Вопрос про дизельное топливо. Тёрли уже сто раз, но может отдельной темой закрепить?
Разобрал карбюратор
это не его родной жиклер, это что то сборное, не факт, что сделано правильно и не сифонит, или правильно перекрывает игла, у родного внутри профильное отверстие
сек работает и глохнет пока шпирицем не прыснешь топива не заводится
когда вы прокачиваете его(за винт несколько оборотов , при закрытой футорке),пальцем прикройте футорку ,чтоб топливо к жиклеру подошло, он на такое расстояние сам-то не засосет ,и когда пальцем прикрыли футорку(увидите, что топливо в трубке начнет двигаться)когда подойдет к жиклеру, перекройте иглу, и еще раз попробуйте прокачать, если топливо опять движется, значит игла не перекрывает,если остановилось, заводите одной (рукой держите иглу), как только будет серия, сразу откройте на полтора два оборота, хотя с таким жиклером надо подбирать, на сколько оборотов , а с таким винтом есть опасность получить лопастью не только по пальцам, но и в глаз( старый винт обрежьте до диаметра 180 мм) , щас попытаюсь изобразить родной жиклер
родной жиклер сделан зацело, без дополнительной гайки, в вашем же варианте эту гайку можно по верху пропаять, чтоб не сифонило во все стороны, посмотрите на отверстие снизу , оно должно быть меньшего диаметра, чем отверстие под канал иглы именно из него происходит распыление и в нем игла перекрывает топливо(дозирует) И не надо на столько оборотов контрвинт крутить как на видео, плюс минус 3/4 -полоборота от момента схватывания
Сегодня пробовал снова запустить двс топливо 37% быстрый старт 37% керосин для красок 26% масло 2-х тактное, топливо готовил по рекомендации Олега Федорова приготовил перед самым запуском. Жиклер проверял опускал в воду дул в трубочку призакрытой перекрывает при открытой воздух проходит. В трубке топливо есть при закрывании впуска пальцем топливо подсасывает нормально. Бак спаял по рекомендации друга новый из жестяной баночки 100грамм трубка от бака до жиклера 4 см. Запус тот же 1-2 сек макимум проработал 7-8 сек 1 раз пробовал при схватывании как открывать иглу так и закрывать все равно неработает стабильно. Сегодня был дома бунт:) из-за запаха и масла на полу супруга оч недовольна продолжать попытки буду когда шум уляжется😇
Сегодня был дома бунт:) из-за запаха и масла на полу супруга оч недовольна продолжать попытки буду когда шум уляжется😇
Прекращайте дома такие эксперементы! У вас очень терпеливая супруга.
P\S и соседи…
1 раз пробовал при схватывании как открывать иглу так и закрывать все равно нераб
просто скорее всего пара уже посаженная,при медленном вращении пропеллера из выхлопных окон пузырит??? на перезалитом схватывает, а дальше кирдык, а зачем он вам вообще??? если на модель, то посмотрите на сайтах, может у кого завалялся новый (старый) кмд с черной головой, там проблем таких не будет, как правило они из коробки работают сразу, если повезет найдете,я видел продают ребята, но конкретно не помню где, да и попытки лучше в гараж или на улицу перенести, вся эта вонь долго держится, тем более на минеральном масле и гарь плохо отстирывается
просто скорее всего пара уже посаженная,при медленном вращении пропеллера из выхлопных окон пузырит??? на перезалитом схватывает, а дальше кирдык, а зачем он вам вообще??? если на модель, то посмотрите на сайтах, может у кого завалялся новый (старый) кмд с черной головой, там проблем таких не будет, как правило они из коробки работают сразу, если повезет найдете,я видел продают ребята, но конкретно не помню где, да и попытки лучше в гараж или на улицу перенести, вся эта вонь долго держится, тем более на минеральном масле и гарь плохо отстирывается
Может Вы правы я тоже хотел КМД найти с ним раньше проблем тоже небыло а этот двс хотел на стриж и МК собранного еще в детстве поставить там размах 70см выменял этот двс на 2 сервы у одного моделиста думал может живой еще хотя судя по моему опыту у этого юниора износ не менее 70% пара еще как пузырит + есть 1 хор задир в цилиндре.
