Первый полет?
Все благодаря тренировкам на симуляторах.
Не совсем 😃 Без помощи опытных товарищей у вас могло ничего не получится. У вас самолет мог бы летать совсем не так как в симе, поскольку опыта в его настройке у вас нет. Я тоже неплохо летал в симе, но реальный самолет смог поднять лишь тогда, когда расходы ему правильно настоил. А перед этом несколько раз его переклеивал 😃 При любой попытке сманеврировать, ронял его на крыло. Очень большие расходы на элеронах были. Только понял я это не сразу и к тому моменту как я смог летать, модель уже вся кривая была.
Так что в придачу к симулятору, очень желательно живых помощников. Что бы модель облетали до вас. Иначе можно ее разбить даже не успев понять что с ней не так.
Сегодня наблюдал, как человек делал первый полёт после усиленных занятий на симе RF.
Модель –Мустанг АРФ размах около 1500, вес 5.5кг, ДВС ASP FS91.Это был первый полёт этой модели с таким двс. Полёт был немного нервный. После посадки, выяснилось, что он летал с выпущенными закрылками. И хоть периодически сильно терялась скорость, была лихо сделана пара бочек. Как назло в полёте резко усилился ветер и сажать пришлось от солнца. Посадка была на грунт (взлетал с асфальта) и самолёт скапотировал, но даже винт не сломался.
Не совсем 😃 Без помощи опытных товарищей у вас могло ничего не получится. У вас самолет мог бы летать совсем не так как в симе, поскольку опыта в его настройке у вас нет. Я тоже неплохо летал в симе, но реальный самолет смог поднять лишь тогда, когда расходы ему правильно настоил. А перед этом несколько раз его переклеивал 😃 При любой попытке сманеврировать, ронял его на крыло. Очень большие расходы на элеронах были. Только понял я это не сразу и к тому моменту как я смог летать, модель уже вся кривая была.
Так что в придачу к симулятору, очень желательно живых помощников. Что бы модель облетали до вас. Иначе можно ее разбить даже не успев понять что с ней не так.
При мне очень много случаев было, когда изумительно настроенный для полетов самолет разбивали вдребезги из-за недостаточных навыков в пилотировании. Просто путали право и лево, верх и низ. Ступор возникал. Всю эту, так скажем моторику, можно отточить с малыми финансовыми и моральными потерями на симуляторе, ну или со шнурком “тренер” вживую (в этом случае конечно без опытных товарищей не обойтись). Согласен, в настройке модели нужен совет знающих, не без этого.
Сегодня наблюдал, как человек делал первый полёт после усиленных занятий на симе RF.
Модель –Мустанг АРФ размах около 1500, вес 5.5кг, ДВС ASP FS91.Это был первый полёт этой модели с таким двс. Полёт был немного нервный. После посадки, выяснилось, что он летал с выпущенными закрылками. И хоть периодически сильно терялась скорость, была лихо сделана пара бочек. Как назло в полёте резко усилился ветер и сажать пришлось от солнца. Посадка была на грунт (взлетал с асфальта) и самолёт скапотировал, но даже винт не сломался.
Ну вот Вам пример, не сомневаюсь, что не имея навыков пилотирования в симуляторе (ну или со шнурком), результат был бы гораздо плачевней.
Удачных полетов!!!
С уважением, Сергей.
Спасибо всем за отклики!
Начинал на геймпаде, но сейчас перешел на клавиатуру, чтобы расположение кнопок походило на пульт.
Вы что специально издеваетесь или правда не допонимаете элементарного? Нельзя научиться летать на геймпаде или на клавиатуре!!! Только полноценный пульт, иначе все мертвому припарка!!!
Поддерживаю руками, ногами, и всем «остальным». Тренировался в «симе» простым джойстиком и раздолбал тренер, хотя имел самостоятельный налёт на самолётах. А
у человека после «сима» с реальным пультом всё цело на мустанге, хотя он даже центровку не проверил.
Знакомый “профи” в симах, стоят на рабочем пк с обычным джойстиком. Летает на параплане, 2 года был владельцем дельталета (потом продал чтоб купить параплан), так вот несмотря на то что с джойсиком на самике летал все фигуры ровно и четко, на пульту и реальной пенопластовой модельке банально спутал лево и право при полете к себе. Самик выжил, но то что спутал остается фактом.
Вы что специально издеваетесь или правда не допонимаете элементарного? Нельзя научиться летать на геймпаде или на клавиатуре!!! Только полноценный пульт, иначе все мертвому припарка!!!
Да ладно вам издеваться нд человеком. Правильно делает, что на клаве с симе тренирутеся. Потом Саньву БУ купит, там как раз снизу разъем под клавиатуру есть(под старый штекер). Подключаешь клаву к саньве и в настоящее небо.
Да, кстати, пробел - “пауза”. Самолет зависает на месте.
Да, кстати, пробел - “пауза”. Самолет зависает на месте.
Ты еще вспомни вопрос: А какого цвета в самолете стоп-кран?
А на самом деле: около 20 часов ФМС`а на клаве - нос задрал - да я круче вареных яиц и все такое.
А купил пульт, подключил его к ФМС - только через 3-4 часа получилось летать не только “от себя” влево-вправо-вверх-вниз, но и “от себя”.
А первая “посадка”, которую мессер (единственная модель которая разбивается и при НЕПРАВИЛЬНОЙ посадке) посчитал посадкой, получилась только после недели каждодневных занятий.
Вот так-то.
И перед первым полетом я поеду на Яму - оттримировать модель, спец выведет ее на высоту, я немного полетаю, спец посадит ее. Если спец согласится - так несколько раз.
И только опосля - сам.
Вы что специально издеваетесь или правда не допонимаете элементарного? Нельзя научиться летать на геймпаде или на клавиатуре!!! Только полноценный пульт, иначе все мертвому припарка!!!
Спокойствие, только спокойствие!! 😃 Для изучения принципов управления на первом этапе и рак - рыба. Шнурок куплю, сейчас не до этого просто. Ну а потом уже и на реальную модель.
Вопрос по теории: как модель без элеронов из сильного крена вывести? Руль направления в противоположную сторону, а руль высоты - вниз?
Вопрос по теории: как модель без элеронов из сильного крена вывести? Руль направления в противоположную сторону, а руль высоты - вниз?
У крыла такой модели должен быть угол “V” за счет которого она не входит в сильный крен. Проще говоря никак, она сама выходит.
В FMS есть такие модели, можете посмотреть.
По поводу тренировок в FMS, физика там мягко говоря средняя, поэтому выбирать модель, по характеру полёта похожую на реальную, не имеет особого смысла, максимум, можно уяснить основные различия между разными типами моделей и схем управления. Я сам предпочитаю поддерживать рефлексы с помощью мессершмита Bf-109, это единственная модель, в стандартном наборе, которая требует правильной посадки, остальные модели, в FMS можно сажать так, что в реале будет дырка в полосе.
Ну еще иногда гоняю Су-26, у него нет V крыла и повороты там делаются несколько подругому и Pitts, который страдает патологической буквальностью исполнения каждой команды и продолжает выполнять каждую команду до явной отмены 😃 .