Транспортировка авиамоделей, если рядом нет машины
Похожый и у меня был когда резинками занимался в школьные годы.
Похожый и у меня был когда резинками занимался
Это фирменные “фанерокейсы” 80-х и 90-х годов ХХ века )) У всех в кружках такие были.
Мы помню, когда ехали на соревнования по свободнолетающим моделям… а нас обычно собирал один автобус по всему городу с разных кружков, все проходы в ПАЗике были забиты такими сундуками ))
Да и у нас также,одним автобусом пазиком или лазом и обед по талонам и спать в школьном спортзале, как ни как было весёлое время.
Вот, вытащил все из ящиков для осмотра-много было понапихано.
Для перевозки в общественном транспорте моделей размахом 1200мм уже три года пользуюсь таким ложементом. Можно ставить вертикально. Материал - аирекс, углеткань.
Теперь увлёкся 3D печатью, и вместе с моделями печатаю ложемент. Ремни крепления тоже из пластика.
В транспорте вертикально модель ставится на кок.
Самодельный велоприцеп!
Подробнее можно посмотреть в статье автора прицепа тут.
Что в этом картонне?
Эта модель планера
Размах крыльев 135 см
Все упаковано
Если у менья большя машина (Toyota Starlet 1993) можно транспортировать так.
Я строил модель, Друг летал её 2 раза и подом я продал планер.
Улли
Сделал сегодня новый вариант подставочки под модель rcopen.com/forum/f37/topic496032/37
А я и для пластмассового Эджа “переноску” напечатал. Вчера испытал, перевозить в автобусе очень удобно.
Прикольно)) А чумадан где с передатчиком?
В рюкзаке, но он тогда со мной за пивом ушел
Приветствую!
Есть у кого варианты как “боевые” крылышки переносить? Почти как кордовые.
Посмотрел “боевые” гребенки у кордовиков, понятно как складировать, но хочу чтобы коробочка сверху была.
Поскольку в гараже храню, от пыли и грязи “чумуданчик”.
На соревнованиях перевозили так.
Но хотелось, так.
Подбросите идейку.
Ящик делать с “гребёнкой” на дне, как вариант.
Наши кордовые бойцы модели перевозят без моторов, в мягких чехлах, типа сумок.
На месте собирают жёсткую “гребёнку” с такой длинной ручкой посередине, прикручивают моторамы и на месте проведения соревнований переносят модели уже в “гребёнке”.
Сделал новый кофр для модели. В качестве материала решил взять потолочные панели ПВХ 5мм толщиной. Для соединения панелей применил стандартные крепежные профиля и соответствующий клей. Очень жаль, что сейчас нет продаже турниры от чемоданов, я имею в виду накладки на углы, ручки, замочки и тд. Но все равно, вышло по моему, неплохо!
Да просто красиво! Но это если стабик съёмный…
К слову сказать, красивые и прочные ящики получаются из сендвич-панелей для откосов пластиковых окон. Идут толщиной 10 мм, но встречаются и lite толщиной 9 мм. Внутри пенопласт с двух сторон оклеенный тонким пластиком.
Прекрасно режется канцелярским ножом с выдвижным лезвием, склеивается и снаружи можно окантовать пластиковыми уголками.
Кроме стандартных пластин (1500х3000 мм), встречаются в нарезку шириной 250 и 300 мм.
Сэндвич-панели, думаю еще более лучший материал для кофра, чем потолочные или стеновые панели. Просто у меня были остатки панелей от потолка, ну и я решил пустить их в дело. А следующий ящичек сделаю, конечно из сэндвича.
Прошу прощения. А почему коллеги, никто не делится такой важной характеристикой средства переноски моделей на полеты, как вес?
Да вообще как то в голову не приходило ящики взвешивать:)
Вот сейчас в ангаре, который доставляю на ВПП посредством ЛиАз’ов и Волжаниных, с весом дела такие:
Солиус - 1300 гр, 2,16 м, крыло разборное
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
ФанКаб, 1300 гр, 1,4 м, крыло неразборное
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Зефир, 1350 гр, 1,2 м, крыло неразборное
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
Всегда для тушки и крыла (консолей) два пакета 7 кг Ашан, пульт, акки, винты и инструменты в рюкзаке-стуле