- есть 1 хор задир в цилиндре
Вот чего ружье то не стреляло… …не заряжено былО , от этого и надо было плясать, на полочку его, может где пара найдется
Вот попробовал сегодня на быстром старте 70% и мало 30% тоже самое.
Вот попробовал сегодня
вы нашли на контрике положение, там где происходит серия, это здорово, но на видео видно, что топливо то в трубке не движется, одним пальцем закройте футорку и подсосите винтом, оно подойдет к жиклеру, и когда завОдите одна рука на игле, контрик сейчас нормально, пометьте его место,
Ок завтра продолжу его мучать или себя???..😵
Привет всем!!! Намучавшись с б\у мк 17 приобрел кмд 2.5 на барахолке новый… завтра запуск планируется хочу заменить касторку на масло для 2-х тактиков вопрос такой сколько вместо касторки масла 2-х тактного лить и какие для этого двс-а пропорции топлива нужны. Обойдя весь город нашел таки керосин фото прилагаю причем в том-же автомагазине БИ-БИ увидел случайно никогда бы не подумал, что там керосин будут продавать.
Не экспериментируй с маслом, лучше найди касторку или специальное масло для 2-х тактных модельных двигателей, типа EDL или Motul micro 2T. Двигатель дольше проживёт.
заменить касторку на масло для 2-х
найди аптеку где делают лекарства и мази на заказ, мазь вишневского делается с применением касторки, значит там и купить можно
Вот мой отчет масло намешал ксторку в итоге чтобы немудрить 25% керосин 55% 20% быстрый старт ДВС коптит при каждом пркручивание винта в отличии от мк 17 от которго добиться вспышек было оч сложно но после запуска раскручивается и набирает полный картер топлива и глохнет после разборки и проверки оказалось, что или игла не родная или что-то с резьбой в золотнике при полностью закрытой игле дую в трубку воздух со свистом проходит вставляю туда вместо родной шило для теста перекывает а а роная нет, прорбовал старое топливо оставшееся от мк 17 и на нем заводиться на ура после пересос… КМД без проблем должен был быть, что за игла почему некроет ???
- Игла может быть от МАРЗа, она похожая но короче.
- Надеюсь при запуске черная пластмассовая заглушка с футорки была снята (см. фото 1)))))???
20 пр. наверно маловато(старта)я эфира 30 пр. лью .Вообще топливо по старинке делаю всё по 33.
у меня тоже два таких жиклёра есть причём моторы были куплены б\у с гарантией работоспособности,работают хорошо,но один жиклёр на двоих от старого КР-а как-то не радует.топливо для камода мешаю 25%касторка,35%быстростарт"абро",40 керосин тс-1.винт 9х5 крутит как молодой,
Заглушки естественно были все сняты… т.к эфир только для вспышки нужен как мне ранее обьяснили а с ней проблем нету вообше эфира думаю хватит?!
нашел метчик под резьбу буду пробовать ее удлиннять посмотрим что получиться был у меня старый кмд но его я так и не нашел а он бы мне сейчас очень пригодился.
Переточил иглу сняв часть резьбы и нарезал в золотнике до конца метчиком перекрывать игла топливо стала. Сегодня запускал все работает вот фото и видео 1 видео сделал 320 кадров сек правда освещ не очень было темновато получилось. Кто имел опыт с кмд это норм режим работы? Долго мучать на 1 раз его не стал т.к он еще новенький не обкатанный его можно по максимуму раскручивать на периоде обкатки? Как на видео…😃
Дома запускаешь? Скоро наступит развод. Женщин запах сгоревшего керосина почему-то не возбуждает.
Не давай сразу такие обороты, если мотор не обкатан. Запустил, установил более-менее стабильный режим, открути немного иглу, обогати смесь и погоняй хотя бы пару баков - минут десять, пятнадцать. Только потом можно на режим выходить. Иначе ресурс у твоего мотора будет меньше, чем хочется.
Если мотор новый, почему : 1. отпечатки следов крепления ? От этих шурупов 😒 таких не останется. 2. болтики на задней крышке явоно тож со следами откручивания. Думается моторчик катаный , как минимум. А как максимум - 😈
Дома запускаешь? Скоро наступит развод. Женщин запах сгоревшего керосина почему-то не возбуждает.
Имидж - НИ ЧТО!!! Жажда- ВСЕ!!! Если любит, то поймет! 😁
Угу, понять и простить. Бородач 😃