постройка летающего крыла
Покажите пальцем относительную кривизну.
У стреловидного крыла максимум Су и так смещён к законцовке, давайте его ещё дальше передвинем. У вас получится распределение подъёмной силы как на эмблеме McDonald’s, с огромной дырой посердине.
Я думаю, ничего страшного не случиться, потому что разница между ними не так уже велика. Относительная кривизна у них одинаковая, зато относительная толщина разная.
Покажите пальцем относительную кривизну.
а что, этот параметр для подобных профилей отменили? 😉
это ж готовая загадка для знатоков - назовите профили (класификация), некоторые параметры которых, равны и какие, не зависимо от их размеров и разработчика? 😒
Я думаю, ничего страшного не случиться
Да, вы правы. Летает и падает всё.
Эка прыть, завидная скорость. Имхо для такой геометрии крыла симметричный профиль… Летать будем по-бойцовски? Не хочется прогнозов посмотрим. Чертежик (эскиз) крыла бы показали с размерами - что будет?!
Ну что ж, продолжим. На очереди посадочное место под рулевые машинки и элероны. Машинки вставляем между двумя нервюрами центроплана,подогнав под них короткие реечки (5х5) и обшиваем это пространство 2-мм бальзой.
Теперь займемся элеронами. Берем лист бальзы пятерки, вырезаем нужный контур и профилируем его. Получается два элерона и хвостовая часть центроплана.
Теперь переходим к обшивке. Специально для этого самолета я ничего не покупал, потому что как уже говорил, получился он нежданно негаданно. Поэтому обхожусь тем что имею. Есть пленка, уже не помню какая, голубого и белого цвета. Вот в этой гамме что нибудь и придумаем.
Сначала клеим светлые цвета.
Потом темные. В результате получаем нечто такое:
На этом пока все, щас что нибудь еще наваяю , тогда выкину) Осталось поставить мотор и сделать управление.
Да кстати, отвечаю на вопросы.
Летать будем по бойцовски, хочу попробовать что это такое. Чертежик постараюсь выкинуть в скором времени.
Красиво получается!
А элевоны не маловаты? И еще вопрос - правильно я увидел, что они висят каждый на 2-х петлях?
лонжероны, там где на ус они склеены, надо бы нитками (лучше кевларом) мотануть с клеем.
лонжероны, там где на ус они склеены, надо бы нитками (лучше кевларом) мотануть с клеем.
Надо бы, согласен.Хотя с учетом всех усилений вероятность того что они там сломаются довольно мала.
По поводу элевонов.
Учитывая что это будет мой первый опыт управления Лк, то я думаю нормально для начала, они же съемные, можно будет поменять если что. К тому же скорость полета будет большая, так что должно хватить, посмотрим. Да, они на двух петлях каждый. Думаете нужно третью между ними поставить? я думал об этом, но учитывая, что сами по себе элероны довольно жесткие, да и без люфтов сидят решил пока не ставить. Вобщем, если что будет что доработать)
Да, они на двух петлях каждый. Думаете нужно третью между ними поставить?
Мне постоянно вспоминается старый советский фильм про летчиков-испытателей, не помню к стыду своему названия, так вот там в КБ была доска, где было что-то вроде “как видят самолет разные отделы”.
Прочнисты видели самолет в виде двух двутавровых балок буквой “Т” 😉 Похоже, что я в душе прочнист, поэтому делаю все с большим запасом по прочности, ну и естественно, культура веса при этом теряется. Поэтому с рациональной точки зрения думаю, что все будет в порядке и с нетерпением жду результатов облета.
Летать будем по бойцовски
Зачем тогда выёживаться? Взять обычную бойцовку RusOPEN и построить. Лучше чем у них всё равно не сделаете, а хуже - уже сделали.
Похоже, что я в душе прочнист, поэтому делаю все с большим запасом по прочности, ну и естественно, культура веса при этом теряется. Поэтому с рациональной точки зрения думаю, что все будет в порядке и с нетерпением жду результатов облета.
