Чертеж F2D
Это я его так зову - он не обижается
Una brOnca на испанском - выговор, нагоняй…, то, что “на ковре” выдают…😁
Петя Броканс - Святой Человек, относящийся к живым Легендам авиамодельного спорта СССР.
Он настоящий энтузиаст и отличный специалист.
Лично для меня Петерс - СуперАвиамоделист, имеющий свою жизненную позицию и философию !
Именно Броканс является обладателем легендарных супердвигателей “БИ” (Борис Ищенко - механик Бориса Киселёва).
Петя Броканс - Святой Человек
Ещё хотел бы добавить - воздушного бой для него жизнь!
В прошлом году выступал на ЧЕ после перенесённого инсульта - НА ТАКОЕ НЕ КАЖДЫЙ СПОСОБЕН!
здравствуйте всем!а кто как борется с таким нежелательным эфектом как промасливание бумаги на лобике в районе крепления двигателя
промасливание бумаги на лобике в районе крепления двигателя
После обтяжки пройдитесь кисточкой с двухкомпонентным лаком (например паркетным) по швам плёнки в таких местах
Всем добрый день.
Строю бойцовку первый раз (вернее пока черчу ее в Автокаде). Так что за глупый вопрос сильно не пинайте.
Просматривал чертежи беляевской бойцовки (чертежи были выложены в этой теме ранее). Обратил внимание, что двигатель расположен немного выше оси крыла, не по симметрии. Это особенность чертежа или все так бойцовки делают?
Чаще всего делают именно так для удобства компоновки глушителя. Считается, что это не влияет на “симметрию управляемости”. Однако, существуен небольшое число любителей симметричной компоновки мотора на модели.
двигатель расположен немного выше оси крыла
Там всего 5 мм, это если на что и влияет, то незаметно, в дополнение к этому ещё и рамы “кривые” делают. Прямо поставить не выходит, рог в кромку упрётся.
Обратил внимание, что двигатель расположен немного выше оси крыла, не по симметрии. Это особенность чертежа или все так бойцовки делают?
Не забудьте учесть, что с разными двигателями смещение оси может быть различным… может быть поэтому и моторамы делают с разными углами наклона.
что с разными двигателями смещение оси может быть различным
2 недели назад приобрел в Киеве 2 новых форы 2012 и двусторонние моторамы к ним. Причем только сегодня обратил внимание на то, что моторамы с углом наклона (башка мотора смотрит чуть вверх). Очень умно и универсально, поскольку половинки моторамы одинаковые, а не верхняя и нижняя.
Под это все строгаю сейчас самолетики.
половинки моторамы одинаковые, а не верхняя и нижняя.
Неправда ваша… Проверьте, могли по ошибке выдать…😌
Неправда ваша… Проверьте, могли по ошибке выдать…
дык, сам сперва спохватился. Половинки одинаковые. Однако все вроде подходит. 😵
Половинки одинаковые.
Ага. Щас такие идут.
Моторамы, имеется ввиду. 😃
Неправда ваша…
…правда - правда, сам такие делаю иногда.
Угол наклона 15°, вес порядка 14-ти грам пара.
Материал 7075.
правда - правда, сам такие делаю иногда.
Ну… Делайте как хОчете… Раз у вас фсё стыкуется - мешать не буду…
Всем доброго дня.
Задам очередной глупый вопрос:
На бойцовках профили центральной нервюры и на конце крыла одинаковые? (в смысле отличаются только размером)
[QUOTE=andryuhin;3681415]Всем доброго дня.
Задам очередной глупый вопрос:
На бойцовках профили центральной нервюры и на конце крыла одина
/QUOTE]
Толшина разная,в центре 43-40мм,на законцовках 28-30…
Относительная толщина профиля на конце крыла значительно больше, чем у центральной нервюры (примерно 18% и 12% соответственно). А в случае эллипсного крыла все гораздо сложнее.
Относительная толщина профиля на конце крыла значительно больше, чем у центральной нервюры (примерно 18% и 12% соответственно). А в случае эллипсного крыла все гораздо сложнее.
Ага. Значит сложнее, чем я думал. Надеялся взять профиль центральной нервюры и пропорционально его поувеличивать для остальных нервюр.
Хм… а как же тогда просчитать?
Хм… а как же тогда просчитать?
Никак не надо.
Про толщину уже сказали, а по форме так: лобики с картинки, заднюю часть обрезаешь по тому лекалу, которое тебе больше понравится.
Всем доброго дня.
Отмучал в Автокаде схематичный чертеж. Сляпал “винигрет” из модели Игоря Трифонова, Андрея Беляева. Кое-что подсмотрел у Марата Букина.
Вот что получилось на данный момент:
Общая схема модели и профили для лба.
Вот архив с этими же файликами в автокаде:
Бойцов_КА.zip
Сейчас под эту схему буду строгать лонжероны, переднюю кромку (все из сосны, высокие технологии формовки кромок пока для меня чужды), делать профили для резки лба.
Буду признателен всем за критику. Поскольку строю бойцовку первый раз.
(да, еще нюанс. Модель строится под ФОРУ 2012)