Wing Dragon первые опыты...
спасибо
а чем клеил?а какой регулятор?
вопросов много:)
Клеил Титаном, вечером буду дома - кину фотки хвоста (после 23 вечера или завтра)
Рег ESC 25A с того же сайта.
БК я заказал KA22-20L (www.rangevideo.ru/index.php?categoryID=79&offset=8)
ИМХО 1750 оборотов великовато…
в нем 1000 оборотов на вольт. И по моему он слишком мощный для дракона.
в нем 1000 оборотов на вольт. И по моему он слишком мощный для дракона.
Знаю.
1750 - это про мотор Tower Pro 2408-21T3 - 400 руб.
посмотрим, у меня еще ахи 2212/20 есть, может его поставлю, тогда KA22-20L пойдет на пилотагу, она в состоянии - неспешно собирается, брал двигло на вырост
Кста только что с rangevideo доставили коробку с сервами, мотором и регом.
Фото нового хвоста драгоши
Фото нового хвоста драгоши
спасибо,
как руль высоты будешь крепить к плоскости? Я клеил на скотч - с двух сторон (сверху и снизу), расстояяние между плоскотью и рулем около 7-10 мм, и потом эти полоски скотча прижимал друг к другу. Они склеивются, расстояние между частям уменьшается, но свобода хода достаточная. мож какой .jktt умный способ есть?
кстати, как сами плоскости (вертик и горизонт) укрепить в драконовской пластмассовой, уж не знаю как ее, Штуке для крепежа (черный паз пластиковый)? Тк у меня поотваливались пластиковые втулочки от нижней половины этого крепежа, я ,кроме как залить все поксиполом, ничего лучше не придумал:(
Привесил на скотч, практика показывает что этого достаточно. Сначала хотел петли с магнитной пленки от дискет сделать, потом подумал что мудрить тогда с деревяшкой что по передней кромке РВ идет. На фото он уже в сборе лежит.
Кста 10 мм это целый сантиметр, не многовато ли?
у меня расстояние 2-3 мм получилось
Можно попробовать рассверлить отверстия что от втулок остались и вклеить на циакрине или дихлоэроетане подходящие трубки-втулки
Кста 10 мм это целый сантиметр, не многовато ли?
у меня расстояние 2-3 мм получилосьМожно попробовать рассверлить отверстия что от втулок остались и вклеить на циакрине или дихлоэроетане подходящие трубки-втулки
у меня скотч с 2х сторон- поэтомуя ихсклеиваю друг с другом, и эти 10мм превращаются в 3-4
за идею с втулками-спасибо
Итак - драгон обзавелся не только новым хвостом, расширенным крылом но и новым сердцем ахи 2212/20 с регом на 25 а с ранжвидео.ру
Винт 9х4.7 но места и для 10 хватит, посмотрим как вести себя будет, может поставлю 8х6 - чтоб пошустрее летал.
На фотках крыло и хвост “наживулины”, а не закреплены, поэтому похоже на перекос, просто хотелось глянуть на общий вид 😃
Осталось зарядить батарею (штатная драгоновская) и дождавшись погоды - на завтра обещают прерывистый ветер 😦 и облетать 😃
А для чего все эти нововведения?Что не нравится в штатной компановке?Какой полет вам хочется получить?
А для чего все эти нововведения?Что не нравится в штатной компановке?Какой полет вам хочется получить?
Да просто образовался “лишний” мотор с “лишним” регом, в штатной конфигурации зимой у него борьба с ветром а не полеты, еще в штатной компановке - V не нравилось из за слабого реагироварния рудера и наклонов вместо корректировки курса, центральную часть добавил чтоб таскать фотик на нем, хвост - тещща сломала… вот и превращается невесть во что 😃
Мотоустановка драгона пойдет на ЛК которое на 40% завершено, а драгона я хочу на виео и фоттосъемку - уж слишком удобно он складывается для взятия с собой, но экскурсы - это на лето
Вот они,братья по аппаратуре 😃 Одна на двоих.Только сейчас заметил,у дракоши на коробке написано размах крыла 1180 мм ,а я смерил и оказалось 1020мм
У меня дракоша с зумом имел общую аппу, пока не подвернулась эклипса 7ми канальная… 😃
Эх… не вышел в субботу на полетушки, поверил синоптикам что в воск и понедельник будет 4 м/с, а оно воно как вышло - 10 м/с с порывами, так и остался необлетанный драгоша с бк 😦
И у меня на Драконе и СупЗуме один драконовский комплект. Буду ждать, когда Спектрум подвернётся 😃
А в суботу я всетаки поперся в поле. Ветер караул! Удовольствие на любителя. Адриналина полные штаны.
