Помощь с облётом модели. СПб, юго-запад
Здравствуйте.
Дано:
Самодельный самолёт из потолочной плитки. Вроде летает.
Практически каждый полёт заканчивается втыканием носом в землю и мелким ремонтом.
У меня всё управление самолётом сводится к попыткам не воткнуть самолёт в землю, причём все мои действия приводят к обратному результату. Такое ощущение, что если не трогать ручки, то это лучше, чем их трогать.
Место действия - поле за станцией “Ульянка”.Требуется:
Помощь человека, который умеет управлять моделью.
Порулить самолётом в воздухе, указать на недостатки самого самолёта, препятствующие нормальному полёту без постоянных втыканий в землю.
Прочитал всю тему. У меня точно такие же ошибки. Делайте из пенокартона, материал намного живучей. Я например сразу делаю 2, 3 моторамы потом просто вклеиваю новую (чаще всего повреждается моторама). крылья вообще хрен сломаешь.
У меняза домом небольшой стадион, страх отпустить самолет подальше и повыше тоже не могу побороть. Но все меняется когда летаю в чистом поле.
Сейчас летаю вот на этом тренере. склеил за 2 дня.
.
и есть еще мини версия.
Прочитал всю тему. У меня точно такие же ошибки. Делайте из пенокартона,
Вы же видели исходники !!! Ладно бы свои уроки по постройке…
Я так же сдал математичке 10 задач из Запорожца , некогда было делать…стыдила перед всем потоком.
В Питере погода шепчет: "
disk.yandex.ru/i/QVI5rQVRIk1ljw
С праздником ПОБЕДЫ , Вас , товарищи !!!
Чаще всего делать тренер из пенокартона советуют те кто пенокартон и не использовал никогда.
Из пенокартон модель намного тяжелее чем из потолочки.
В крыло надо вставлять серьезный лонжерон иначе оно может сложиться.
При ударе пенокартон сминается и деформитуется и восстановлению не подлежит.
Наконец-то посмотрел видео. У меня стойкое ощущение недостатка тяги. Особенно имея ввиду “Моторчик 2212 1400 КВ винт 9х5”. 2212 - это достаточно дохлый моторчик. KV 1400 у меня крутит APC 8x4 не SlowFly и делает это на пределе. 8х6 уже перегружает - не хватает тяги. этот винт 8х4 при KV 1400 выдаёт у моей самолётки поболее 700 грамм тяги при весе самолётки после кучи ремонтов под 800 грамм. Пробовал 9х5 GWS (опять не Slow Fly), 10х6, 7х4 - не то. 8х4 APC.
Наконец-то посмотрел видео. У меня стойкое ощущение недостатка тяги. Особенно имея ввиду “Моторчик 2212 1400 КВ винт 9х5”. 2212 - это достаточно дохлый моторчик.
Юрич , здесь вопрос не в том как сделает или нет эта самолётина силовуюб бочку , а смотри п1(ТС)
Но в общем то правильно…это лучше чем лечение по интернету и СЕКС по телефону.
Наконец-то выбрался позапускать самолёт. Уже чёрт с ним, с ветром. Штиля ждать- так и сидеть дома.
Ветром, конечно, его треплет и крутит. Постоянно норовит развернуть по ветру.
Есть ещё что в нём приводить в порядок по части управляемости, но тут я уже успеваю понять, что не так ������.
Самолётина моя ни силовую бочку не сделает, ни обычную. У ей элерончики махонькие и жувот снизу тянет.
Зато тяги- хоть отбавляй. На четверти газа высоту набирать умудряется, если по ветру летит 😄
Оказывается самолёту простор нужен был.
Только а полёте живут самолёты.удачи.
Респект Алекс! Если есть желание летать, полетит что хочешь, даже типа не летающее.
летает все, главное правильно приложить усилие.
летает все, главное правильно приложить усилие.
Комплектация играет большую роль, какая бабина и какая прокладка между рулём…
ok.ru/video/2360853269050
настроечный полёт , один из первых.
Это в выхи.
Лёша подбросил и я отрывался , а ветер знатный был.
ok.ru/video/2516990298682
Супер репортаж.
disk.yandex.ru/i/24DuUhVxkFTdJA
Хвастовство
вот Ия облетал подарочек.
Вот ведь. Склеил самолёт типа пилотажного. Догадывался, что будет вертлявым и более скоростным. Но не дагадывался, что на столько 😃
Самолёт новый, а советами по облёту попробую пользоваться старыми.
Реакция самолёта на элероны - что-то совсем уж невероятное.
Алексей, лучше всего встретиться с пилотами на месте и проще будет понять, где и что ты там склеил и почему… Для начала зажми расходы по элеронам, может экспоненту прибавить. Пробуй работать РН на разворотах, полиобатывая элеронами и РВ. Модель получилась срывная, про ЦТ… Вроде норма. Дерзай.
Да. Всё как и с первым самолётиком: Зажать расходы.
Это я их самонадеянно выставил на максимумы, загнал самолётик в сложное положение и задёргал ручкой, сам от себя таких лихорадочных реакций не ожидая.
Просто совершенно неожиданные реакции на элероны по сравнению с верхнепланом.
Догадывался, что будет вертлявым и более скоростным. Но не дагадывался, что на столько
По видео не заметно, что вертлявый. Реакция на элероны - обычная. Может не полностью отклонялись? Но других кадров нет. Запоздалая реакция и ага…
Это да. Я слегка тормоз. Надо больше практики. А ещё, может я ошибаюсь и ничего не понял, но такое ощущение, что если сильно отклонить элероны, то он начинает вращение и продолжает его даже после возврата элеронов в нейтральное положение. Короче, пока чиню клею - спокойно думаю, как с этим чудом управляться в воздухе. Ну, или опять клеить верхнеплан 😃
Надо больше практики
Рецепт для всех. Тут зимой не полетаешь и в новом сезоне пока не “вспомнил” можно дров наломать…
такое ощущение, что если сильно отклонить элероны, то он начинает вращение и продолжает его даже после возврата элеронов в нейтральное положение
Так и должно быть. Поэтому возврат ручки идет до нужного момента. А на больших, где большой момент инерции, так для остановки вращения ручку отдают в противоположную сторону.
думаю, как с этим чудом управляться в воздухе.
Как обычно - жопочасы выпрямляют руки и думы прекращаются 😉