Вопрос про дизельное топливо. Тёрли уже сто раз, но может отдельной темой закрепить?
Вещество чрезвычайно взрывчато.
Если это действительно оно, то Паше не помешает совет от Нагано:
“Застрахуй братуху.” 😃
Всё понял ! Всех услышал !
С этого момента ВСЕ эксперименты и данные по ВСЕМ инновационным добавкам и новым присадкам ЗАСЕКРЕЧИВАЮТСЯ !
Пока буду “Страховать братуху” и слушать советы от Нагано.
С этого момента ВСЕ эксперименты и данные по ВСЕМ инновационным добавкам и новым присадкам ЗАСЕКРЕЧИВАЮТСЯ !
Это никак не вяжется с концепцией развития Авиамодельного спорта! Страна не узнает про Козьмичей, а это уже дискриминация гениев)))
Вам не угодишь ! То ОПАСНО, то “…от детей держать подальше…”, то “застрахуйте …”, то “… рессурс упадёт…”,
А потом захныкали : "…дискриминация…, концепция развития… и т.д.
Короче : Пусть КОНЦЕПЦИЯМИ развитий и узнаванием новых Генией занимается ФАСР вместе с недовольными, а ОСОБО сильные подкалыватели пусть за свой счёт финансируют гениев и закупки необходимого сырья.
белый порошок, который необходимо растворять в эфире
ru.wikipedia.org/wiki/Пероксид_ацетона
В кустарных условиях часто приготовляется различного рода пиротехниками. Очень часто приводит к травматизации различной степени тяжести в процессе как приготовления, так и использования, поскольку химически неустойчива и склонна к самопроизвольному распаду со взрывом. Взрыв 5 грамм перекиси ацетона вблизи человека уже способен нанести непоправимый вред его здоровью.
Растворённая в эфире применяется в боеприпасах объёмного взрыва…
У нас в клубе занимался очень толковый парень по фамилии Чайкин (его помнят многие), который неплохо летал и подавал большие надежды. Он очень любил разные эксперименты, и старался всё сделать своими руками. Что он там синтезировал я не помню, но однажды ему взрывом оторвало 3 пальца на правой руке, остальные два пальца сильно обгорели. После этого он пылался научиться летать левой рукой, но эти попытки успехом не увенчались. Поэтому если Вам не дорога Жизнь и Здоровье, то можете синтезировать всё что хотите и желаете, включая амилнитрит, циклогексан, метанол, тетроэтилсвинец, нитроглицерин и т.д. А так же попытайтесь про запас синтезировать новые пальцы, руки, глаза, лёгкие и т.д.
Бочка после растворителя или бензина, тем кто хочет у неё отрезать верх, как бы для использования под воду - отрывает ноги днищем. Ну и Что? Обычное дело, не соблюдение правил Т\Б. Паша спрячь всё что знаешь, а то уже понеслось. При чём тут вообще\ http://ru.wikipedia\ к чёрту эту википедию надо выкинуть от сель…
Андрей Зазулин- так вы должны помнить 85-87 годы - отравление метанолом - нравилось вам эти мероприятия по решению этих отравлений - мне не очень - и тут тоже самое - оторвет лапы -даже маме папе заявлять не надо - уголовное дело - суд - и отписки в инете найдут
Так и тут - кто и как будет применять вот в чем вопрос - есть масса присадок доступных и почти безопасных -
пользуйтесь -и побеждайте
Да я с десяток раз уже здесь говорил , что нужно очень осторожно что-либо писать про ядовитые и взрывчатые вещества . Я Паше выразил респект за то , что не боится экспериментировать , и молодым помогает .А то что пионеры - народ безбашенный , я не понаслышке знаю . Сам таким был .
Вместо синтеза можно найти пищевую добавку E929.
есть масса присадок доступных и почти безопасных
Где взять ТЭС???
Павел, а что с ресурсом моториков после “коктейля Молотова-Галенкова”…как там с нагаром и износом?
Вместо синтеза можно найти пищевую добавку E929.
Где взять ТЭС???
у вас есть организация фсб называется - забиваешь в яндекс- находишь адрес и телефон - и лучше по почте - запрашиваешь нужный товар и с доставкой на дом привозят - и адреса не надо давать - сами найдут - только бери литров 20 - что бы надолго хватило
Это я писал,Братья Гумённые.
Было это весной,я подходил с вопросом где берёте эфир.? Ответ был такой в нашем топливе эфира нет.На просьбу “а дайте попробывать” ответ это топливо не для КМД.
Был в Харькове, общался с братьями Гуменными, по поводу состава топлива не колются. Предложили определить состав по запаху. Ввиду насморка точно сделать этого не смог. Но 3.15 видел, могли бы и быстрее, но возникла неполадка.
В спорте “высоких достижений” секретно все!
