепления корней лопаток т. к. увеличением или уменьшением диаметра винта на 5-6 мм можно пренебречь. А если вам не с кем рядом посоветоваться, не слушайтесь собственной лени задавать вопросы на форуме. Только не надо развлекать людей.
Вы наверное совсем удивитесь
С языка снял… И вертолёт держит в воздухе совсем не прочность лопастей на изгиб, они под собственным весом прогибаются, а лиш прочность на разрыв и центробежная сила…
увеличением или уменьшением диаметра винта на 5-6 мм можно пренебречь
Сколько это будет в %%% к диаметру винта? И как эти %%% отразятся на скорости потока за винтом? 😁
А на самом деле в мире существуют два неназванных стандарта ступиц: Graupner и Aeronaut. И каждая из этих компаний делат лопасти под свои ступицы, с учётом межосевого расстояния.
Да уж… Если пренебрегать 5-6 мм на кончике винта, можно сразу вместо электромотора резиномотор делать из резинки от трусов… Хоть на моделизм немного похоже будет
Всё, груз сомнений упал с плеч. На каплю знаний в теме продвинулся вперед… Новички, не парьтесь,… не с кем рядом посоветоваться…
Тоже имел вопросы, но “не дошёл ход” их задать 😃 Лично мне Вы помогли многое прояснить.
P.S.: Самое главное: людей развлекать - плохо 😦 Но, имхо, развлекается каждый сам, если ему скучно или делать нечего 😉
Да уж… Если пренебрегать 5-6 мм на кончике винта, можно сразу вместо электромотора резиномотор делать из резинки от трусов… Хоть на моделизм немного похоже будет
Развлекли,однако. А что такое ирония, Вы понимаете? Кажется Вы начинаете зарываться. И на правах ТС прошу не высказываться в теме и в нравоучениях. Проходите мимо, в вертолеты. Ваша мания величия здесь не уместна.
А на самом деле в мире существуют два неназванных стандарта ступиц: Graupner и Aeronaut. И каждая из этих компаний делат лопасти под свои ступицы, с учётом межосевого расстояния.
В том и дело, Владимир, прежде чем просить друзей прислать этот кок gliders.arthobby.pl/index.php?page=item&category=4…, к стати из Варшавы, я справлялся у продавца будет ли он с моими лопастями (см 4 фоту в #1) 25х5 и получил положительный ответ. На деле диаметр оказался на 3 мм меньше. Пишу это для тех кто впервые будет заказывать детали складников. Дабы обратить на это внимание.
И может подскажете, что это за серия SJ у Graupner?
а будет ли он с моими лопастями
А вот вопрос, который хотелось бы обсудить : при заказе в инете винта по частям одно к другому редко подходит, а информация у продавцов редко полная. Единственно правильно, это винт в сборе, но редко удаётся подобрать ,чтобы всё совпало : диаметр, шаг, диаметр вала,вес, наконец…А по частям : у меня уже лежат 3 хаба от разных производителей -расстояния между осями,ширина посадочного места под лопасти, диаметр отверстий - всё разное! А также лопастей изрядная коллекция…Приобреталось всё в разное время в разных местах. Приходится “колхозить”: где подпилить, где подложить…
Попадалось и такое : размеры все совпали - проверяю шагомером - шаг по диаметрам - мимо кассы! Есть какие либо мнения?
Есть какие либо мнения?
Надо подбирать в офлайн магазе, а если брать в инете то только конкретно и чётко то что знаешь и где знаешь, остальное гадание на кофеёной гуще за дорого и с сомнительным результатом в виде закромов ненужного хлама…
Ну или делать всё самому!
Есть какие либо мнения?
Собирать “коллекцию” побольше 😦
зы В оффмагазинах тоже не комплект часто лежит…
В оффмагазинах тоже не комплект часто лежит…
Само собой но вы можете всё пощупать и примерить…
а если брать в инете то только конкретно и чётко то что знаешь и где знаешь
Вот вот. Не покупать подешевле, а покупать нормальное. Складень - далеко не одноразовая вещь, при должном обращении служит годами.
Развлекли,однако. А что такое ирония, Вы понимаете? Кажется Вы начинаете зарываться. И на правах ТС прошу
Ннеее, такая же шутка юмора. И вполне доброжелательная кстати
Попадалось и такое : размеры все совпали - проверяю шагомером - шаг по диаметрам - мимо кассы! Есть какие либо мнения?
Можно подробнее, что за шагомер и как шаг проверяли?
Также, насколько я сталкивался, у лопастей угол может быть на 6-13 градусов больше, чем получается из пересчета заявленого номинального шага. Так как лопастям требуется положительный угол атаки, чтобы грести.
что за шагомер
Шагомер - из старой книги Гаевского . В МК тоже был. Измеряется угол лопасти на разных расстояниях от оси (радиусах) с определенным шагом .Можно и вручную посчитать, но долго , а на транспортире для каждого радиуса уже сделаны отметки. Быстро и наглядно (информация на компе по шагомеру есть,не удаётся загрузить пока)). Я исходил из того, что на любом расстоянии от центра шаг винта остаётся постоянным ( угол установки, естественно,чем ближе к центру, тем круче).
из старой книги Гаевского . В МК тоже был.
не удаётся загрузить пока
Если Вам удастся, интересно глянуть. Штука полезная, смею предположить.
…
P.S.:
из старой книги Гаевского
Мы об этом говорим?
Натолкнуть на информацию - тоже заслуга. Спасибо!
(когда был холост, некому было доказывать, что в квартире ещё много места для книг… 😃 )
Я исходил из того, что на любом расстоянии от центра шаг винта остаётся постоянным
Ээээээ…Вот здесь вы ошибаетесь.
интересно глянуть. Штука полезная, смею предположить.
Вот