Есть 2 самолета- на чем учиться?
Dear Александр! Когда полетишь, выложи, pls, фотки и ролики.
Всенепременно, однако лета надо ждать, пошли ветра, серьезные. Зимой тут никак… С утреца порывы до 25 м были.
Тогда симулятор до погоды
Всенепременно,
однако лета надо ждать, пошли ветра, серьезные.
С этого и надо было начинать …, но Весной.
А есть тусовка или ты один в поле пилот?
С этого и надо было начинать …, но Весной.
А есть тусовка или ты один в поле пилот?
Почему весной? Весной уже колеса в воздух. А пока симулятор. Вот я и спрашивал- какую модель летать в симе - с элеронами (если Тренер) или без (если Пайпер). На мой взгляд, разница существенная.
Да и мысля такая была, взять простенький передатчик, пайпер на 3 канала- и оппа, я полетел безо всяких экспонент. А люди говорят, что мазохизм)))
Клуб есть, канеш, ездил, общался. Поле просторное, будки стоят, столы, вода и свет. Со шнурком полетать нет проблем. Тока на зиму они сворачиваются, раз в неделю собираются в здании школы, в мастерской.
Ну и самолетки мне достались по дешевке, т.е. в состоянии совсем не FR. У пайпера вся бальза в сколах, по крылу тренера ходили собаки((( До весны бы успеть…
Александр! Ну если хочешь реально войти в это замечательное хобби, сними ты со своих деревяшек все железо, тушки кинь в мангал для барбекю, выпиши любого Биксика, плюс любой опять же 8-ми канальный пульт, сим человеческий найди, зимой на нём полетай, а когда ветра кончатся - на ВПП!!! Коллеги помогут, центровку проверят, триммернут, если надо - и полетишь со всем своим удовольствием…
Kyosho trainer 40, размах 1600, похож на Calmato, но не он.
Привет. Конкретно, я полетел бы на этом.
Учится надо сразу на полноценно управляемом самолете, моторика управления заложится сразу правильная. На первых полетах неплохо бы иметь рядом опытного пилота, чтобы он проговаривал Вам выполнение необходимых маневров.
Почему весной? Весной уже колеса в воздух. А пока симулятор. Вот я и спрашивал- какую модель летать в симе - с элеронами (если Тренер) или без (если Пайпер). На мой взгляд, разница существенная.
Алекс , ты туды приехал из РФ или там тебя угораздило родиться?
Да и мысля такая была, взять простенький передатчик, пайпер на 3 канала- и оппа, я полетел безо всяких экспонент. А люди говорят, что мазохизм)))
Летать надо на всём что летает и не летает.😁
Всё равно пройти придётся все эти пути и не прямой дорогой .
Не жди погоды и летай . летай больше и сам получишь ответы на свои . по началу . дурацкие вопросы.😎😁
тушки кинь в мангал для барбекю, выпиши любого Биксика
Не, я пилотировать хочу. Чтоб нервюры были, чтоб горючка была и раз в землю- так на куски. Да и потом все куплено/ сделано, вплоть до полетного ящика и стартера.
Учится надо сразу на полноценно управляемом самолете, моторика управления заложится сразу правильная.
Да, вот о чем я и думал. Спасибо.
Алекс , ты туды приехал из РФ или там тебя угораздило родиться?
Понаехамши, в зрелом возрасте. По работе, да и остался…
Понаехамши, в зрелом возрасте. По работе, да и остался…
Не, я пилотировать хочу. Чтоб нервюры были, чтоб горючка была и раз в землю- так на куски. Да и потом все куплено/ сделано, вплоть до полетного ящика и стартера.
Тогда не томи и на Киоши в небо и всё будет как ты захочешь-в хлам!!!
Тогда не томи и на Киоши в небо и всё будет как ты захочешь-в хлам!!!
Хе. Не получится сразу в хлам.
Не зря я спрашивал тут.
- Сим
- Отцентрую сам, покатаюсь на паркинге.
- Полетаю на шнурке, как клуб откроется весной.
- Ну а потом - в хлам, если уж после этого всего не постигну науку.
Хе. Не получится сразу в хлам.
- Ну а потом - в хлам,
Чего откладывать - тебе надо в хлам.
Всё правильно думаешь . только долго не тяни , это ведь не Боинг.
Боинг
Почему не Боинг? Есть мысль, пока самоль разобранный, продублировать каналы управления.
По 2 сервы на РВ и РН и элероны. Соответственно, 2 приемника, по левому и правому борту.
2 БИП. Зря я что- ли в институте теорию отказоустойчивости на 5 сдал?
