ЛК-Тетрис
12 мм трубки как пеналы в центроплане и консолях, 10 мм - для соединения (стыковки) небольшими отрезками. Если в пену засовывать-высовывать и так много раз, то каналы потеряют форму, не будет натяга. Или я что-то не так понимаю? Вес, кстати 680 грамм - консоли, центроплан, трубки 12 мм, без ушей и 10 мм трубок (ну и без обтяжки), нормально это?
теперь понял для чего трубки.
у меня части стягиваются скотчем, поэтому мне натяг особо не нужен, но решение практичное.
по весу особо не подскажу, так как свое собирал без весов, взвесить получилось только собранные части, одно крыло с р/м и ухом 350гр.
Вес такой же получился .А бумага для факсов подойдет для обтяжки?
бумага для факсов
бывает разная, но думаю сгодится любая факсовая для наших целей.
…
А бумага для факсов подойдет для обтяжки?
подойдет, только обтяжку крыльев придется делать кусочками …
а вот центроплан пойдет на ура
Вес такой же получился
не подымал еще крылышко?
не подымал еще крылышко?
Пока нет, до поднятия далековато, так как делаю на работе в свободное время, а его в последнее время не густо. Зато на работе же нашел возобновляемый источник (немерянный!) крафт бумаги, тонкой, листы примерно 1000 на 500 мм, ну примерно. Обращайтесь если что. Обдумываю силовую установку, удлиненную. По холоду все равно облетывать не буду, не люблю холод до ужаса (хоть и родился в Заполярье).
напиши Сереге на счет мотора, подскажет.
напиши Сереге на счет мотора, подскажет.
Да в общем схема понятна, детали обдумываю. Переднюю кромку думаю стеклотканью оклеить, и с задней что-то надо делать. Жалко ломать! Заднюю подрежу до 3-4 мм толщины, интересно, при высыхании бумаги не поведет там?
при высыхании бумаги не поведет там?
не подскажу. я тяну только стеклом.
Насчет лба согласен? Полность стеклом заманчиво, но чувствую пока не хватит мне прямоты рук, а вот лоб смогу! Кстати, Егор, какую толщину ткани используешь?
какую толщину ткани используешь?
у меня стекло 0.1-0.15мм
Тоже взял себе крыло. Буду собирать почуть. У ТС чет все сложно в удлинении вала. Как думаете, если прорезать под винт прорезь в центроплане - сильно потеряет в тяге? Плосколеты порой так делают. Не хочется заморачиваться с подшипниками и удлинением.
И зачем при склейке невидимки. У меня и так все отлично держит, не сползает. Правда я клею только по три секции за раз, потом их собираю в более крупные.
В финише думаю парой слоев стекла покрыть (18-20г/м). И покрасить. Чет скотч не впечатляет.
прорезать под винт прорезь в центроплане
Я тоже так подумывал, но если делать съемные консоли, то прикинь по диаметру винта что остается на замкнутый центроплан. Винтик если 12 дюймов диаметром, то ничего и не остается. Только если импеллер сверху, если не хочется удлинять вал.
Сделайте центральную часть на 2 секции шире за счет крыльев. И все поместится.
Я сделаю на 3(6) или 4 (8) секций шире, чтобы одинаковой длины с крыльями. Для удобства перевозки
Так а мне зачем - я собираюсь вал удлинять, там уже центроплан собран, бальза, трубки и т.д.
Я просто предложил вариант.
А бальза не мягковата, не раздолбит ли ее трубками.
Или у Вас трубка в трубку? Где брали?
Я по начинке хотел спросить. Не считает ли ТС, что мотор не для 3 банок. Может все таки ченить с 1000-1200 на вольт, да и послабее, вероятно, можно. На свечки на крыле зачем замахиваться?
у продавца прочитал, что на 3-х банках 360 ватт. На эти х-ки можно и полегче найти. Да и регулятор с двойным запасом
Или что было, то и поставил? Сам сижу на кинге, пытаюсь подобрать начинку
пытаюсь подобрать начинку
по-хорошему сначала склеить и взвесить. у всех разные значения выходят. разные задачи ставят перед собой. а потом уже искать начинку.
по-хорошему сначала склеить и взвесить. у всех разные значения выходят. разные задачи ставят перед собой. а потом уже искать начинку.
от 2 кг полетного плюс-минус 200 грамм погоды не делают. Мне так кажется. Энерговооруженность больше 0,9 мне ни к чему
Серегу спросим ближе к вечеру. Он то уже поднял крыло, ответ будет правильнее 😃
от 2 кг полетного плюс-минус 200 грамм погоды не делают. Мне так кажется. Энерговооруженность больше 0,9 мне ни к чему
не то что бы совсем, где-то рядом, я пробовал летать со свинцовой “ложкой” (груз такой), по устойчивее становиться, но логично предположить что время полета сократиться.
на счет тяги дело личное, все зависит от того как будет старт осуществляться.