Я тоже в душе прочнист, но иногда я- ленивый прочнист, поэтому на некоторые мелочи забиваю)
Я тоже в душе прочнист, но иногда я- ленивый прочнист, поэтому на некоторые мелочи забиваю)
Ну эт Вы выдали – ленивый прочнист— 😦 Эт всё равно что безалкогольная водка…
Результат = 0. Давайте - взлетайте поскорее а там и посмотрим кто есть ху 😃
Зачем тогда выёживаться? Взять обычную бойцовку RusOPEN и построить. Лучше чем у них всё равно не сделаете, а хуже - уже сделали.
Повторять может кто угодно. А вот сделать самому и что бы оно летало - гораздо интереснее. А хуже или или нет - видно будет.
Повторять может кто угодно. А вот сделать самому и что бы оно летало - гораздо интереснее. А хуже или или нет - видно будет.
Эт точно!!! самому гораздо интереснее…
Но на вкус и цвет товарищей нет 😦.
Кто-то предпочитает порнуху по ящику, кто-то бинокль и женскую баню, а кто-то живых, мягко говоря
баб 😦
А ваш полетит - куда ему деваться 😦. ТОлько аккуратнее на первых вылетах… не спешите… взлёт - посадка…
Кто-то предпочитает порнуху по ящику, кто-то бинокль и женскую баню, а кто-то живых, мягко говоря
баб 😦
А некоторые творят и такое 
Dart seaplane
А некоторые творят и такое
И правильно делают!!!
И пусть летит не так хорошо как у когото, пусть не такое красивое… Зато сам!!!
И правильно делают!!!
И пусть летит не так хорошо как у когото, пусть не такое красивое… Зато сам!!!
+1 Валера. Чтолбы там нибыло свое интереснее востократ, чем готовый или лепить кит неизвесно от кого… 😒
ЛКЛ (лет. кр. лодка) - прям аццкий суперсамолет)))))))) Интересно скоко там в нос понапихали для центровки… ДВС сзади же выходит…
Автору темы - 100-пудово элевоны очень маленькие. Надо делать процентов под 20 хорды однозначно, тем более профиль не S…
+1 Валера. Чтолбы там нибыло свое интереснее востократ, чем готовый или лепить кит неизвесно от кого… 😒
ЛКЛ (лет. кр. лодка) - прям аццкий суперсамолет)))))))) Интересно скоко там в нос понапихали для центровки… ДВС сзади же выходит…
Автору темы - 100-пудово элевоны очень маленькие. Надо делать процентов под 20 хорды однозначно, тем более профиль не S…
Вот последние фотки.
Ну что я могу сказать. Вчера прошли первые испытания. Не могу сказать что все удачно. Обнаружилась немного задняя центровка, так что управлять очень сложно. Отсюда вывод - двигать мотораму вперед и испытывать снова. При задней центровке элевонов хватало, но думаю, что увеличить надо. Извините, фоток пока не могу выложить, не было возможности снимать(. Единственное - фотка перед выходом в поле. Рядом лежит самолет моего друга. И его настигла такая же проблема, как у мен - задняя центровка. НО!Если ручки не трогать, то оба самолета летят ровно и держат нейтраль) Хоть это приятно. Будем дорабатывать.
Скоро выложу фотки доработанного самолета, и думаю с полетов тоже)
Вот последние фотки.
Объясните: ЗАЧЕМ вы выкладываете нерезкие фото громадного размера? 😮 😈
У вас что, фотоаппарат нельзя настроить на меньшее разрешение?
Объясните: ЗАЧЕМ вы выкладываете нерезкие фото громадного размера? 😮 😈
У вас что, фотоаппарат нельзя настроить на меньшее разрешение?
Извините, исправлюсь) Я на самом деле об этом не подумал…
Интересно скоко там в нос понапихали для центровки… ДВС сзади же выходит…
100-пудово элевоны очень маленькие. Надо делать процентов под 20 хорды однозначно, тем более профиль не S…
О великий изготовитель крыльёв летаюсчих! Хотца поправить ваше писание:
ДВС - как раз по Ц.Т. расположен… Это так, на всякий случай… Прикиньте САХ…
С чего Вы взяли, что элевоны маленькие? И нахрена S-образный профиль всюду втыкать?