В спорте “высоких достижений” секретно все!
Ничё, ещё лет десять и “Мне костёр не страшен. И вместе со мной умрет. Моя святая тайна - …”. 😃
В спорте “высоких достижений” секретно все!
Ровно до тех пор, пока сам, по полной не вопрешься. А тогда, “сами придут и сами дадут”.
Не против секретностей конечно ,иначе небудет первых ,как у Высоцкого -“бег на месте”.А про топливо как бы не получилось так- сделают мотор с фазами и… ,но он будет работать только на секретном топливе.Мне как хоббисту хочется летать на современных моторах- пожалуйста,а топливо к нему … по запаху - выхлопа подбирать.
Был в Харькове, общался с братьями Гуменными, по поводу состава топлива не колются. Предложили определить состав по запаху. Ввиду насморка точно сделать этого не смог. Но 3.15 видел, могли бы и быстрее, но возникла неполадка.
результат этих БРАТАНОВ - упорный труд десятилетиями - целеустремленность - преданность авиамоделизму - а топливо ? Да стандартное у них , как у всех - просто подобранное ,в тонкостях для своей технике
вот винты действительно у них вершина - произведение - 8 часов уходит на припилку одного винта с их опытом ,а модели - одна моторама из черного дерева - чего стоит - кто еще столько сил прилагает для творчества - БЕСПЛАТНОГО
По поводу нагара на “коктеле Молотова-Галенкова” - его нет ВООБЩЕ ! И рессурс заметно не понизился.
С секретностью в нашем виде спорта дела обстоят прекрасно - все что то скрывают друг от друга. Я против этого и стараюсь быть максимально открытым как для пионеров, так и для пенсионеров.
Нас и так мало, и скрывать “тайны мадридского двора” могут или законченные эгоисты, или особи болеющие “звёздной болезнью”
После моей победы в Харькове мне позвонил один очень известный пилот и спросил напрямую моё мнение, что ему не хватает для достижения высоких результатов ?
Я ответил прямо и честно : “…работай над домашними заготовками элементов и связок, а ещё предложил полетать ему одному с завязанными глазами на модели с задней центровкой…” - это упражнение хорошо сочетается с полётом, когда пилот берёт в круг свежую газету и внимательно читает её при этом совершает различные (неповторяющиеся) фигуры и элементы.
О БЕСПЛАТНОСТИ нашего творчества могу сказать следующее : Наше Творчество ПЛАТНОЕ, и мы платим за него своим временем, здоровьем и удовольствием. Ведь за всё в этой Жизни приходится платить, и временами эта плата бывает ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ !
Прочитал почти все что тут есть, с 2000г. Понятное дело, что в 2000 еще не было таких масел, как сейчас, да и традиции 80х еще давлели. Рецептура тут конечно разная от типовой 1:1:1 до бодяги из всего того что горит.
Нужен совет, т.к. я ограничен с эфиром - оптимальный % состав топлива для дизеля МВВС 2,5 черная пара (F2F, “Зимняя гонка”) из того что имею:
- керосины: JetA-1, TC-1, смесь ТС-1 и РТ
-ПВК жидкость “И-М”
-эфир этиловый
-касторка
-минеральное масло МС-20
-синтетическое 2х тактное масло Evolution, рекомендованное для метанола, бензина и для 4х тактных модельных двигателей.
Возможно добавление доступных присадок из авто и хоз. магазинов.
С таким набором компонентов можно смело участвовать в титульных стартах !
1+1+1 Это уже пережитки прошлого.
Лучше всего : 33 эфир + 8 масло эволюшн + 10 касторка + 1 любой присадки ( изопропилнитрат или циклогексаннитрат или МИКСЕНТ или ДиАйАй или любой цитано повышающий элемент), всё остальное можно разбодяжить керосином или керосином пополам с уайтспиритом (например Тиккурила 1050).
Из масел очень неплохо себя зарекомендовали бытовые синтетические масла для двухтактников (бензопилы или триммеры) - берите любые, хуже не будет !
Всем привет
Много написано - суть вопроса остается - что хотим получит от полетов ? От мотора ?
Рецептуры могут быть разные - процесс мало что изменит - если мне не изменяет память этот моторчик был склонен к перегреву , да и вариантов его было не сколько - я бы посоветовал только по маслу - касторки - именно масло касторовое , а не масла на касторовой основе ! - не меньше 15% - общее количество масла 22-25 % - пара черная - да и поживет подольше и запуск будет - спалить этот моторчик можно очень быстро а запчастей наверное нет - не КМД
На основании чего такие выводы - игрались составом масла и количеством от 8до 15% на спортивных моторах
результат по скорости мало изменялся , а вот температура - запуск - приемистость на винт - то менялось - а уж если стоп не сразу срабатывал на 8-10%- за круг умирал моторчик в глухую