ЛК для FPV
Совместимы
Можно сэкономить и взять такой хаб, вполне нормальный.
Да, размеры идентичны.
Понял! Надо поискать под вал 4мм…
А что за мотор у тебя?
Вот такой пока
EMAX GT2215-09 1180KV Outrunner Brushless Motor For RC Models
banggood.app.link/rrKMJTYYxU
Но, самопальное крыло из пеноплекса, размахом 1100
тащит.
Сейчас жду, заказанный у Дмитрия, клон 2го зефира из ерр… вот подбираю под него мотор, проп, аккумулятор покрупнее и т.п.
Химеру напоминает) Но ведь даже у этого маленького мотора вал на адаптере 6мм, зачем тебе 4?
Точно!.. вот я дятел! Там же адаптер еще!
Вот и я подумал, что это за мотор такой с валом 4мм, который может крутить такой тяжелый винт 😁
Сейчас жду, заказанный у Дмитрия, клон 2го зефира из ерр…
Можно пожалуйста поподробней и как с ним связаться.
vk.com/eppfpv
Вот тут его нашел, связывался через сообщения там же.
Заказываю первый раз, так что пока модель в руках не держал, но отзывы в профильных группах сугубо положительные.
Прикольные киты вроде, цена очень хорошая, только оригинальный зефир прилично больше размером.
Да, этот зефир будет размером, как 45’'ый рекон )
Но, я и выбрал в итоге рекон от Криса, а потом вспомнил, про эти наборы и решил попробовать.
Кстати, нигде не нашел толшину профиля рекона?.
не пробовали 40е крылья от CrashTestHobby типа Windowmaker или Rebel? материал смущает - крашеустойчивые, да, но для фпв на мой вкус не фонтан.
или вот это извращение ru.aliexpress.com/item/…/32892382362.html?transAbT…
Нет, не пробовал, но тоже интересный вариант!
Из покупных китайских у меня была рептилия…
Летающий кирпич )) но, погонять вокруг кустов пойдёт!
Много моих издевательств пережила. Родные элевоны почти сразу заменил на бальзовые и сделал другие законцовки для крыльев, стало немного лучше
Да, этот зефир будет размером, как 45’'ый рекон )
Но, я и выбрал в итоге рекон от Криса, а потом вспомнил, про эти наборы и решил попробовать.
Кстати, нигде не нашел толшину профиля рекона?.
Боюсь что рекон в итоге все равно будет куплен)) Толщину померю вечером напишу.
Если в ките с “зефиром” будет тоже две карбоновые трубки по аналогии с флинчем, то я бы докупил ещё прутков угольных или стеклянных лучше, потому как усиления совсем мало.
Краштестхоббивские крылья очень хорошо подходят для фпв, но цена с доставкой выходит практически аналогично райтвингу, а райтвинг более продуманы, и лучше летят.
right wing recon порядка 160 баксов
crash test 75 баксов - разница существенна.
sonicmodell CF 65 баксов - обещает быть быстрым, конфиг мне например подходит. Видимо будет похож на Чейзер который прекрасно летает
это я на посоветоваться.
Добрый вечер!
Подскажите или дайте ссылку на программу, где можно выбрать профиль из перечня, задать длину хорды и получается готовый эскиз с которого можно будет снять размеры или распечатать. Интересует профиль крыла Clark Y-12.
Спасибо!
Я таких не встречал. Профиль можно взять из программы “профили”, а набросать крыло или модель просто в скетчапе.
Profile Version 2.2
Aero Foil
Profili
Лучше уж возьмите “флинч” или “зефир” у Дмитрия. Те же 60$, но это настоящее крыло, а не китайская игрушка.
Померил я рекон, толщина профиля 41мм.
У краштестхобби аналогов рекона не наблюдаю, рекон это 45 дюймовый круизер, у краштеста в таком размере есть только рэйсеры и пилотажки.
Если хотите скорости то на сегодня самые быстрые это hc-44 и demon.
Ещё можете посмотреть на сайте ассоциации Винг рэйсинга крылья, они дешевенькие, но сделаны по спецификации для wra, хардкор 44 для фристайла вздернет их как тузик грелку.
А вообще если интересна тема скорости и Винг рэйсинга, то посмотрите канал Шэлби:
На RMRC Демон с промокодом выходит с доставкой 132$, не так уж и много.
Я свой буду переделывать на 8s, там входит два 4s акумчика по 2700 - 3300. В самый раз. А хардкор только под 4s пойдет, отсек маленький там. Вот после сборки 8s зефира начну собирать хардкор и перекидывать сетап с демона, а потом переукомплектовывать демон 😄 бесконечная история.
рекон это 45 дюймовый круизер, у краштеста в таком размере есть только рэйсеры и пилотажки…
Не затруднит немного раскрыть тему и термнологию, что для чего и чем отличаются?
За бугром круизерами называют крылья для дальних долгих полетов, дальнолеты, у них умеренно толстый полусимметричный профиль, да рекон может разогнаться более 200кмч, но основное предназначение - эффективность. Рэйсеры такие как крылья для винг рэйсинга или для фристайла имеют тонкий полусимметричный (хардкор) или симметрияный (демон) профиль, очень низкое лобовое сопротивление, способны развивать очень большие скорости вплоть до 300кмч, но за счёт низкой подъемной силы тонкого профиля они не очень хороши на дальняк, основное их предназначение - гонки, скорость и выработка адреналина в близко-низко. Пилотажные крылья это больше олд скул - для пилотажа в визуальных полетах или воздушного боя, они плохо подходят для установки фпв и контроллеров, имеют толстый симметричный профиль и высокое лобовое сопротивление со всеми вытекающими, предназначены для пилотажа на низких скоростях. Есть ещё слоперы - крылья для планирования в потоках, Рекон с выключенным мотором становится неплохим слопером, несмотря на свой вес под 2 кг.