Kesl40''
а какая ширина элевонов? Я примерно по твоей фотке прикинул площадь, у меня 37-39 дм2 получилось.
Вчера уточнил размеры, площадь получилась ровно 36 дм2. Вчера сделал элевон в один слой обклеил скотчем со стекловолокном, как-то показалось не очень жестко, склеил короче из двух слоев элевоны. Сегодня буду сажать на петли. Элевоны по краям 8 см, к центру скходятся до 4см. На каждый элевон думаю ставить 5 петель нейлоновых. Элевоны потом подрежу немного по толщине. Центровка в принципе должна получиться нормально, 220 см от передней кромки у меня выходит, получается близко к мотору. Буду регуль максимально к мотору двигать. Сервы тоже буду отводить назад. Вообщем дело двигается.
Закончил переоборудование. Сегодня облетал.
Вес увеличился до 980 гр. акк 2200 3S. мотор 2830 1050kv. винт 8х6.
Сегодня облетал. Первые минутки пришлось триммировать в воздухе, почему-то сильный крен на правое крыло. Возможно реакция винта. Немного по тангажу, и крыло стало достаточно стабильно держаться в воздухе. Средняя полетная скорость 55 км\ч. Тяги немного не хватает. Завтра поставлю винт 9х4.7 проверю тягу. С винтом 8х6 мах ток всего 11.2 ампера. У этого мотора максимум заявлен 14 ампер. Можно немного нагрузить еще. чистое полетное время на 2200 мА получилось 15 минут. Газ 70-100%.
Видео подготовлю, выложу.
Вот видео коротенькое
Игорь, ваше видео ка всегда, на высоте. При взлете вроде сильная просадка? А на глаз возросшая полетная скорость не очень и заметна.
Игорь, ваше видео ка всегда, на высоте. При взлете вроде сильная просадка? А на глаз возросшая полетная скорость не очень и заметна.
Спасибо.
Просадка из за того, что ребенок мой крыло кинул как камень 😃 кое как вырулил. Но специально вставил именно этот запуск, для остроты ощущений. 😃
Скорость полетная не возросла, посадочная да.
Игорь, очень стабильно летит твое крыло, мне нравится. Я доделал элевоны, оклеил скотчем. Низ будет синий, верх красный. Сегодня начну обклейку самого крыла. Пару фоток.
Вот как не крути, за два вечера у меня не получается сделать крыло, делаю очень все щепетильно )))!
Сегодня ветер был около 1-2м/с, кесл летит не шелохнувшись, однако если бросить стики, через какое то время он понемногу начнет крениться на влево ли вправо. Но это мелочь 😃 А если захочется летать в ветер метра 4-5/с, то уже будет изрядно “колбасить”. Это я сужу по кеслу 32. У метрового кесла парусность еще больше. Так вот, может у кого есть положительный опыт пользования стабилизации (гиро или пиро) на ЛК?
Обклеил низ.
может у кого есть положительный опыт пользования стабилизации (гиро или пиро) на ЛК?
У меня на МАКСИ СВИФТЕ стоит АП Smalltim. У него есть режим стабилизации. Крыло начинает ровно держать горизонт, но в управлении появляется легкая задержка и уменьшение расходов.
Обклеил низ.
У меня низ такого же цвета, только элевоны красным обклеил. Если визуально летать в ясную погоду, синяя раскраска сливается с небом.
но в управлении появляется легкая задержка и уменьшение расходов.
Ясно, для низко не очень. Надо наверное смотреть в сторону гироскопов.
Надо наверное смотреть в сторону гироскопов
как придут новые мозги, сниму гирики с коптера. Сам хочу попробовать гиры на крыле…
Закрепил мотор. Смущает меня то, что винт при посадке будет задевать. Есть конечно складной винт. Наверное поставлю его. 
Батареи буду размещать так:
Батареи буду размещать так:
Саша, сначала размести камеры. ГоПро имеет значительный вес. Дисбаланс можно будет компенсировать смещением одного из акков. Лучше сначала все оборудование размести сверху на скотч. И будет понятно с центровкой и балансировкой. А потом резать крыло.
Уже вырезал, прикинул вроде как получится должно нормально.
Смущает меня то, что винт при посадке будет задевать.
Это не так и страшно, но вращения при касании не должно быть. И часто винт устанавливается почти параллельно крылу.
Еще момент. По 40-ковке. Как бы никто лимит на изготовление, не устанавливал… Говорю как “краевед” 😃 Два вечера это про 32" и к нам как бы боком!
Или как говорится: Не можешь ляпить, и не берись! Делай как умеешь! 😃
У меня винт вращается набегающим потоком воздуха при посадке. Но сейчас снег, так что пофиг 😃 Да и в траву думаю будет нормально. Еще вращаясь винт замедляет посадочную скорость. Наверное 😃
Подскажите у меня вот такая антенна на видео.
Как ее лучше крепить? Понимаю, что усы должны стоять вертикально, то есть так как на картинке расположены. Передатчик буду размещать в крыле. Можно закрепить усы на винглете или это не желательно на случай краша. Или просто воткнуть нижнюю часть уса в крыло, а верхнее пусть торчит вверх? Смущает, что в крыле снизу проходит карбон, не будет влиять на антенну?
Эта антенна, тот же диполь. Но имеет некоторую направленность в сторону от кабеля, и заморочки с вертикальным расположением, мне думается того не стоят. А вот растащить антенны по концам крыльев, это всегда хорошо. И если возможность есть, то ее нужно использовать.
А мне такая антена не понравилась. Большой плюс в ее компактности и легкости. Но ДН у нее не во все стороны равномерна. Может просто у меня так. Штатная антена намного лучше у меня по дальности и помехоустойчивости. Но вес и габариты напрягают!
У меня тоже такая антенна, я один раз на кесле 32 с ней летал, тупо приклеил скотчем к крылу плашмя и все. У меня помехи есть, впрочем как и на штатных антеннах.
очередное видео с крыла
rcopen.com/forum/f90/topic55521/4646