Wing Dragon первые опыты...
Как же он сгорел, почему? У Вас мотор не штатный?
Штатный, всё штатное было кроме одной сервы. Залетел высоко, крутил себе простенькие трюки и тут вдруг управление отказывает, дракоша в штопор и морковка. Притащил обломки - ESC жуть горячий и плёнка на нём оплавленна
Мистика какая-то! Не должен он был сгореть. Может быть, в него вода попала или образовался конденсат?
У меня сохранился регуль от старого коллекторного мотора. Если хотите, могу отдать.
Мистика какая-то! Не должен он был сгореть. Может быть, в него вода попала или образовался конденсат?
У меня сохранился регуль от старого коллекторного мотора. Если хотите, могу отдать.
Благодарю за доброту, но не надо) Мне летит посылка в ней новые двиг и регуль под дракошу :3
Мотор сгорел вместе с регулятором темболее. И дело похоже не в конденсате, а в том что я летал всё время на полном газу -он и раньше грелся и я как чувствовал что рано или поздно сгорит…но надеялся что он продержится до прихода посылки - ошибся( Теперь остался без хвоста, буду делать V образный из потолочки
От аэродромов и вертолетных частей надо держаться подальше. Они все частоты забивают. Даже на 2,4 Ггц от них нет спасенья.
но я все время только тут и летаю, раньше таких проблем не было… почти.
Я живу на юго-западе Москвы, летаю поблизости от посадочной трассы аэропорта Внуково (15-20 км). Многие моделисты жалуются на глюки с аппой, особенно на частотах 35 и 40 Мгц.
да у меня 40мгц. какие километры! метров 500, точно сложно сказать, близко не подьезжал, но в прямой видимости. но аппаратуру я не менял!
Все же, я думаю, Вам нужно заняться регулем. Похоже, дело в нем.
я тоже так думаю. но что с ним можно сделать? кроме как мне подсказали откалибровать газ… ну конечно проверю все соединения, но думается мне надо заказывать нормальный тот же турниги, прежний мне нравился…
Что делать с регулем? Пропаять заново все соединения - это раз. Во вторых, проверить настройки: напряжение отсечки, способ запуска (медленный, быстрый). Не знаю, какие еще есть опции у Вашего регулятора. Нужно смотреть мануал.
Нужно смотреть мануал.
регулятор был в пакетике в гордом одиночестве. даже разьемов никаких- взял со сгоревшего. а уж об инструкции говорить не приходится, даже переводить нечего
стартует довольно резко, только как это управляется я не знаю. только человек дал перевод- регуль тут же сгорел (старый)
М-м-м-м да! Надо посмотреть на маркировку регуля, а потом искать в Интернете сайт фирмы-производителя, где обычно выкладывают документацию. Если не удастся обнаружить точно такой, надо поискать что-то похожее. Обычно фирмы выпускают регуляторы сериями - на разные токи, напряжения и т.п. - но программируются они сходным образом.
Надо посмотреть на маркировку регуля, а потом искать в Интернете сайт фирмы-производителя,
да что его особо то искать, вот, пожалуйста- banned link
не ругайте особо за выбор- что смог найти в воскресенье в москве за ограниченное количество времени. брать фирменный какой то за 2800 рука не подымается. взял что подешевше. у большинства был выходной…
да что его особо то искать, вот, пожалуйста- banned link
www.hobbyking.com/…/961590516X62523X37.pdf
ыц 😁
Тут думаю даже переводить нечего
да, переводить особо нечего, но я ничего не понял без русского. звиняйте по английски почти ноль! да вроде работает. а что совсем плохо? (регуль)
закажу ка наверно турниги, пусть идет потихоньку, все одно погода щас не летная. хотя в нутри крутятся мысли про нечто 1.5 метра
Тут думаю даже переводить нечего
Конечно, очень просто: всего три опции! Вот электронный перевод от Яндекса:
Высшего качества Простой 20A Программирующий Гида
есть три установки.
помещенный дроссель придерживается max власти и включает батарею
сначала – Lipo *peep* - *short pause* - *peep*
секунда – Ni-XX *peep*peep* - *short pause* - *peep*peep*
треть – Тормоз *peep*peep*peep* - *short pause* - *peep*peep*peep*
когда Вы слышите нагрудники к второму разу, только помещаете палку дросселя, чтобы бездельничать на
необходимая установка.