Только не взлетит, наверное, самолет, по прикидкам минимум 400 грамм лишних.
Только не взлетит, наверное, самолет, по прикидкам минимум 400 грамм лишних.
Он взлетит и в 3,5 кг. весом.
Но тебя здорово зацепила местная основательность.
По 2 сервы на РВ и РН и элероны. Соответственно, 2 приемника, по левому и правому борту.
2 БИП. Зря я что- ли в институте теорию отказоустойчивости на 5 сдал?
Я бы сказал БЗДИЛОУСТОЙЧИВОСТЬ !!!
Больше так не дразнись , отличник ты мамкин.
Что утюга в доме не было- по два на РН и РВ ???
теорию отказоустойчивости на 5 сдал?
Забыл всё .
Больше так не дразнись , отличник ты мамкин.
Не, я - твердый троечник, просто моего препода по данному предмету, коий являлся еще и куратором группы, задолбала моя расхлябанность. Ну он и сказал мне, что мол или 5 по его предмету, или на вылет.
Пришлось.
- Kyosho trainer 40, размах 1600, похож на Calmato, но не он.
Алекс ,правильное решение что взял ДВС, я начинал и летаю на ДВС-ах,пробовал электрички не понравилось.
Начинай с Куошо ,полноценная модель с элеронам,рулем по ходу будешь пробовать учиться летать.Да и вообще такие высокопланы они спокойней реагируют на ошибки,легче в управление.
Сим обязательно для начала, особенно привыкать к встречному полету(модель летит на тебя) К стате есть такая подсказка во время этого пилотирование- Ручку отклонять туда на которое крыло крен -т.е. как бы подставляешь подпорочку под то крыло на которое кренишся.
По поводу аппы ,без разницы , ; канала-значит все четыре задействовал , 9 каналов - 4 задействовал остальное в запасе…Хорошо сразу загрубить Экспаненту ,пока учишься летать.
По поводу ремонта -взял приклеил , и забыл…
Вот как то так…
сними ты со своих деревяшек все железо, тушки кинь в мангал для барбекю, выпиши любого Биксика, плюс любой опять же 8-ми канальный пульт,
Издеваетесь? У коллеги 9-ти канальная Футаба, что может быть лучше?. И поменять эти отличные модели на пеновздрочь - варварство!
После пары моделей в дровах придет время пены… Я за пену для обучения!
Надо найти что - то подобное и идти летать! Не ищите кроссовки от Гучччччи! Если ссылка не открывается наберите slow plane (youtube). Получить дрова через 20 секунд - много ума не надо!
Симпотный! Особенно пилот… Подобное было на ЛГ, ДВС, пешком ходил, без элеронов, ясное дело, РН на правом стике. А вот этот с подобным пилотом в кабине (кукла Барби), отличная пилотажка. Жаль, товарищ, который их заколхозил, в реальные ушёл, постоянно чем-то нас радовал… Вишь, Александр, принц ты наш датский, сколько у тебя в RC дорог, одна лучше другой…😛😁😆
Slowly rc plane , slow motion . Надо найти что - то подобное и идти летать!
Владимир , отл. модель , а на крышку пары магнитиков или другого способа крепления не нашёл?😎😒
Весь вид испортил.
Слёзы наворачиваются , когда вижу модели в руках домохозяев , сляпанные на соплях…😃😵😍
так изуродовать модель оправданиями, типа летает и ладно , могу только большие художники своего дела.
Ещё страшнее выставлять ТАКОЕ на продажу и просить за ТАКОЕ денег.
Издеваетесь? У коллеги 9-ти канальная Футаба, что может быть лучше?. И поменять эти отличные модели на пеновздрочь - варварство!
Я долго не признавал электрички , в упор не видел и теперь говорю начинать надо было в зале и на пенках!
Сохраняйте паритет пенок с ДВС-ами и будет Вам радость.
Какие ваши годы . ещё всё успеете попробовать!!! и понять.
После пары моделей в дровах придет время пены… Я за пену для обучения!
И я того же мнения.за пену для обучения.
Совсем не зазорно пионеру-пенсионеру взять в руки пенку и учиться летать и никто не запретит иметь в своём ангаре ДВС-ные , Бензиновые модели .Было бы место где хранить.😁😁😁
У многих стариканчиков моделей больше десятка и разных размеров.
Бальзовые и большие бензинки всё впереди!
Владимир , отл. модель , а на крышку пары магнитиков или другого способа крепления не нашёл?
Бывают (ТСу полезно) либо резинки, либо пластиковые винты. Крыло пару раз на выходе из петли на винтах на Сессночке вырывало. На немецком Кабике много раз обошлось, но больше не рискую…