Типа продвинутым новичкам 2. Первый Импеллер.

redsszmei

Странно конечно. Встроенный бек это та еще история, на нагруженных системах он как правило и есть причина неполадок в регуляторах. Ставь внешний, это как правило лекарство от этих проблем.

20 days later
redsszmei

Ну от Хенкеля там только схема компоновки, но в любом случаи респект! Почему было не прижать имп к фюзу? При таком расположении (на высокой стойке) движок походу болтается, что заметно на видео, вихляние по курсу на газу, надеюсь поправит.

redsszmei

Но рехнуться можно как грузить фотки в новом формате сайта! Видео без проблем, а сраные фото, пишет, большой объем,что за бред?! Не удивлен, что многие свалили отсюда в чаты сс , ну или крайне ограничили общение здесь.

redsszmei

Да фотки не могу норм выложить, как в древнем анекдоте. Унитаз приносил, жопу показывал, туалетную бумагу так и не продали. Хрень какая то, не форум, а аська древняя.

wihrlwind

Я сначала выкладываю в VK, а уж оттуда копирую ссылку на изображение и вставляю сюда методом прикрепить изображение (квадратик с горами и солнышком).

кошарик2

Классная модель,красиво смотрится.Какие импеллеры?

Нотан

wihrlwind:

прикрепить изображение (квадратик с горами и солнышком).

У тебя правильная ВК , а у меня нет такого… получилось

8 days later
8 days later
8 days later
EXPERIMENTATOR1970

Всех с Праздником! Возник такой вопрос! Насколько критично попадание воды на крыльчатку импеллера? Во время работы, конечно.

Old_F2B

С праздником. Я дико извиняюсь но что с ним может случиться то от капель воды… Ума не приложу. Разговор не идёт ведь об затопления на ходу?

EXPERIMENTATOR1970

Разговор идёт о гидроплане. Просто слышал мнение, что из-за капель воды на крыльчатке возникает дикий дисбаланс и жуткая вибрация, которая может её разрушить. Звучит конечно, немного странно, но хотелось бы уточнить, миф это или нет.

Бекар

Сергей, Вы вроде человек с богатым опытом, должны уже сказочки для новичков отличать от реальности 😉… За несколько лет полётов на импеллерных “Миражах” чего только небыло, и ныряние, и гребля кверху пузом к берегу, и обледенение, и ещё много чего, даже отвёртку в крылчатку засасывало (самый продуктивный оказался метод 😃 ). Подшибники так или иначе приходят в негодность, но тут уже ничего не попишешь. При обледенении кромок лопаток резко падает продуктивность мотоустановки, ну и соответственно, возникает разбалансировочный резонанс. Вода, поправте меня если я не прав, это вроде как жидкость, и центробежной силой её “стаскивает” к внешней кромке лопатки, где она благополучно отрывается и улетает вместе с потоком воздуха. Бывали случаи, когда после небольшого заныривания набиралось полкокпита воды, а модель на середине акватории, дал среднего газку, воду высасало потоком и частично через имп., прибавил газу и дальше по своим делам…😀

EXPERIMENTATOR1970

Спасибо, я так в принципе и думал. Просто хотел услышать мнение опытных в этой области людей.