Ко дню победы (9 мая)
Кстати у нас будет междусобойчик, (площадку выбираем), будет И-16, BF-109, и ЯК-3. заказал банер небольшой 400*600, с надписью " С Днем Великой Победы 1941-1945" на фоне георгиевской ленточки, пролетется сначало с ним хотим, а потом устроить бой.😒
Ишачек машина супер! Вот ДЕЛАЛИ лет восемь назад, только радио, но то же с плоским фюзом, летал очень здорово
С детства оч любил этот самоль(наверно с фильма “Истребители”)и с идеей “Ишачок в домашних условиях” носился давно и, будучи тогда ешшо молодым, спрашивал совета у старших товарищей - все отговаривали - дескать работа обычного штатного винта затеняется огромным капотом, центровка, плечо…ну и тд, все короче против. так я упрямый, сделал его размахом что -то около 1250 и вес что -то около 2400(сейчас уже точно не помню), и влепил туда Талку 10. Мой друг облетывал - так мы были поражены, как четко он летал и держался в воздухе. Особенности - это надо быстро было его отрывать не подрывая при разбеге(при нашей энерговооруженности это было несложно) и при посадке точно на три точки плюхать иначе -капотировал. В остальном - классные впечатления и оч красив в воздухе особенно на виражах. Теперь он наверно где то на стенке висит в лучшем случае, а я года четыре-пять назад занялся новым - да так и остановился - захотелось шасси убирать, ну и встал процесс. Найду фотки - выложу.
Ишачек машина супер!
а моторчик на нем роторный??
Ночь не прошла даром, собрал правую консоль. и поженил ее с фюзеляжем: вобщем вот, пилот шикарный😒
вот в процессе…но что то зависла работа и ишак столько кучу пыли собрал, зависая на стене)))фотки летавшего чуть позже найду
;)классный!!! сделал моторамму. и вырезал стаб с рулями.завтра выложу фото
Кому будет интересно, Фюзеляж модели строится по комбинированной технологии фанера-бальза, для подмоторной части используется фанера 10мм,дальше в стык клеится на эпоксидной смоле бальза 10мм и зашивается внахлест с подмоторной частью бальзой 1мм, места крепления стабилизатора и крыла усилено 1 мм фанерой, моторама буковые брусочки, оперение, и гаргрот- бальза 7 мм. Крыло- имеет несущий профиль, сначала собирается ферма нижнего обвода , потом на нее клеится рейка шириной 30мм в корне и 20 около законцовки, потом через рейку клеются псевдонерюры, передняя кромка, и задняя зашивается 1 мм бальзой, законцовки 1 мм бальза, сейчас процесс постройки затянулся жду циакрин, что то доставка затягивается, ладно может сегодня вечерком попробую ПВА клеить 😒
Вот моё творение
для подмоторной части используется фанера 10мм,дальше в стык клеится на эпоксидной смоле бальза 10мм и зашивается внахлест с подмоторной частью бальзой 1мм
Сдаётся мне, что это будет ОЧЕНЬ много весить, я бы сказал, что черезчур. Я бы сделал бы мотораму, скажем буковую и вклеил бы в бальзу, и слегка усилил бы 1мм фанерой. А такой кусман 10мм фанеры - что-то черезчур. И вообще часть фюзеляжа (район кабины) сделал бы “фальшивой”, из более тонкой и лёгкой бальзы, ну или нарезал бы кучу облегчений.
Как вариант, я бы в твоей 10мм фанере напилил бы много облегчений…
вот что сделал за перерыв собирал на ПВА. получилось классно. стабилизатор, 7мм бальса, щитки стоек щасси 7 мм бальса,усиленная проволокой 2 мм, буду сегодня в ДДЮТе взвешу ето чудовище, но уже грамм 450 весит.😮
Молодец. Чем будешь обтягивать-красить?
Скорее всего буду, японкой на эмалите, или шелком, а потом красить, щелк и японка есть, но денег на монокот нет:( , сейчас модель стоит, и ждет окончания праздников в ДДЮТ Кировского района Санкт Петербурга, думаю что всеже к 9 не успею 😦 а хочется:)😃😃😃