Облетал сегодня другу дракона: как и предпологалось отличный самолет. Винто родных уже не было, поэтому был куплен APC 7x5E. Хотелось 7х4, но не было.
Тяги более чем достаточно. С колес взлететь не удалось - сильный боковой ветер + неуправляемое заднее колесо мешают, сносит всторону.
Облетал сегодня БК переделку драгона, честноговоря - разочарован, похоже штатного акк не хватает для создания достаточной тяги на 9х4.5 и бк двигле, в след раз возьму с собой 8х6 и 7х6, 10тки к сожалению нет… Ожидаемого выроста тяги и “красивых вертикалей” неполученно.
А может ГВСные винты лажают, надо попробовать - есть у меня в заначке “твердый и серый” 8х6 - опробуем-с
Кстати, колесами на дракоше почти не пользовался - хорошо взлетает с руки и корпус позволяет садить на брюхо всюду кроме асфальта, ИМХО колеса ему так - для красоты…
Почему для красоты? Посадка на асфальтовую дорожку на шасси вообще не проблема сделать, а для взлета нужно или колёса выровнять или, что лучше, сделать управляемым заднее колесо.
Всетаки когда самолет сам взлетает и сам садится это отлично смотрится, тем более отработать взлет/посадку надо на отлично, для перехода на слелующую модель.
Ну скажем - отработать на дракоше посадку для перехода на след модель - сложновато, ярко выраженное V крыла при работе рудером нает аналог наклона элеронами, я пока не “спрямил” крыло - рудером почти и не пользовался, только для срывных разворотов использовал.
А вот посадка на асфальт - за неимением асфальта, в местах моих полетов - только грунтовка, скошенная трава или трава с сухостоем, ну зимой укатанный снег, так вот за неимением асфальта - колесики дракоше и не нужны, на все остальное он садиться на брюхо гораздо лучше чем на колесики, слишком они уж у него маленькие.
Ну и еще - считаю, что лучше облегчить избавившись от того - без чего можно обойтсь. Аэродинамика опять же получше будет.
Взлет же привык производить зашвыривая дракошу как копье против ветра, он 5-8 метров набирает с броска, а потом можно включить двигло и уже лететь управляемо 😃
Но если вам интереснее взлетать и садиться с асфальта - то тогда действительно - без колес никуда. 😃
Уверяю вас что очень большое число моделей реагируют креном на рудер и требуют коррекцию элеронами для разворота блинчиком.
А так конечно кому как нравится, приятно что на драконе шасси просто снимаются и ставятся обратно.
так я с этим не спорю, просто из за _сильного_ V на дракоше рудер в результате просто - слабое подобие элеронов, ожидаемый “занос хвоста” как например в пилотагах, не происходит
конструкция шасси действительно - удобна, проста и неубиваема 😃
Главное в дракоше - живучесть, нет необходимости париться со “слепками болванки капота” и тд, на удивление живучий самик 😃
“Обломился” полный комплект Драгона (знакомый купил, разбил одну пару плоскостей, купил вторую - опять поломал (немного) - все собрал в коробку и мне отдал).
Внешне все в порядке, за исключением крыла. Даже не крыла а элерона - сломан от кабанчика в сторону фюза.
Либо сам склею, либо новые крылья куплю…
Вопрос: на что обращать внимание в этой моделе?
Не понравились тяга РВ - закрученна чуть-ли не вокруг хвостовой балки…
И “нехороший” треск стоит когда серва РН “вжикает”… Вернее она должна делать “вжжжжжж”, а на “подарке” делает так “вжжж-хрусть-вжжжж”. Но РН отклоняет…
Где должен быть ЦТ на этой модели???
З.Ы. Кто-нибудь из драконоведов будет в воскресение на яме (речной вокзал) или на свободе (планерная) (ехать буду из Химок)? Если да - то во сколько?
Хотелось-бы подскочить " у людей посмотреть, свой показать"…
элерон склееть титаном, дать просохнуть около полутора суток перед использованием
Тяги должны идти прямо влоль хвостовой балки, может вы имеете ввиду изгиб вверх - я сдвинул направляющие кольца максимально к фюз - чтоб тяги легче ходили - изгиб меньше получается.
На руль направления в первых полетах не обращайте внимания - дракоша прекрасно рулиться элеронами, а РН в нем то же самое что и элероны только слабее где то на 2/3. А хруст - возможно выломан зуб в шестернях, можно разобрать и посмотреть. Можно и поменять купив дешевенькую серву в ранжвидео ру или в рс-океан, порядка 125-150 р за серву. Но как уже говорил - рудер в первых полетах неактуален. Лучше в ФМС посидите на часок - другой побольше, для первых полетов это важнее чем работающий рудер, главное чтоб он стоял прямо.