ЛК для FPV
Просто у меня стоят li-ion батареи и мне больше чем 30А тока нельзя
Очень любопытно,что ж это за аккумулятор такой?.. особенно токоотдача?!
Очень любопытно,что ж это за аккумулятор такой?.. особенно токоотдача?!
Два пака шоколадок. В пике можно и 40 но кратковременно
Нет экономичных двигателей. Есть экономичные ВМГ подобраные для определенных условий. Я экономлю не двигателем а винтом. Этот мотор в статике с винтом 10*5 24А выдал в полете не больше 20. Но летаю на 9*7.5 токи побольше но 80км.ч. на 8-9 А идет. Кстати с винтом 10*5 максималка 80 на 18А. Но если мне нужно в верх или медленно и экономично то ставлю 10*5. С винтами АПС желе нет вообще. Ни чего не балансировал.
Я это и имел ввиду. А с винтом 9х6 не пробовали? И ещё почему выбор пал на мотор emax, а не санискай? Тот же 2216? Нужна была большая мощность? Я вот думаю какой мотор использовать под 9х6.
Пробовал. Мотор не загружен в максимуме. Оборотов маловато. Да мощи поболее хотелось и она есть. Мотор 480вт. могет не долго.
Я понял. Ну потом буду покупать мотор и вот хочу до 1000кв и или тот мотор или санник.
Пожалуйста) Кажется была тема точно не помню. А про тушку можно было бы и легче но и так тоже норм. Единственное это нужно поменять мне мотор с 2212-980kv на 2216-980kv или 1100kv. Мой слабоват всё-таки. Греется очень сильно, если тапить на нем под 15А на 4 банках это его предел.
А еще можно аэродинамику крыла подправить. На вашем зефире 30-40 кв см различных элементов стоит перпендикулярно потоку. Это задние кромки элевонов, передние и задние кромки винглетов, передние кромки рогов-лыж, и главный пожиратель - 20 кв см задней кромки фьюза, на которой закреплен мотор - в высокоскоростном потоке винта. Прикидывал по видео и гуглкартам - крейсерская скорость у вашего крыла явно больше 80 км/ч. Могу ошибаться, но похоже, что на преодоление сопротивления воздуха от этих перпендикулярностей затрачивается 30-40% мощности мотора, ну и емкости АКБ. Улучшив обтекаемость - можно снизить нагрузку на двиг и его нагрев.
Только антенны на термоусадке, камера чуток и практически все. Куруизная скорость до 50кмч, ток 4-5А это в штиль. Прогонял в аэродинамической трубе скорость до 200 км в час коэффициент лобового сопротивления очень мал. Винглеты не самые подходящие но хорошо показали себя, как на х8 винглеты. Ну еще и куртка должна быть, у меня только отрицательное V. А, так с обтекаемость всё хорошо. Учитывая, то что крыло обтянуто полностью автомобильной пленкой. Нету нигде стыков, щелей, либо еще какой нибудь фигни.
Да уж про заднюю часть фюза я постеснялся постебаться.😁 Не дать не взять Царетелли.😁 Но в пленке красавец. Черный из гадкого утенка лебедя сделает.
Ну там не вариант было, что-то придумать. Так проще и практичнее даже, если это и мешает аэродинамике. Хотя можно было придумать скосы, чтобы вихря не было и возможно мотор лучше бы греб но… Близкая кромка больший звук пропа. Можно под конус приделать из пенаплекса. Пленка на солнце блестит.
Это крыло из потолочки? Круто выглядит!
Это крыло из потолочки? Круто выглядит!
Спасибо) это из пеноплекса и стеклоткани. Вот полет на 3000м в дождь и ветер 30км/ч
Причина возврата, я был на таких нервах когда видео полностью пропало, включил rtl видео показало (думал, что питание пропало. Потом видео чет потемнело, а как убрал газ видео стало ярче показывать, хоть и напряжение было 12.8v, а так летел бы и до 4км пришлось рулить домой. Скорость при подъеме была 0км в час 😁
Модель в процессе постройки
Странно, что никто здесь не собирал ft spear. Хорошо летает. Уже 2 таких собрал)
Смастерил этим летом. Для этого самого…
Разборное. Потолочка, пеноплекс, деревяные линейки, скотчик и пр.
Прикольное крылышко, а где видос с облетом? Ну и ТТХ в студию, и поподробней пожалуйста !
Так и знал что спросят…
В общем, этот проект - дальнейшее развитие метрового Кеслика (который с батарейкой 5200). Три года тому как. И в процессе творческих поисков - это пятое ЛК, для этого самого… Предыдущие как-то тоже показывал в этой теме.
Наконец-то крыло с нормальным профилем. До этого были слойки из потолочки. Немного увеличил удлинение крыла ну и аэродинамику соответствено. А до чего летучее… Несколько раз проскакивал привычное место посадки (в очках).
Вообщем, весу полетного 2700. Размаху 1900+
Акк - Li-ion 3S4P 12A. Мотор 3536 (930), винт 11х7. Ток на взлете 26А. Полетный 12-15А.
Крейсерская скорость ~75. С легким снижением около 100км/ч. Ровненько, как по рельсам. От такого веса и весь в глянцевом скотчике - где-то так и должно быть… Поэтому элероны можно и по уже было сделать.
OSD PitLab, Rmilec 433, Taranis Q7X. Видео китайское 1.2 , 1.5Вт. Камера КХ6. Очки FatShark HD V1 и V2.
Этими потолочными технологиями занимаюсь только в период отпуска, в отъезде. Такие ЛК строю на месте, из того, что есть в местных магазинах.
Видео? Есть конечно! Но времена нынче смутные и показывать особо нечего. Внизу дремучие Новгородские леса со всякими зверюшками. Глухомань …
Проект не закрыт! Идеи всегда есть! Жду следующего отпуска . 😃
потихоньку достраиваю свое крыло. Столкнулся с проблемой в аппаратуре нет профиля лет крыло futaba t10cp. Мне наверное нужно сделать два микса один 1 кан(master) - 2 канал(slave) c инверсией для элеронов, далее ставлю второй микс 2 канал master - 1 канал slave без инверсии для рудера. в правильном направлении иду?
в правильном направлении иду?
Читайте мануал. В самом поганом передатчике есть бесхвостка.