повторите шаги ко всем конфигурациям.
😁😁😁
😵😵так же я с поляками разговаривал на границе!😵
😁
ладно. может в воскресенье у профи выясню что к чему, сьездию на “большие полеты”, а то все время один летаю…
Дело в том, что на английском языке мануал написан коряво (китайцы старались!), поэтому электронный переводчик путается. Вот отредактированный «ручной» перевод.
Простейший регулятор на 20 А
Руководство по программированию
В регуляторе есть три установки. Чтобы войти в режим программирования, включите передатчик и переместите ручку управления газом в верхнее положение, затем подключите батарею к приемнику. Приемник начнет издавать последовательности настроечных сигналов.
Первая последовательность (питание от LiPo батареи): «бип» - короткая пауза - «бип».
Вторая последовательность (питание от Ni-XX батареи): «бип, бип» - короткая пауза - «бип, бип».
Третья последовательность (включение/выключение тормоза мотора): «бип, бип, бип» - короткая пауза - «бип, бип, бип».
Когда Вы услышите нужную последовательность сигналов во второй раз, переместите ручку управления газом в нижнее положение.
Повторите эти действия для каждой из необходимых установок.
Усё! 😃
PS Рекомендую это проделывать со снятым винтом!
хочу спросить! сервоприводы хорошо удаляются с крыльев, или надо попотеть .И их сроки службы
Обрезать модельным ножом клей по периметру и тихонько приподнимать пинцетом, одновременно поддевая отверточкой снизу. Главное - не оторвать провода!
Срок службы сервы определяет Господь Бог. 😇
кто нибудь задвигал хвостовую балку внутрь фюзеляжа? как летает? а то у нас тут спор возник- я хочу попробовать, а меня отговаривают, типа летать не будет. так он у меня и так хромает по небу, хуже не будет мне кажется…
Будет летать. Станет чуть менее устойчивым по тангажу, но это можно решить установкой большего по размеру стабилизатора (вырезать из потолочки).
Здравствуйте.
Можно предложить ещё один вариант модификации силовой установки (прошу прощения за “телефонное” качество фото)?:
Двигатель: HXT 2835 (380S) 2700kv Brushless Inrunner
Регулятор: Mystery 30A BEC Brushless Speed Controller
Пропеллеры: 7х4 (pusher) - правильный (в отношении резьбы) так сказать, 6х5.5.
7х6 - многовато, может сгореть (но не летает, а, скорее, “гоняет” как ракета!).
Резинка? Да! От трусов! Точнее, “для трусов”! 😃
Евгений, по-моему, получился нормальный MOD! Вариант с Brushless Inrunner уже предлагался ранее. Надо только последить за температурным режимом. Условия охлаждения мотора хуже, чем у Outrunner, а вокруг пластик… М.б., стоит по бокам пилона сделать “уши” для охлаждения, как на “Запорожце”? 😃
Не понимаю, куда у Вас хвост подевался. Без хвоста летаете?
ещё один вариант модификации силовой установки
отлично получилось! теперь будем ждать летных отзывов, что да как… а хвост действительно как то коротковат, или так только кажется?
стоит по бокам пилона сделать “уши” для охлаждения, как на “Запорожце”?
но тогда нужен выход для воздуха, иначе ничего не получится😒
2700kv
супер! я взял 1700 об. с винтом 7/6- ураган! а тут 2700!!!
.
пришлось сегодня полетать возле дач. как я вам не завидую! такой напряг! у меня был коридор 100на50метров, вертеться приходилось как блоха. закончилось как и положено- залетел на крайнюю дачу, в смысле брякнулся. в первые прорвал бронескотч на кромке крыла, вырвал кусочек “мяса” порвал половину резинок! я по ним сужу о степени жесткости падения. похоже упал на забор. неее, на поле гораздо лучше! я отдыхаю душой в полете, на даче такого не было. завтра большие полетушки запланированы, подготовка полным ходом! все заряжается, самик щас залатаем и… полетаем! жаль третий (разбитый)акк все же умер- одна банка в ноль! только вырезать. с двумя придется делать передышки. возьму вертик побаловаться:)
bevrc.com/skywalker-168cm-epo-airplane-version-ii-…
какой интересный экземплярчик! почти дракоша, только на самик уже похож, аховые размеры и оч. приятная цена! прям тянет последнее время на такие размеры…
какой смайлик раздобыл!😁